Analisis Pengujian F1: Siapa yang bermasalah setelah tes pertama?

Terlepas dari upaya terbaik dari cuaca yang dipimpin oleh sepupu Storm Emma dari Spanyol, hari keempat pengujian pra-musim Formula 1 di Barcelona berlalu tanpa hambatan apa pun.

Setelah pagi yang lembab setelah gerimis semalaman dan salju yang mengikis rencana Rabu mencair, tim dapat beralih ke slick sebelum makan siang, memberi mereka kesempatan untuk menebus sebagian besar yang tersesat melalui ujian yang membuat frustrasi sejauh ini.

Kamis menawarkan kondisi cuaca terbaik dalam seminggu karena suhu trek meroket hingga 25ºC di beberapa titik, dengan suhu udara berkisar 13ºC. Akhirnya, tim-tim tersebut akhirnya dapat menyelesaikan pemeriksaan terakhir mereka dan keluar jalur untuk lari yang berarti untuk mengakhiri ujian pertama.

Seperti yang selalu terjadi dalam pengujian - dan terutama pada tahap awal ini - waktu perlu diambil dengan sedikit garam. Namun demikian, Lewis Hamilton menoleh dengan waktu tercepat hari itu - dan tes sejauh ini - saat ia mencatat lap 1: 19.333, menyelesaikan setengah detik dari lapangan untuk Mercedes.

Waktu Hamilton hanya terpaut dua persepuluh detik dari pole lapnya di Barcelona tahun lalu, yang tampaknya menjadi lebih mengesankan dengan fakta bahwa ia melakukannya dengan menggunakan ban kompon medium. Ingatlah fakta bahwa setiap senyawa telah mengambil langkah lebih lembut tahun ini, membuat media musim ini seperti 2017 lembut, ditambah permukaan trek yang membuat trek lebih cepat. Musim belum berakhir teman-teman…

Jadi, bahkan jika kita melihat sesuatu melalui kacamata berwarna salju, siapakah yang untuk sementara kita sebut sebagai pemenang dan pecundang setelah tes pertama di Barcelona?

Mercedes sekali lagi terlihat dalam kondisi yang sangat baik melalui pengujian sejauh ini. Satu-satunya noda di buku rekornya tampaknya ada pada Hamilton, yang setelah absen Selasa untuk memberi rekan setimnya Valtteri Bottas lebih banyak waktu, menyelesaikan total hanya 25 lap menuju sesi Kamis. Bahkan setelah tidak keluar di pagi hari, Hamilton mengakhiri hari itu dengan 69 lap dan sebagai pembalap tercepat. Tidak buruk mengingat keyakinan para penentang bahwa pertahanan gelarnya sudah dalam bahaya mengikuti titik salju ...

Ferrari juga menikmati tes pembukaan yang solid di Barcelona. Dengan pengecualian momen off-track Sebastian Vettel pada hari Selasa, tim tidak mengalami masalah besar, mengumpulkan jarak tempuh yang layak, bahkan jika juara dunia empat kali itu tidak terlalu terbawa oleh banyak hal.

“Ini merupakan minggu yang sulit dengan suhu dingin, tapi saya pikir itu mempengaruhi semua orang,” kata Vettel. “Kami mendapat jawaban terbatas. Masih banyak pertanyaan yang kami bawa ke minggu depan.

“Selalu sulit untuk menilai kondisinya, tapi saya pikir kami memahami apa yang terjadi dengan mobil. Saya pikir kita masih bisa lebih memahami dan memahami lebih baik apa yang terjadi dengan lebih banyak lari. Tapi untuk itu kita harus lari… ”

Sebagaimana dicatat dalam analisis hari pertama kami , Toro Rosso dan Honda telah membuat awal yang baik untuk hidup bersama, menikmati tes pertama yang bebas masalah. Untuk semua malapetaka dan kesuraman mungkin ada tentang kemitraan baru ini, untuk mengalami kelancaran seperti itu - bahkan jika mesin dalam mode konservatif - menjadi pertanda baik. Ada suasana yang bagus di tim.

Hilangnya lari sangat merugikan pembalap Toro Rosso, Brendon Hartley dan Pierre Gasly, yang bergabung sebagai salah satu pembalap paling berpengalaman dalam sejarah F1 menjelang musim baru. Dengan kombinasi sembilan grand prix di bawah ikat pinggang mereka, putaran yang pernah ada di mobil baru sangat penting.

"Mereka adalah dua orang yang sangat baik untuk diajak bekerja sama dan mereka ingin melanjutkannya," kata kepala teknis Toro Rosso James Key. “Mereka ingin menghabiskan waktu tanpa perlu khawatir tentang balapan akhir pekan dan terus memperbaiki diri dan mobil bersama kami dan sebagainya.

“Kami jelas melewatkan banyak hal yang sangat disayangkan, jadi semoga minggu depan kami dapat mengatasinya sedikit. Tapi [kehilangan lari] itu adalah penyesalan terbesar dari minggu ini menurut saya. "

Namun Toro Rosso masih mengakhiri ujian sebagai tim terdepan dalam hal jarak tempuh. Pada hari terakhir, Gasly melakukan 147 putaran besar (terbanyak untuk Honda dalam satu hari pramusim sejak kembali ke F1 pada 2015) dan menyelesaikan tes sebagai pembalap yang paling banyak bepergian. Toro Rosso menyelesaikan 324 lap dalam empat hari, bahkan dengan washout hari Rabu, menempatkannya 18 di atas Mercedes di urutan kedua - dan 64 di atas McLaren.

Di ujung lain spektrum adalah tim induk, Red Bull. Daniel Ricciardo membuat awal yang solid pada hari pertama, menyelesaikan P1 baik di timesheets dan dalam hal jarak tempuh, tetapi hal-hal mendapat pukulan dari sana, terutama pada hari-hari Max Verstappen. Kebocoran bahan bakar pada hari Selasa membatasi pembalap Belanda itu untuk 67 lap sebelum masalah lebih lanjut melanda pada hari Kamis, yang berpuncak pada putaran keluar trek pada jam-jam penutupan yang membuat hari tim berakhir lebih awal.

Keandalan belum menjadi keunggulan tim sejauh ini. Red Bull mengakhiri tes setelah menyelesaikan 209 lap, menempatkannya di urutan ketiga dari bawah pada hitungan jarak tempuh, hanya di depan Haas dan Force India. Haas memiliki masalah sendiri di awal pengujian, dengan masalah DRS yang menghabiskan banyak waktu pada hari Rabu, sementara Force India memiliki awal yang sulit dengan VJM11. Mobil itu tidak berjalan sebelum pengujian, dan hanya berhasil total 166 lap selama empat hari. Sergio Perez bahkan tidak mengendarai mobil sampai hari Kamis. Kedua tim memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan minggu depan.

Tim lain yang berada di bawah tekanan dalam hal keandalan adalah McLaren, menyusul perpecahan dengan Honda dan beralih ke Renault. Kegembiraan seputar masalah mur roda awal Fernando Alonso dan putaran pada hari Senin segera memudar ketika tim mulai meletakkan jarak tempuh yang layak, menyelesaikan dengan lap terbanyak dari tim mana pun untuk hari itu. Stoffel Vandoorne berada di urutan kedua secara keseluruhan pada timesheets, menggunakan waktu terbaiknya di ban hiper lembut sebelum menyerahkannya kepada Fernando Alonso untuk sisa hari itu.

Secara keseluruhan, McLaren mungkin menginginkan lebih dari tes pertama. 260 lap adalah angka yang layak mengingat kesengsaraan tahun lalu, dan Kamis sangat kuat. Tapi tim masih hanya di urutan keenam dalam angka jarak tempuh terakhir, terpaut 13 dari Renault - dan memiliki angka yang didorong oleh kemuliaan Alonso berjalan di basah pada hari Rabu.

Kami mungkin memiliki tanda-tanda awal tim mana yang terlihat lebih kuat dari yang lain sepanjang tahun ini, tetapi minggu depan akan melihat lebih banyak jawaban yang terungkap dengan sendirinya - mengandalkan hujan menjauh ...