GP Amerika Serikat: Hamilton ditakdirkan untuk meraih gelar juara di Texas

Lewis Larkam dari Crash.net mempratinjau Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini, putaran 19 musim F1 2019.

31 Oct 2019

GP Amerika Serikat: Hamilton ditakdirkan untuk meraih gelar juara di Texas

Lewis Hamilton berada di ambang menjadi pembalap kedua dalam sejarah Formula 1 yang memenangkan enam kejuaraan dunia, yang dapat dia capai di Grand Prix Amerika Serikat.

Pembalap Inggris itu memimpin 74 poin atas rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas dan akan merebut gelar pembalap keenamnya di Sirkuit Amerika pada hari Minggu jika dia mencetak empat poin - atau memastikan dia tidak kehilangan lebih dari 22 poin ke Finlandia.

Kemenangan yang brilian terakhir kali di Meksiko telah menempatkan Hamilton di posisi terdepan untuk menutup kejuaraan dunia tahun ini dengan dua balapan tersisa. Keberhasilan gelar di AS akan menandai kedua kalinya dalam karirnya Hamilton memenangkan gelar di Texas, menambah kemenangannya di tahun 2015.

Hamilton memiliki rekor yang patut ditiru di COTA, setelah memenangkan semua kecuali dua dari tujuh balapan di venue Austin sejak bergabung dengan kalender F1 pada tahun 2012. Hamilton juga memiliki kemenangan terbanyak di AS daripada pembalap lain dengan total enam, termasuk Kemenangannya di tahun 2007 saat balapan diadakan di Indianapolis.

Jika Hamilton berhasil merebut gelar ketiganya secara berturut-turut, dia akan pindah ke tempat kedua yang jelas dalam buku sejarah, hanya satu kejuaraan dunia di bawah catatan rekor Michael Schumacher sepanjang masa tujuh.

Bisakah Ferrari menang lagi di COTA?

Kebangkitan Ferrari sejak jeda musim panas agak terhenti selama tiga balapan terakhir, tetapi skuad Italia bisa berada dalam posisi yang baik untuk kembali ke jalur kemenangan di AS.

Setelah memenangi tiga balapan berturut-turut, Ferrari belum pernah meraih kemenangan sejak Grand Prix Singapura, meski telah membanggakan mobil yang lebih unggul di kualifikasi dibandingkan dengan para pesaingnya. Max Verstappen tampaknya telah mengakhiri rekor posisi terdepan Ferrari di Meksiko tetapi mendapat penalti karena gagal memperlambat laju bendera kuning, yang berarti Charles Leclerc mewarisi tiang keenam berturut-turut tim.

Saingannya Mercedes dan Red Bull menyebut kecepatan satu lap Ferrari pada hari Sabtu sebagai "hampir tak terkalahkan", meskipun telah menyia-nyiakan peluang untuk menang di tiga balapan terakhir di Meksiko, Jepang dan Rusia.

Peluang yang terlewatkan terbaru datang akhir pekan lalu ketika strategi berani Mercedes mengayunkan balapan untuk menguntungkan Hamilton, dan masterclassnya dalam manajemen ban terbukti menjadi kunci untuk mengalahkan Sebastian Vettel yang sedang melakukan pengisian daya dengan hanya 1,7 detik di depan bendera.

[[{"fid": "1483342", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Ferrari memenangkan balapan tahun lalu di COTA dengan penampilan mengesankan dari Kimi Raikkonen, yang menyalip Hamilton di awal dan mengendalikan balapan untuk mengakhiri penantian tujuh tahun (dan 113 balapan) untuk kemenangan. Pakaian Maranello akan berharap untuk mengulangi kinerja akhir pekan ini untuk mencatat kemenangan keempatnya tahun ini.

"Kami telah memulai enam balapan terakhir dari posisi terdepan tetapi hanya memenangkan tiga di antaranya dan kami tentu ingin melakukan yang lebih baik dari itu," kata kepala tim Ferrari Mattia Binotto.

"Kami didorong oleh fakta bahwa kami sekarang memiliki paket yang memungkinkan kami berjuang untuk menang di sebagian besar trek. Ini adalah peningkatan yang signifikan tentang bagaimana kami memulai tahun ini dan kredit harus diberikan kepada semua orang di Maranello dan di trek, yang telah bekerja sangat keras untuk melawan dari tempat kami memulai.

"Kami perlu menggunakan tiga balapan terakhir musim ini untuk berkembang lebih lanjut sebagai sebuah grup dan untuk beroperasi dengan cara yang paling tajam agar bisa lebih siap untuk tahun depan. Ini adalah lapangan yang sangat ketat di depan dan setiap detail penting jika kami ingin menang lebih sering. Austin mudah-mudahan akan memberi kami kesempatan bagus untuk melakukannya. "

Red Bull juga akan bertekad untuk membalas di Texas setelah akhir pekan yang membuat frustrasi di Mexico City, karena merasa memiliki mobil yang lebih dari mampu untuk menang di Autodromo Hermanos Rodriguez.

Hari krisis untuk masa depan F1

F1 menghadapi hari yang krusial untuk masa depan olahraga dengan batas waktu peraturan teknis dan olahraga baru yang ditetapkan untuk dipilih oleh tim pada Kamis (31 Oktober).

Setelah menunda batas waktu awal Juni, pejabat F1 akan mengambil bagian dalam pemungutan suara hari ini untuk secara resmi meresmikan perbaikan regulasi yang direncanakan untuk tahun 2021.

Kekhawatiran tetap dari beberapa tim atas rencana F1 untuk meningkatkan tontonan dengan memperkenalkan mobil baru dan serangkaian aturan teknis dan olahraga, termasuk batasan biaya dan gangguan yang lebih adil dari dana hadiah dalam upaya untuk membantu menyamakan kedudukan dan menciptakan persaingan yang lebih besar di antara tim. .

Tetapi F1 yakin proposal tersebut akan diajukan setelah memberi tim draft Perjanjian Concorde baru dari pasca-2020.

CEO F1 Chase Carey mengatakan Liberty Media merasa senang dengan proposalnya selama investor call pada hari Rabu, menjelang pemungutan suara pada hari Kamis, menambahkan prosesnya berada pada "tahap lanjutan".

Berita lebih lanjut diharapkan pada hari Kamis, dengan F1 mengungkap visi mobil 2021 di media sosial.