Crash.net memprediksi musim F1 2018

Pemenang kejuaraan, pembalap?

Luke Smith: Lewis Hamilton. Sebastian Vettel mungkin telah mengalahkan Hamilton tahun lalu, dan Red Bull mungkin telah menjadi ancaman yang lebih besar menjelang akhir musim, tetapi saya tidak dapat melihat melampaui gelar dunia kelima untuk pembalap Inggris itu.

Haydn Cobb: Lewis Hamilton. Sulit untuk melihat melewati juara dunia F1 yang berkuasa dalam usahanya memperebutkan lima gelar. Mercedes tampaknya telah membuat lompatan ke depan yang signifikan dan kecuali jika Ferrari atau Red Bull dapat memiliki musim yang luar biasa dan berharap Hamilton mengalami kemalangan, dia akan sulit ditangkap. Keyakinan yang mengalir saat pengujian.

Lewis Larkam: Lewis Hamilton. Selain dari satu kesalahan di Brasil dan beberapa 'off weekend' di Rusia dan Monaco, pembalap Inggris itu menjadi bintang di tahun 2017. Hamilton bisa dibilang sedang dalam performa terbaiknya dan berada di puncak kekuatannya - menghentikannya tidak akan mudah. prestasi. Judul nomor lima mengundang.

Pemenang kejuaraan, konstruktor?

LS: Mercedes. Mungkin sulit untuk membuat kesimpulan konkret dari pengujian pramusim, tetapi Mercedes tampaknya memiliki keunggulan yang layak dalam jangka panjang. Valtteri Bottas akan menghadapi tekanan untuk mempertahankan kursinya, tetapi harus dapat memainkan perannya dalam kemenangan gelar konstruktor lainnya.

HC: Mercedes. Valtteri Bottas harus dianggap sebagai penantang gelar F1 tetapi mungkin kurang konsisten dengan rekan setimnya. Terlepas dari itu, itu akan meningkatkan penghitungan poin Mercedes melebihi apa pun yang dapat dihasilkan oleh Ferrari atau Red Bull.

LL: Mercedes. Sementara Mercedes menyembunyikan kecepatan sebenarnya selama satu lap dalam pengujian pramusim, simulasi balapan tim terlihat sangat kuat. Jika Mercedes berhasil memperbaiki kualitas 'diva' yang membuat performa mobil 2017 berfluktuasi, itu pasti pertanda buruk bagi rival Ferrari dan Red Bull.

[[{"fid": "1270043", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W09. \ r \ n09.03.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W09. \ R \ n09.03.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Posisi terdepan GP Australia dan pemenang balapan?

LS: Beberapa kecepatan lari jarak pendek yang mengesankan dari Ferrari melalui pengujian membuat saya memberi tip kepada Sebastian Vettel untuk merebut pole di Albert Park. Tapi saya masih berpikir Lewis Hamilton akan memiliki keunggulan saat balapan.

HC: Saya memiliki kecurigaan yang menyelinap bahwa terulangnya tahun 2017 bisa jadi mungkin yang harus didoakan oleh promotor. Mercedes belum menunjukkan keahlian mereka di kualifikasi tetapi rekor posisi terdepan yang unggul di era hybrid V6 tampaknya tidak akan mengubah banyak hal. Strategi ban dan balapan harus memunculkan beberapa hal yang tidak diketahui yang dapat memberi Ferrari (dan Vettel) beberapa peluang untuk menyerang. Ramalan cuaca awal beragam yang juga bisa mengguncang segalanya. Jika Ferrari melakukannya dengan benar, Vettel menang di Australia.

LL: Sulit untuk melihat melewati Mercedes pada tahap ini. Ya, Ferrari dan Sebastian Vettel menjadi berita utama satu putaran di pramusim, tetapi ketika membahasnya di Q3, saya masih berpikir Mercedes akan memiliki keunggulan. Saya mendukung Lewis Hamilton untuk membuat awal yang sempurna untuk mempertahankan gelarnya dengan pole dan kemenangan di Melbourne.

Pensiun pertama?

LS: Keandalan tentu saja menjadi masalah bagi McLaren melalui pengujian pramusim. Saya akan memberi tip kepada Stoffel Vandoorne untuk menjadi pensiunan pertama di Melbourne.

HC: Masalah pengujian menunjukkan jari ke salah satu pasangan McLaren untuk rekor yang tidak diinginkan ini, tetapi mengingat balapan pertama tahun ini yang tidak dapat diprediksi, sulit untuk percaya diri. Dengan asumsi tidak ada serangan DNS yang tidak beruntung, mungkin keinginan yang berlebihan untuk mengesankan dari salah satu wajah baru - Sergey Sirotkin di Williams.

LL: Menyusul sejumlah masalah selama pengujian pramusim, saya rasa nasib buruk Fernando Alonso akan berlanjut di Australia, meskipun saya berharap McLaren menyelesaikan gremlins keandalannya saat musim berlangsung.

Bagaimana nasib para pemula melawan rekan satu tim mereka? (Leclerc v Ericsson dan Sirotkin v Stroll)

LS: Saya akan mendukung kedua pemula untuk mengalahkan rekan setim mereka yang lebih berpengalaman selama debut kampanye F1 mereka. Begitu Charles Leclerc mengatasi masalah awalnya di F1, dia harus memimpin tim Sauber. Sergey Sirotkin telah tiba di F1 di bawah awan setelah mengalahkan Robert Kubica, namun tampil cepat sepanjang karir balap juniornya. Dia harus muncul sebagai pemimpin tim atas Stroll di Williams.

HC: Jumlah orang yang mendukung Leclerc untuk mengalahkan Ericsson menunjukkan betapa tingginya nilai juara F2 tahun lalu. Sauber mungkin masih tertahan di grid belakang, tetapi pada akhirnya target utama Leclerc adalah mengalahkan rekan setimnya yang seharusnya bisa dia lakukan begitu dia kembali ke sirkuit yang dia kenal sejak hari-hari kategori juniornya. Sirotkin dan Stroll akan menjadi pertarungan yang menarik dengan keduanya terlihat cukup serasi yang seharusnya melihat Rusia menaungi rekan setimnya.

LL: Saya memberi tip kepada anak didik Ferrari Charles Leclerc untuk mencetak poin F1 pertamanya pada akhir musim dan mengalahkan Marcus Ericsson di klasemen. Sama halnya, saya merasa Sergey Sirotkin akan memberikan kejutan untuk membungkam orang yang ragu dengan penampilan yang lebih konsisten sepanjang tahun daripada Lance Stroll, oleh karena itu mengalahkan rekan setimnya yang lebih muda dalam pertarungan antar tim Williams.

McLaren-Renault atau Toro Rosso-Honda?

LS: Rasanya seluruh paddock menginginkan kemitraan Toro Rosso-Honda sukses, dan itu jelas merupakan awal yang mengesankan dalam pengujian pramusim. Tim mungkin menikmati keunggulan awal atas McLaren, tetapi perang pengembangan dan anggaran besar yang dapat dimanfaatkan McLaren harus memberikan penyangga yang nyaman untuk api baru mantan mitra mesinnya di akhir musim.

HC: Dengan bakat Italia dan semangat Toro Rosso yang mendukung kebangkitan F1 Honda, ini akan menjadi pertarungan yang menarik dan kadang-kadang penuh semangat antara mereka dan tampilan baru McLaren-Renault. Toro Rosso dapat melakukan beberapa kejutan - dengan fokus khusus pada sirkuit yang lebih lambat, ketat dan berkelok-kelok - tetapi seiring dengan berlalunya musim di McLaren dengan Alonso dan Vandoorne akan mendapatkan rata-rata lebih banyak poin per balapan. Pada akhirnya, mungkin akan ada lebih banyak kegembiraan dalam perang kata-kata antara kedua pihak.

LL: Sementara Toro Rosso mengalahkan McLaren akan menjadi cerita yang cukup, McLaren harus memiliki kecepatan yang lebih kuat baik dalam satu putaran dan jarak balapan. Ditambah dengan susunan pembalap yang kuat yang terdiri dari Fernando Alonso dan Stoffel Vandoorne, ditambah dengan sumber daya yang jauh lebih besar dibandingkan dengan STR, dan saya yakin bahwa McLaren akan merebut skuad Faenza di klasemen selama musim ini. Toro Rosso mungkin memberikan satu atau dua kejutan awal.

[[{"fid": "1269145", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13. \ r \ n07.03.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13. \ R \ n07.03.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Guncangan terbesar tahun 2018?

LS: Orang-orang akan berhenti mengeluh tentang Halo setelah beberapa balapan. Itu disini, tangani.

HC: Jika bencana melanda Williams, Robert Kubica dapat dipanggil pada pertengahan musim untuk mengubah bentuknya yang memudar. Jauh dari F1, kemitraan baru Toyota Alonso akan melihat pabrikan Jepang itu mengamankan kemenangan Le Mans yang sangat dicari setelah bertahun-tahun patah hati - tetapi bagi pembalap Spanyol itu akan menjadi mobil saudari Toyota yang meraih kemenangan.

LL: Nico Hulkenberg akhirnya akan mengakhiri pencarian podium yang telah lama ditunggu-tunggu. Perhatikan ruang ini…

Akankah McLaren-Renault memenangkan perlombaan?

LS: Tidak, tapi McLaren akan kembali ke podium setelah absen selama empat tahun. Ini akan membutuhkan sedikit keberuntungan dan beberapa dorongan yang biasanya mengesankan dari Fernando Alonso, tetapi itu akan menjadi hasil yang sangat dibutuhkan setelah beberapa tahun yang sulit.

HC: Sangat tidak mungkin mengingat urutan kekuasaannya dari pengujian tetapi saya berharap Alonso dan McLaren unggul di Monaco, Hongaria dan Singapura. Podium akan ditargetkan di sana dan jika keberuntungan ada di pihak mereka, bisikan kemenangan bisa tumbuh lebih keras.

LL: Meskipun saya yakin McLaren akan menikmati keberuntungan yang lebih baik di tahun 2018, saya tidak dapat melihat tim mengklaim kemenangan balapan, atau bahkan podium.

[[{"fid": "1270148", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Fernando Alonso (ESP) McLaren MCL33. \ r \ n09.03.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Fernando Alonso (ESP) McLaren MCL33. \ r \ n09.03.2018 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 4 "}} ]]

Siapa yang akan menjadi yang teratas dalam pertarungan lini tengah?

LS: Saya akan memilih Renault, di depan McLaren. Keduanya memiliki tingkat sumber daya yang dalam untuk dimanfaatkan yang seharusnya menempatkan mereka pada posisi yang baik untuk pertempuran pengembangan. Awal yang baik akan memberi Renault momentum untuk meraih P4 secara keseluruhan.

HC: Renault dengan McLaren dan Force India mendorong mereka dengan kuat. Proyeksi McLaren hanya naik mengingat tiga tahun terakhir yang terik, tetapi perkembangan mungkin membutuhkan waktu dengan tahun perdananya dengan Renault. Force India, yang ditenagai oleh mesin Mercedes-nya, akan bekerja dengan baik lagi dengan Perez dan Ocon tetapi mengingat keterbatasan keuangannya dibandingkan dengan dua lainnya, skuad yang berbasis di Silverstone dapat mencapai kondisi optimal.

LL: Renault. Kecuali masalah kotak roda gigi pada hari terakhir pengujian musim dingin, pabrikan Prancis menikmati perjalanan yang kuat di pramusim. Tim tampaknya telah membuat keuntungan yang mengesankan selama musim dingin, dan dengan sumber daya yang signifikan untuk dimanfaatkan, saya dapat melihat perpaduan yang menarik dari Nico Hulkenberg dan Carlos Sainz membawa Renault ke urutan keempat. Bahkan mungkin ada podium aneh di sepanjang jalan untuk boot.

Klasemen konstruktor akhir?

LS: 1. Mercedes 2. Ferrari 3. Red Bull 4. Renault 5. McLaren 6. Angkatan India 7. Toro Rosso 8. Haas. 9. Williams 10. Sauber

HC: 1. Mercedes 2. Ferrari 3. Red Bull 4. Renault 5. McLaren 6. Force India 7. Haas 8. Toro Rosso 9. Williams 10. Sauber

LL: 1. Mercedes. 2. Ferrari. 3. Banteng Merah. 4. Renault. 5. Paksa India. 6. McLaren. 7. Haas. 8. Toro Rosso. 9. Williams. 10. Sauber.