Pada akhir pekan yang gelap, semangat paddock menyala dengan cerah

Sabtu di Spa akan menjadi salah satu hari tergelap dalam sejarah motorsport baru-baru ini karena kematian pembalap Formula 2 Anthoine Hubert mengguncang komunitas hingga ke intinya.

Berjalan-jalan beberapa jam setelah kecelakaan itu, rasanya seperti semua udara dan warna telah terkuras dari paddock. Kesembronoan yang biasa terjadi setelah kualifikasi digantikan oleh suasana yang suram. Tidak ada musik yang diputar, semua acara dibatalkan. Bahkan di pusat media, aliran obrolan biasa digantikan oleh keheningan, hanya dipecah oleh ketukan ujung-ujung papan ketik komputer.

Hari-hari seperti ini sangat jarang sekarang di motorsport, kami menerima begitu saja. Standar keamanan telah mencapai tingkat yang sangat tinggi, kita berbicara tentang tahun antara kematian, bukan bulan. Hubert adalah yang pertama bagi seorang pembalap pada akhir pekan balapan grand prix sejak Ayrton Senna pada tahun 1994. (Jules Bianchi meninggal karena cederanya sembilan bulan setelah kecelakaannya di Grand Prix Jepang pada tahun 2014.)

Meskipun mantra yang begitu lama menawarkan hiburan, itu tidak membuat hari-hari seperti Sabtu menjadi lebih mudah.

Tapi paddock bersatu, seperti yang selalu terjadi. Penghormatan diadakan sepanjang hari Minggu untuk Hubert, dimulai dengan keheningan satu menit jelang balapan Formula 3. Bagian depan grid penuh dengan pembalap dari ketiga paddock - F1, F2 dan F3 - serta personel tim, ofisial seri, dan, yang paling menyedihkan, ibu dan saudara laki-laki Hubert, yang berdiri di depan memegangi salah satu balapannya. helm.

Keheningan menit diulangi sebelum balapan F1 dimulai, sementara inisiatif penggemar untuk memberikan tepuk tangan meriah pada Lap 19 - 19 menjadi nomor balapan Hubert di F2 - sukses. Semua tim dan pembalap menggunakan stiker 'Racing for Anthoine' di mobil dan helm mereka.

Perlombaan itu sendiri? Itu tidak terlalu penting. Yang bisa dipikirkan semua orang hanyalah Hubert. Tapi kami mendapat hasil yang tepat: kemenangan perdananya untuk Charles Leclerc, yang mulai bermain karting bersama Hubert, dalam balapan tanpa insiden dan terus terang.

[[{"fid": "1453548", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Untuk kembali ke kokpit setelah kematian salah satu rekan mereka adalah bagian dari apa yang membuat mentalitas pembalap begitu menarik dan unik. Dalam kasus Leclerc, balapan setelah tragedi adalah sesuatu yang sayangnya dia alami sebelumnya, setelah balapan hanya beberapa hari setelah kematian ayahnya pada tahun 2017, di mana dia memenangkan balapan F2 di Baku.

“Kami semua memulai bersama pada tahun 2005 bersama dengan Esteban [Ocon], Anthoine, Pierre [Gasly],” kata Leclerc. “Kami tumbuh bersama melalui pangkat di karting dan di tempat duduk tunggal kami mengambil jalan yang berbeda.

“Jelas ada sedikit emosi sebelum balapan. Kemudian begitu saya masuk ke mobil, seperti yang saya lakukan untuk ayah saya dua tahun lalu, Anda harus mengesampingkan semua emosi dan fokus pada pekerjaan, dan itulah yang saya lakukan.

“Jelas kemudian Anda menyadari di akhir balapan, dan semua emosi kembali setelah Anda melewati garis finis. Saya sangat senang bisa menang dan mengingat dia sebagaimana layaknya dia. ”

Pendekatan Leclerc cocok dengan banyak orang di grid, dengan Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas menjelaskan setelah balapan bagaimana mereka menghadapinya.

“Anda hanya mengelompokkannya dan Anda bergerak maju, masuk ke sana dan melakukan tugas Anda,” kata Hamilton. “Dari sudut pandang pembalap dan sudut pandang atlet, Anda beralih ke zona. Cukup mudah untuk beralih ke zona itu. ”

Bottas menambahkan: “Saya pikir ketika Anda memakai helm, tidak banyak yang ada di pikiran Anda selain benar-benar berkonsentrasi pada hal yang Anda lakukan, hal yang Anda sukai, mengemudi, dan fokus pada hal itu. Yang pasti, setelah itu, itu ada di pikiran Anda dan selalu ada di belakang pikiran Anda. Tapi saat Anda masuk ke zona tersebut, tidak ada gangguan. "

Pierre Gasly, salah satu pembalap F1 yang paling dekat dengan Hubert, menekankan pentingnya menemukan pola pikir seperti itu. “Anda harus melakukannya karena jika tidak, Anda tidak bisa balapan,” katanya. "Setelah Anda memakai helm dan pergi ke putaran formasi, Anda berada di zona dan kerangka berpikir yang berbeda, tetapi langsung setelah bendera kotak-kotak itu adalah hal yang muncul di benak saya."

Dengan emosi yang membara pada hari Minggu, hanya sedikit orang di paddock yang menginginkan lebih banyak waktu daripada yang diperlukan di Spa. Itu adalah akhir pekan yang kami semua berharap tidak pernah terbuka seperti sebelumnya - tetapi balapan akan berlanjut, hanya dengan beberapa hari lagi sampai balapan dilanjutkan lagi di Monza.

Namun dampak kepergian Hubert akan terasa selama beberapa waktu. "Jika seorang pemuda kehilangan nyawanya dalam kecelakaan yang parah, Anda tidak dapat melanjutkan bisnis seperti biasa," kata kepala Mercedes Toto Wolff.

“Kami semua terpengaruh, pasti keluarganya. Saya merasa untuk keluarganya. Itu pasti pengalaman paling menyakitkan yang bahkan tidak bisa kubayangkan. Dan bagi kawan-kawannya di dalam mobil, tentunya bukan balapan yang mudah. Di antara mereka ada Charles, jadi dia pantas menang.

Mungkin orang yang tepat menang pada saat yang tepat.

Dimulainya kembali musim F2 di Monza akan sulit bagi mereka yang berlomba dan bekerja dengan Hubert di grid. Semuanya telah kehilangan kolega dan teman; Tatiana Calderon juga kehilangan rekan satu timnya; Callum Ilott kehilangan seorang teman dan mantan rekan setimnya, setelah balapan bersama Hubert tahun lalu di GP3. Rekan setim Ilott saat ini, Juan Manuel Correa, tetap dalam perawatan intensif setelah juga terlibat dalam kecelakaan itu, dengan proses rehabilitasi yang panjang akan menyusul.

Salah satu baris dari fitur luar biasa penulis BBC Sport Andrew Benson yang ditulis setelah kematian Hubert berbunyi: "Tubuh manusia hanya dapat menahan begitu banyak, itulah mengapa risiko olahraga motor tidak pernah dapat sepenuhnya diberantas." Dan ini sangat benar. FIA telah meluncurkan penyelidikan atas kecelakaan tersebut yang akan menyelidiki setiap detail penyebabnya, tetapi hanya sedikit yang mempertanyakan standar keselamatan yang sangat tinggi yang sekarang ada di motorsport tingkat atas.

Tapi kita juga perlu mengingat akal manusia dalam hal ini. Semua pembalap ini, tidak peduli seberapa banyak kita mendandani mereka sebagai pahlawan super, tetaplah manusia, banyak dari mereka akan mengalami gejolak emosional saat ini. Tidak peduli seberapa banyak mereka menemukan 'zona' ketika mereka keluar jalur, keluar jalur, mereka semua akan menangani emosi yang jelas: kesedihan; marah; rasa sakit.

Ini tidak akan menjadi proses yang mudah bagi siapa pun - namun dengan paddock yang bersatu, semua orang akan ada di sana untuk menawarkan dukungan kepada mereka yang membutuhkannya. Kami melihatnya berjalan lancar pada hari Minggu, dan semangat itu akan tetap ada.

Sisa tahun ini akan berlomba di bawah awan gelap untuk acara hari Sabtu di Spa. Tapi paddock akan melewatinya bersama. Serikat.

Semua balapan untuk Anthoine.