Hamilton sedang mengerjakan 'mahakarya' F1 untuk mengejar Schumacher

Lewis Hamilton memiliki rekor Formula 1 sepanjang masa Micheal Schumacher dalam pandangannya setelah menyegel gelar dunia keenamnya di Grand Prix Amerika Serikat.

Pembalap Mercedes itu pulih dari kualifikasi yang sulit untuk menempati posisi kedua di Austin, yang terbukti cukup untuk mengalahkan rekan setimnya Valtteri Bottas ke mahkota 2019, meski menderita kekalahan di trek yang jarang dari pembalap Finlandia.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Amerika Serikat…

Rencana Hamilton menguasai F1

Kemenangan ketiga berturut-turut Hamilton telah membuatnya menjadi pembalap F1 tersukses kedua dalam sejarah, dengan hanya rekor tujuh gelar dunia Schumacher yang menghalangi jalannya.

Mengingat penampilannya dan tim Mercedes enam kali juara kejuaraan selama beberapa tahun terakhir, ada sedikit yang menunjukkan bahwa Hamilton tidak akan menyamai penghitungan sepanjang masa Schumacher sedini musim depan.

Hamilton sudah mengantongi 10 kemenangan grand prix atas namanya musim ini dan dengan dua balapan tersisa pada 2019, dia bisa semakin mendekati penghitungan kemenangan Schumacher yang 91 pada akhir tahun.

Meskipun rekor kualifikasi lebih lemah dengan standar tingginya sendiri, Hamilton yakin dia telah mengalami musim terkuat dalam karirnya di F1 dan merasa dia sekarang memiliki "alat terbaik" untuk mengatasi tantangan apa pun.

"Saya pikir ini tahun dengan kinerja terbaik dan saya sedang mengerjakan sebuah mahakarya dan saya belum menyelesaikannya," tambahnya.

“Butuh waktu lama untuk menguasai sebuah keahlian dan sementara saya merasa seperti sedang menguasainya, masih ada lagi yang harus saya kuasai.

“Masih ada lagi yang bisa ditambahkan. Masih ada lebih banyak potongan teka-teki untuk ditambahkan.

“Akan ada lebih banyak pasang surut di sepanjang jalan, tetapi saya merasa saya memiliki alat terbaik sekarang, setidaknya sampai saat ini, untuk dapat mengatasinya.”

Hamilton telah memantapkan dirinya sebagai kekuatan yang harus diperhitungkan di F1 dan tampak tak terbendung dalam usahanya untuk mengukir dirinya lebih jauh ke status legendaris dalam olahraga tersebut.

[[{"fid": "1487634", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Upaya berani dari Bottas

Satu-satunya orang yang bisa menghentikan Hamilton untuk memenangkan gelar di Texas adalah rekan setimnya di Mercedes, Bottas.

Bottas tiba di Sirkuit Amerika dengan defisit 74 poin dari Hamilton karena tahu bahwa dia tidak memiliki peluang realistis untuk membalikkan jarak di tiga putaran tersisa.

Tapi itu tidak menghentikan pembalap Finlandia itu untuk melakukan apa yang mungkin merupakan performa terkuatnya musim ini di sirkuit yang sebelumnya ia geluti, setelah finis tidak lebih dari posisi kelima sebelum akhir pekan lalu.

Hamilton dianggap sebagai raja COTA mengingat rekor tertingginya di Austin sejak balapan bergabung dengan kalender pada tahun 2012, tetapi Bottas diam-diam menjalankan bisnisnya untuk mengklaim posisi terdepan yang menakjubkan, yang menandai pertama kalinya Mercedes memuncaki kualifikasi sejak balapan kandang di Grand Prix Jerman Juli.

Bottas melanjutkan untuk mengubah tiang kelimanya tahun ini menjadi kemenangan keempatnya dengan strategi dua-stop, tetapi hanya setelah melewati rekan setimnya yang menghentikan Hamilton di tahap penutupan.

“Ini musim terbaik saya di Formula 1 sejauh ini, jadi itu bagus, dan melihat sisi positif lainnya, saya telah membuat keuntungan besar di banyak area, dalam hal kecepatan balapan dan segalanya,” jelas Bottas setelah balapan.

“Memenangkan perlombaan dengan cara ini… Saya yakin Lewis benar-benar ingin memenangkan perlombaan ini, untuk memenangkan gelar dengan memenangkan perlombaan. Saya bisa menghentikannya dan itu terasa menyenangkan, jelas. Tapi saya hanya menantikan tahun depan, ini adalah kesempatan baru. "

Meskipun akhirnya kehilangan kejuaraan, performa Bottas di AS adalah jenis kinerja yang harus dia lakukan minggu demi minggu jika dia ingin meningkatkan tantangan gelar ke Hamilton pada tahun 2020.

[[{"fid": "1487633", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Ferrari hilang

Ferrari mengalami akhir pekan untuk melupakan di Texas ketika rekor kualifikasi berakhir, sebelum kinerja balapannya jauh dari harapan karena kedua pembalap berjuang untuk kecepatan.

Tiang pertama Bottas dan Mercedes dalam empat bulan membuat perjalanan Ferrari enam tiang lurus sejak jeda musim panas berakhir, meskipun hanya dengan margin terkecil karena Sebastian Vettel hanya ketinggalan 0,012 detik.

Perhatian yang lebih besar bagi Ferrari untuk meninggalkan Amerika Serikat adalah performanya dalam balapan. Baik Vettel dan Charles Leclerc mundur di awal dan tidak dapat mengimbangi rival Mercedes dan Red Bull sepanjang balapan 56 lap hari Minggu.

Vettel berjuang dengan understeer yang parah di SF90-nya dan jatuh ke urutan ketujuh sebelum pensiun dengan kegagalan suspensi pada lap delapan, sementara Leclerc finis di urutan keempat - hampir satu menit di belakang pemenang balapan - dan "tidak memiliki penjelasan" untuk kurangnya kecepatan Ferrari.

Max Verstappen dari Red Bull menyarankan setelah balapan bahwa penurunan performa misterius Ferrari di Austin adalah hasil dari arahan teknis baru seputar mesin F1-nya, sesuatu yang membuat kesal skuad Maranello.

Leclerc mencap komentar Verstappen sebagai "lelucon", sementara kepala tim Ferrari Mattia Binotto berbicara tentang kekecewaannya terkait tuduhan yang dibuat terhadap timnya.

Ferrari siap untuk melakukan penyelidikan atas apa yang salah, dengan Leclerc bersikeras perjuangannya di Grand Prix AS terkait dengan bagaimana tim menggunakan bannya.

[[{"fid": "1487632", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Albon mempertahankan rekor Red Bull-nya

Dengan Verstappen menyelesaikan podium di tempat ketiga dengan penampilan kuat lainnya untuk Red Bull, rekan setimnya Alexander Albon sekali lagi terkesan dengan penampilan yang bagus.

Albon sekilas menunjukkan potensi untuk melampaui Verstappen selama latihan tetapi akhirnya lolos ke posisi kelima di grid saat Verstappen menempati posisi ketiga. Kontak dengan Lando Norris di Tikungan 1 mengancam akan merusak balapannya, tetapi Albon tetap tenang dan melakukan tendangan brilian melewati lapangan.

Pembalap Thailand kelahiran Inggris itu berada tepat di urutan belakang setelah dipaksa untuk berhenti lebih awal karena kerusakan yang terjadi dalam insiden dengan Norris, tetapi ia melawan untuk mengklaim posisi kelima yang mengagumkan.

Albon kini finis di enam besar di semua tujuh balapan sejak lulus pertengahan musim ke tim senior Red Bull di Spa, dan penampilan terbaik itu membuatnya naik ke posisi keenam di kejuaraan.

Albon bertekad untuk mempertahankan kursinya bersama Verstappen untuk tahun 2020, dan jika pemain berusia 23 tahun itu dapat melanjutkan level penampilannya baru-baru ini di dua balapan terakhir di Brasil dan Abu Dhabi, dia akan membuat dirinya sangat dibutuhkan oleh Milton Keynes. pasukan.

[[{"fid": "1487631", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]