Peringkat Pembalap F1 - Grand Prix Cina

Lewis Hamilton, Mercedes - 9

Saat Lewis Hamilton mencapai 75 kemenangan karir, yang ini akan masuk dalam tumpukan 'biasa'. Itu adalah kemenangan tanpa keributan dan lugas bagi pembalap Inggris itu, yang setelah melewati Valtteri Bottas pada awalnya tidak pernah terlihat seperti kalah dalam balapan. Untuk bangkit kembali dari kesulitan dengan mobil selama latihan (dan bahkan tahap awal kualifikasi) dan menang dengan mudah berbicara banyak tentang kualitas juara Hamilton.

Valtteri Bottas, Mercedes - 8

Setelah menghilang di Bahrain, 'Bottas 2.0' kembali pada hari Sabtu di China saat pemain Finlandia itu menyapu posisi terdepan yang brilian. Tapi dia diturunkan lagi - mungkin ke Bottas 1.5 - dalam balapan, dengan awal yang buruk membuatnya kehilangan keunggulan dari Hamilton. Bottas memiliki kecepatan untuk menjaga Ferrari jauh di belakang, tetapi tidak pernah cukup dekat untuk bertarung dengan rekan setimnya.

Sebastian Vettel, Ferrari - 7

Banyak keriuhan atas pesanan tim setelah balapan, tetapi jangan biarkan hal itu mengurangi penampilan yang layak dari Vettel, yang benar-benar melakukan yang terbaik yang dia bisa. Dia kehilangan tempat dari Charles Leclerc di awal setelah terjebak di belakang Bottas, yang mengalami liburan yang buruk, dan pada saat panggilan datang untuk melewati rekan setimnya, bannya sudah melewati yang terbaik. Beberapa pertahanan yang berani membuat Max Verstappen tertinggal sebelum berhasil melewati sisa balapan untuk mengambil podium pertamanya tahun ini.

Charles Leclerc, Ferrari - 7

P5 mungkin tampak sangat mengecewakan bagi Charles Leclerc, tetapi semua itu tidak ada padanya. Panggilan strategi Ferrari yang kacau setelah pergantian posisi di jalur berarti dia memiliki sedikit peluang untuk mengejar Vettel atau Verstappen di depan, bahkan tim tidak mencapai lap tercepat. Memalukan bagi pembalap yang cocok dengan rekan setimnya yang terhormat di setiap langkah di Shanghai, meskipun ada masalah pada hari Jumat.

Max Verstappen, Red Bull - 10

Sungguh mengherankan bahwa Max Verstappen berada di depan kedua pembalap Ferrari dalam kejuaraan setelah tiga balapan tahun ini. Tapi seperti yang dia lakukan di Australia dan Bahrain, pelatih asal Belanda itu memanfaatkan peluang yang muncul di China, melompati Leclerc dan menekan Vettel setelah panggilan perintah tim Ferrari. Dia tidak memiliki kecepatan yang tepat untuk balapan dengan Ferrari, membuat P4 pada hari yang seharusnya tidak lebih tinggi dari P5 sebagai pencapaian nyata.

Pierre Gasly, Red Bull - 6

Perlombaan yang lebih baik untuk Pierre Gasly, yang akhirnya menjalani kualifikasi bersih dalam perjalanan ke posisi keenam di grid. Meskipun ban start lebih lembut daripada mobil di depan, Gasly tidak bisa mengimbangi pak terdepan, dengan rekan setimnya Verstappen mengisi daya jauh di depan. Dia dengan nyaman jelas dari pertengkaran lini tengah, memungkinkan dia untuk mengadu di akhir dan mencetak lap tercepat pertamanya di F1, serta poin bonus dengannya. Masih ada celah besar dengan Verstappen, tetapi ini bisa menjadi pendorong kepercayaan diri yang baik.

Daniel Ricciardo, Renault - 8

Pria lain yang membutuhkan dorongan kepercayaan diri setelah awal yang buruk dengan tim barunya, Daniel Ricciardo akhirnya bergabung dengan Renault dengan drive yang sempurna di China. P7 di kualifikasi diikuti dengan lari mudah ke posisi yang sama dalam balapan saat ia melakukan pekerjaan strategi satu atap. Tekanan di akhir pertandingan dari Sergio Perez mengejutkan Ricciardo, tetapi dia mampu membuka celah lagi untuk menyelesaikan tandang beberapa detik.

Nico Hulkenberg, Renault - 7

Keandalan terus menjadi kelemahan Renault di awal musim, dengan Nico Hulkenberg absen untuk balapan kedua berturut-turut karena masalah MGU-K. Hulkenberg lolos hanya 0,004 detik di belakang rekan setimnya Ricciardo, tetapi turun beberapa tempat setelah awal yang buruk. Penghentian lebih awal untuk mencoba dan mendapatkan keuntungan segera diikuti dengan hilangnya kekuasaan, yang pada akhirnya menyebabkan dia pensiun.

Kevin Magnussen, Haas - 6

Kisah yang sama untuk Haas seperti di Bahrain: brilian di babak kualifikasi, tidak ada di mana pun dalam balapan. Magnussen gagal mendapatkan waktu di Q3 setelah kehilangan bendera - dia menepisnya - tetapi tergelincir kembali dalam balapan karena Haas berjuang dengan bannya lagi. Delapan detik tertinggal dari rekan setimnya Romain Grosjean di bendera, Magnussen akan menjawab tentang kesengsaraan Haas di hari Minggu menjelang balapan berikutnya.

Romain Grosjean, Haas - 7

Grosjean berada di perahu yang sama dengan Magnussen di China, tetapi lebih diunggulkan dalam balapan. Sprint 16-lap terakhir di Mediums baru membuat Grosjean memburu poin di akhir pertandingan saat ia menutup peluang melawan Alexander Albon, tetapi ia tidak dapat membuka akunnya untuk F1 2019 karena bendera biru memaksanya mundur. Performa yang bagus, semua hal dipertimbangkan.

Carlos Sainz, McLaren - 6

Perlombaan yang sulit untuk dinilai untuk Sainz setelah kontak lap pertama dengan Daniil Kvyat yang membuatnya membutuhkan pit stop untuk sayap depan baru, tetapi pembalap Spanyol itu mampu melawan dengan baik setelah itu, bahkan saat hampir berlari satu putaran ke bawah. . Kecepatan balapan sekali lagi bagus untuk McLaren MCL34, membuatnya hanya terpaut 20 detik dari poin. Tanda-tanda yang menggembirakan dari hari yang bisa dengan mudah dihapuskan.

Lando Norris, McLaren - 6

Lando Norris mengatakan pada hari Sabtu bahwa McLaren berada dalam posisi yang lebih realistis setelah gagal lolos ke Q3, setelah lolos ke posisi ke-15, tetapi harapannya untuk merebut kembali poin pupus setelah kontak dengan Kvyat. Berlari prem terakhir di belakang Sainz dan dengan kerusakan lantai, balapan Norris menjadi sesi tes yang diperpanjang, dengan pit stop keempat dan terakhir terlambat menjadi panggilan untuk pensiun dari balapan.

Sergio Perez, Racing Point - 9

Salah satu pendorong hari ini di China datang dari Sergio Perez, meskipun hal itu tidak terlihat. Awal yang bagus membuatnya melompat dari P12 ke P8 pada lap pembukaan sebelum duduk kokoh di posisi tersebut dan membuat strategi satu atap berhasil. Kimi Raikkonen mendekati pada satu tahap, tetapi Perez menarik dan hampir menangkap Ricciardo di P7 sebelum akhir. Drive yang sangat bagus yang mengejutkan banyak orang.

Lance Stroll, Racing Point - 5

Jalan keluar Q1 ketujuh berturut-turut untuk Stroll membuatnya berharap untuk bangkit kembali dalam perlombaan yang, pada satu tahap, terlihat. Awal yang baik membuatnya berada di urutan ke-13 dan di depan Albon, yang mendapat pukulan rendah di pemberhentian pertama. Stroll terjebak dengan Albon untuk sebagian besar balapan, tetapi tidak bisa menjaga bannya tetap hidup, mendorong Racing Point untuk memanggilnya untuk pemberhentian kedua di tahap penutupan yang berarti P12 adalah satu-satunya yang bisa dia kelola di bendera.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo - 7

Kimi Raikkonen terus memimpin tim Alfa Romeo tahun ini dengan finis ketiganya secara berturut-turut, kali ini bangkit dari kekalahan di kuarter kedua yang mengecewakan yang membuatnya menempati urutan ke-13 di grid. Raikkonen mengambil beberapa tempat sejak awal, dan mencoba menjembatani jarak ke Ricciardo dan Perez dengan pergi untuk tugas pertama yang lebih lama. Ban-ban yang lebih segar membuatnya mampu mengejar Perez pada putaran kedua, tapi Raikkonen tidak bisa mempertahankannya, membuatnya puas di posisi kesembilan. Masih hasil yang lumayan.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo - 5

Giovinazzi tiba di China dengan mengatakan dia hanya ingin akhir pekan yang "bersih", tetapi mengalami cedera parah karena masalah unit daya yang berulang. Dia hanya berhasil dua lap di FP1 dan kemudian absen di kualifikasi karena masalah kontrol elektronik sehingga membuatnya berada di belakang grid. Alfa Romeo melempar dadu dengan strategi dengan pendekatan dua-stop yang berani, tetapi Giovinazzi tidak bisa mengimbangi pencetak poin saat ia merosot ke urutan ke-15.

Alexander Albon, Toro Rosso - 9

Terpilih sebagai Pengemudi Hari Ini hanya pada grand prix ketiganya, Alexander Albon melakukan pertunjukan nyata di China saat ia menyerbu dari pit lane ke poin. Kecelakaan FP3-nya membuatnya absen dari kualifikasi, tetapi Albon membuat banyak tempat sejak awal sebelum memaku strategi satu atapnya untuk mendapatkan satu poin untuk P10, menjaga Grosjean di beberapa lap terakhir. Dia mengurangi poin dalam peringkat kami karena kegagalan FP3, tetapi masih pantas mendapatkan banyak pujian dan rasa hormat untuk kebangkitan yang brilian.

Daniil Kvyat, Toro Rosso - 6

Istirahat yang sulit bagi Kvyat pada akhir pekan di mana ia mencari perebutan poin setelah kualifikasi ke-11. Setelah tertangkap di sandwich McLaren, dia dihukum keras dengan penalti drive-through karena diduga menyebabkan tabrakan. Kvyat senang dengan langkahnya setelah itu, bahkan sempat naik hingga P10 pada satu titik, tetapi akhirnya mundur karena kerusakan akibat bentrokan tersebut.

George Russell, Williams - 7

George Russell memimpin pasukan Williams sekali lagi di China, meraih kemenangan ketiga berturut-turut dalam kualifikasi dan balapan atas rekan setimnya Robert Kubica. Kecepatan yang baik di awal memungkinkan dia untuk melakukan dadu di pertarungan lini tengah sebelum balapan selesai. Russell berjuang melalui tugas tengah dan berhenti di akhir akhir untuk ban, yang berarti jarak 16 detik ke Kubica mungkin seharusnya lebih besar.

Robert Kubica, Williams - 5

Kubica bercanda bahwa bagian paling menarik dari balapannya adalah putaran pada putaran formasi, dan dia mungkin benar. Strategi satu atap membuatnya berada dalam perlombaan sendiri saat ia terpaut jauh dari rekan setimnya, sekali lagi sebagai mobil terakhir yang berjalan.