Bagaimana Williams bangkit dari mencapai "titik terendah"

Salah satu tim paling bahagia yang meninggalkan Barcelona pada akhir tes pramusim Formula 1 tidak diragukan lagi adalah Williams.

Setelah menjalani musim terburuknya di F1, setelah mencetak hanya satu poin dalam 21 balapan dan finis terakhir di kejuaraan konstruktor, Williams menikmati musim dingin yang menggembirakan dan sebagian besar bebas masalah.

Ini menandai kontras yang mencolok dari 12 bulan sebelumnya, ketika Williams terpaksa melewatkan dua setengah hari pembukaan berjalan karena pembangunan mobil tertunda. Ketika akhirnya berhasil mencapai lintasan, FW42 sangat tidak kompetitif, mendorong penyelidikan menyeluruh terhadap seluruh operasi tim.

Berbagai kepergian menyusul - yang paling terkenal adalah direktur teknis Paddy Lowe - di tengah tahun yang bergejolak ketika sebuah rencana dibuat untuk belajar dari kesalahan yang dibuat pada 2019 dan memulai tawaran pemulihan.

Williams pindah untuk memperkuat tim teknisnya menjelang tahun 2020 dengan penandatanganan David Worner sebagai kepala desainer dari Red Bull dan kedatangan Jonathan Carter sebagai wakil kepala desainer dan kepala desain dari Renault, keduanya ditambahkan ke anggota tim teknis senior yang dipimpin oleh Doug. McKiernan.

Tetapi seperti yang dijelaskan oleh wakil kepala tim Claire Williams, perombakan di dalam departemen teknis hanyalah salah satu dari serangkaian perubahan yang dilakukan untuk menghindari terulangnya kampanye tahun 2019 yang membawa bencana.

"Saya pikir dari belakang pengujian tahun lalu ketika kami mencapai titik terendah, kami mengambil tindakan penuh setelah tinjauan," kata Williams selama pengujian pramusim di Barcelona.

“Bukan hanya dari pembuatan mobil tetapi dari keseluruhan proses merancang mobil balap, aero dan membawanya ke kantor desain dan kemudian membangun dan membuat mobil itu, dan kami tidak meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat untuk menyelidiki bagaimana setiap langkah dari proses itu. bekerja dan membuat perubahan yang diperlukan di mana kami perlu.

“Ada beberapa area utama yang kami fokuskan, jadi dengan menerapkan fungsi perencanaan yang sangat komprehensif, kami memiliki tim perencanaan yang terdiri dari delapan orang yang setiap individu saya fokuskan untuk memastikan mereka melihat desain dan aero hingga akhir dari proses tersebut.

“Dan fungsi perencanaan bukanlah sesuatu yang kami miliki dalam kedok itu selama beberapa tahun di Williams dan itu adalah salah satu alasan utama kami jatuh pada 2019 bahkan tidak mendapatkan mobil untuk diuji.

“Kami juga telah membuat banyak perubahan pada fungsi operasi kami, jadi dari mendatangkan orang-orang senior baru dengan banyak pengalaman hingga menambah bakat yang sudah kami miliki di bidang itu, tetapi juga melihat kapasitas yang kami miliki dalam operasi juga. . ”

Setidaknya sejauh ini, perubahan itu tampaknya telah membuahkan hasil. Williams memulai dengan berbelok di mil pertama dengan penantang FW43 2020-nya dengan melakukan syuting sehari sebelum dimulainya pengujian pramusim.

Hal-hal tampak lebih menjanjikan saat pengujian, dengan skuad Inggris mencatat hampir 200 lap lebih banyak daripada yang berhasil di keseluruhan delapan hari berjalan tahun lalu meskipun jadwal pengujian dipersingkat dengan dua hari lebih sedikit kali ini.

Ada beberapa kendala di sepanjang jalan, tetapi kali ini bukan semua yang dilakukan Williams, karena ia melewati tiga unit daya dalam enam hari setelah mengalami masalah keandalan yang berkaitan dengan unit daya Mercedes. Sebuah tanda kepercayaan Williams yang baru ditemukan pada malam musim baru disorot oleh fakta bahwa mereka kritis terhadap pemasok mesinnya untuk masalah "yang membuat frustrasi".

Namun Williams menekankan bahwa meskipun menunjukkan peningkatan, timnya masih memiliki jalan panjang sebelum dapat benar-benar puas dengan upaya pemulihannya, menambahkan bisnis tersebut sekarang "tidak dapat dikenali" dari tempat sebelum 2018.

[[{"fid": "1507471", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Kami masih dalam perjalanan menuju pemulihan dan masih memasang batu bata untuk mencapai itu,” jelasnya.

“Tentunya untuk semua orang di belakang layar, kami telah mengalami transformasi dan perubahan besar dan apa yang ingin kami lihat sekarang adalah imbalan dari perubahan itu.

“Bisnis benar-benar tidak dapat dikenali dari tempat kami berada, apakah itu struktur, proses, kebijakan, cara kami membangun mobil balap sangat berbeda dengan yang ada di tahun 2018 dan sebelumnya.

“Jadi untuk terus belajar jelas merupakan tujuan utama, kita masih akan belajar, agar terus melakukan perbaikan.

"Saya sangat senang melihat perubahan yang telah kami buat diterima oleh semua orang di tim, tetapi kami masih harus menempuh jalan panjang untuk melihat Williams ke tempat yang kami inginkan."

Sementara waktu putaran dari pengujian harus diperlakukan dengan sedikit garam karena kondisi lintasan yang berbeda-beda, ban dan beban bahan bakar yang tidak diketahui tim berjalan, waktu tajuk utama Williams dari tahun 2020 masih menarik perhatian.

1m16.871s George Russell - yang ditetapkan pada hari keenam dan terakhir pengujian lebih cepat dua detik daripada yang terbaik yang berhasilnya dalam tes 2019 di Circuit de Barcelona-Catalunya, serta putaran kualifikasi sendiri untuk Grand Prix Spanyol tahun lalu .

Itu bukan jaminan bahwa Williams siap untuk naik tajam ke urutan kekuasaan mengingat peningkatan serupa yang dilakukan oleh semua tim setelah musim dingin evolusi dengan peraturan yang sebagian besar stabil, tetapi hal itu jelas menunjukkan bahwa hasil kerja tim mulai membuahkan hasil. , sesuatu yang meninggalkan senyum di wajah wakil kepala tim.

"Saya merasa jauh lebih bahagia - mungkin tak terelakkan - itu tidak akan mengejutkan siapa pun," tambah Williams.

“Hal-hal di Williams pasti telah mengambil langkah ke depan tetapi itu berasal dari banyak kerja keras yang telah dilakukan semua orang di tim selama 12 bulan terakhir untuk memastikan itu yang terjadi.

“Tapi kami tahu kami masih memiliki banyak kerja keras yang harus dilakukan jika kami ingin mencapai tujuan akhir kami dan itu untuk membawa Williams kembali ke tempat yang kami inginkan dan itu adalah podium dan balapan, tetapi itu pada kenyataannya adalah jalannya. mati. Tahun ini targetnya adalah membuat kemajuan yang jelas. ”

Meskipun Williams menolak untuk terbawa dengan target spesifik untuk musim mendatang, tim tampaknya perlahan tapi pasti membangun jalannya kembali setelah jatuh dari masa tenggang yang merusak.

2020 akan mewakili tahap berikutnya dari proyek pembangunan kembali, sebelum fokus beralih ke perombakan peraturan utama yang mulai berlaku mulai musim depan.

Williams, seperti 10 tim lainnya, menghadapi dilema dalam menyeimbangkan pengembangan untuk mobil F1 terbaru bersama mesin 2021 yang baru, meskipun mungkin salah satu tim terbaik untuk mengalihkan fokus lebih awal jika putaran pembukaan tahun 2020 tidak berjalan dengan baik. untuk ekspektasi.

Tapi Williams akan berharap untuk menggunakan kesempatan dari aturan olahraga, teknis dan keuangan baru - termasuk pengenalan batasan biaya - untuk menarik dirinya kembali ke posisi kompetitif di lini tengah, atau mungkin bahkan lebih tinggi.

Bisa dibilang tantangan yang ada di depan untuk 2021 jauh lebih besar daripada tahun ini, tetapi satu hal yang pasti, ketika Williams tiba di Melbourne untuk pembuka musim pada 15 Maret, itu akan dalam kondisi yang jauh lebih baik daripada sebelumnya.

[[{"fid": "1507470", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]