F1 Paddock Notebook - GP Brasil Minggu
Dengan rekap terakhir dari Interlagos setelah hari aksi dramatis di Grand Prix Brasil, inilah notebook F1 kami.
- Grand Prix Brasil pertama tanpa pembalap tuan rumah di grid datang dengan perasaan lega bagi penyelenggara, yang melihat peningkatan kehadiran dibandingkan tahun lalu. Sementara 141.000 orang menghadiri perpisahan kedua Felipe Massa dari Interlagos tahun lalu, 150.000 orang menyaksikan tontonan berkualitas tinggi hari Minggu ini.
- ... bukan karena tim Brazil kekurangan orang. Massa bekerja untuk TV lokal sebagai reporter dan komentator, Rubens Barrichello sedang mengobrol dengan teman lamanya - dengan keduanya bekerja sama untuk menjadi pembawa acara parade pembalap - dan Emerson Fittipaldi naik turun grid menghadirkan putranya, Emmo, yang merupakan baru berusia 11 tahun dan saat ini melakukan gokart di AS.
- Gosip di paddock hari Minggu ini adalah bahwa Robert Kubica akan kembali untuk Williams tahun depan, dengan saran tegas pertama dari kursi balapan 2019 muncul pada akhir pekan ini. Tim memiliki satu dari tiga kursi yang masih tersedia di grid untuk 2019.
- Terlepas dari kekhawatiran para pengemudi bahwa tingkat downforce mobil tahun ini akan membuatnya sangat sulit untuk menyalip bahkan di Interlagos, di mana balapan biasanya terbuka, hal itu tidak terjadi, terutama karena tingkat degradasi ban yang berbeda. Tampaknya itu menjadi masalah yang lebih besar bagi Sebastian Vettel daripada yang lain, tapi dia lebih suka menyindirnya. Ditanya apa yang terjadi dengan kecepatan Ferrari, dia berkata: "Ada di suatu tempat di dalam mobil, tapi saya tidak menemukannya."
- Ferrari mengklaim setelah balapan bahwa masalah sensor sebelum balapan pada mobil Vettel berarti dia harus berlari dengan pengaturan yang salah untuk seluruh balapan. Vettel finis di urutan keenam, setelah dipanggil untuk membiarkan rekan setimnya Kimi Raikkonen melewati awal tugas kedua dalam perjalanan ke tempat ketiga.
- Perjuangan Ferrari membuat Mercedes, meski menderita keausan ban, memiliki cara yang cukup mudah untuk meraih kejuaraan konstruktor kelima berturut-turut. Momen utama stres datang dalam bentuk pesan "segera rusak" tentang mesin Hamilton di tengah balapan. Tetapi para insinyur mampu mengendalikan masalah tersebut, dan pembalap Inggris itu sekarang berjarak 19 kemenangan dari rekor Michael Schumacher.
- Tapi kemenangan ini tampaknya mustahil sebelum Esteban Ocon mencoba untuk melepaskan dirinya dan menyentuh pemimpin balapan Max Verstappen, yang telah melakukan beberapa manuver yang sangat agresif di bagian pertama balapan untuk naik dari P5 ke P1. Setelah balapan berakhir, Verstappen mengatakan dia mencoba untuk berbicara dengan Ocon, mendapat "respon bodoh", dan mendorongnya setidaknya dua kali sebelum naik podium. Ini bukan pertama kalinya rival eks-karting dan F3 mengalami gesekan dan pria Prancis itu sepertinya tahu bagaimana menghadapinya: ditanya apakah dia akan mencoba berbicara dengan pembalap Red Bull, dia hanya menjawab: "Saya kenal dia."
- Para pelayan memandang samar-samar kejadian itu, memberikan Verstappen dua hari pelayanan publik sebagai hukuman. Ini harus diselesaikan dalam enam bulan ke depan. Para pengemudi terlihat bersalaman di paddock usai bertemu dengan para pramugara.
- Verstappen adalah salah satu pembalap yang mampu mengalahkan “tembok Bottas”. Bahkan menderita dengan ban, Bottas berhasil menahan saingannya - selain dari pemain Belanda yang agresif, yang berhasil melewati awal - untuk sebagian besar balapan, tetapi akhirnya finis di urutan kelima. Dan dia tidak terlalu bangga dengan mengemudi defensifnya: "Saya mulai kesal, harus bertahan sepanjang waktu."
- Pembalap terakhir yang menyalip Bottas adalah Ricciardo, yang kesal karena ia naik jauh dari urutan 11 setelah penalti, dan tidak naik podium. “Ketika saya bertarung dengan orang-orang top, saya merasa ada kekurangan tenaga di straights, jadi mereka selalu bisa mundur sedikit setelah Junção,” jelas pembalap Red Bull. Bukan kabar baik untuk seseorang yang pindah ke Renault tahun depan ...
- Tapi pengemudi yang paling kecewa - selain Verstappen yang marah - adalah Marcus Ericsson. Dia melakukan pukulan besar mulai dari posisi keenam, tetapi lantainya mulai hancur berkeping-keping di pangkuan ke grid. Mekanik Sauber mencoba dengan panik untuk memperbaikinya, tetapi mobil itu sangat sulit dikendarai sehingga dia harus pensiun di awal balapan. Rekan setimnya Charles Leclerc selesai sebagai yang terbaik untuk Sauber di P7.
- Saat wawancara di pena TV berakhir, sebagian besar tim sudah penuh dan kelelahan terlihat jelas di wajah semua orang. Perasaan di paddock adalah bahwa musim ini telah menjadi dua atau tiga balapan terlalu lama, tetapi dalam waktu dua minggu, semua orang akan bertemu untuk balapan terakhir tahun ini di Abu Dhabi.
