Bagaimana panggilan yang sempurna menghasilkan Stroll sebagai tiang F1 pertama yang penebusan

Lance Stroll akan menjadi penjaga tiang termuda kelima dalam sejarah Formula 1 saat ia berbaris di grid untuk Grand Prix Turki hari Minggu.

Petenis Kanada berusia 22 tahun itu membuat kejutan selama kualifikasi pada perjalanan pertama F1 ke Istanbul Park dalam sembilan tahun dengan mengklaim posisi terdepan yang gemilang dalam karirnya dalam kondisi cuaca basah yang berbahaya di Turki.

Tiang Stroll muncul entah dari mana saat ia secara sensasional mengalahkan favorit pra-kualifikasi Max Verstappen, yang memuncaki setiap sesi sepanjang akhir pekan menuju Q3.

Tapi itu pada akhirnya adalah hari Stroll saat ia mengalahkan pembalap Red Bull itu ke tiang perdananya dengan selisih 0,290 detik dalam kondisi yang sangat menantang di trek licin yang licin.

Itu menandai respons sempurna untuk bangkit kembali dari masa sulit di musim F1 terbaik Stroll sejak ia bergabung dengan Williams pada 2017.

Stroll duduk di urutan keempat tertinggi dalam karirnya dalam kejuaraan setelah mengklaim finis kedua di podium dengan tempat ketiga di Monza pada bulan September, tetapi sejak itu ia merosot ke peringkat 11 karena gagal mencetak satu poin pun sejak Grand Prix Italia.

Pembalap Racing Point itu mengalami kecelakaan dalam kecepatan tinggi setelah tertusuk di Mugello, disingkirkan oleh pebalap Ferrari Charles Leclerc pada lap pertama di Rusia, dan absen di Grand Prix Eifel saat ia terjangkit virus corona.

Peristiwa sulit selanjutnya terjadi di Portimao dan Imola tetapi Stroll pulih dengan gaya yang komprehensif dengan penampilannya yang bisa dibilang paling mengesankan di dalam mobil F1. Itu membuat tiang pertamanya semakin istimewa dan emosional.

"Ini cara yang bagus untuk bangkit kembali setelah beberapa minggu yang berat," kata Stroll setelah kualifikasi.

“Ini momen yang sangat spesial bagi saya. Apalagi setelah beberapa bulan terakhir. Ini perjalanan yang berat bagi saya, sejak Mugello saya belum mencetak satu poin pun, saya belum mencetak satu poin pun sejak naik podium di Monza.

“Ini merupakan perjalanan yang sulit hanya dengan insiden, Covid dan banyak hal yang telah terjadi. Tetapi untuk bangkit kembali seperti ini dan menempatkannya di posisi terdepan hari ini sangat istimewa bagi saya. "

[[{"fid": "1584453", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Kunci lap Stroll yang menakjubkan adalah panggilan krusialnya untuk beralih ke ban Intermediate ketika kondisi trek membaik di menit-menit terakhir kualifikasi.

Kedua pembalap Racing Point mampu mendapatkan suhu pada ban Intermediate mereka, tidak seperti duo Mercedes yang merosot ke level terendah tujuh tahun di kualifikasi ketika Lewis Hamilton berjuang untuk keenam dan Valtteri Bottas hanya bisa mengatur waktu yang cukup baik untuk kesembilan.

Itu adalah Sergio Perez yang awalnya lebih cepat dari keduanya, dengan petenis Meksiko itu melonjak ke tiang sementara setelah putaran pertama Q3, sebelum ia menemui lalu lintas pada lap terbang terakhirnya yang akhirnya membuatnya kehilangan kesempatan untuk mengklaim P1 pertamanya sendiri.

Itu membuka pintu bagi Stroll untuk memanfaatkan peningkatan, sementara Verstappen tidak memiliki tingkat cengkeraman atau kepercayaan yang sama pada RB16-nya seperti yang dia lakukan ketika semua lapangan berjalan di kompleks cuaca basah yang ekstrem. Pelatih asal Belanda itu akhirnya gagal dalam upayanya untuk menjadi pembalap yang mengakhiri supremasi kualifikasi Mercedes pada tahun 2020, dengan kehormatan itu malah pergi ke 'Pink Mercedes'.

"Dalam kondisi basah ini, sangat licin selama kualifikasi," kata Stroll. “Ini benar-benar tentang berada di ban yang tepat pada waktu yang tepat pada akhirnya.

“Saya memiliki satu lap untuk mengirimkannya di akhir kualifikasi, dan saya merasa seperti saya memiliki kepercayaan diri pada mobil dan konsistensi dalam mengemudi untuk melakukannya, dan di akhir sesi, saya benar-benar menyatukan pangkuan saya. baik, tidak membuat kesalahan, dan saya duduk di sini di posisi terdepan. "

Menjelaskan keputusannya untuk mengambil Intermediate, Stroll mengakui dia harus melawan godaan untuk tetap menggunakan opsi yang lebih aman untuk berlari dengan kondisi basah penuh.

[[{"fid": "1584452", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Saya berharap untuk tetap basah hingga akhir kualifikasi dengan kondisi trek yang sangat buruk dan permukaan yang sangat licin,” tambahnya.

“Tapi di Q3 dengan ban basah itu, saya benar-benar merasakan grip yang buruk dan saya hanya tahu trek mengering dan sudah waktunya untuk pergi ke persimpangan. Jadi kami mengadu ke inters dengan beberapa lap lagi, dan segera ketika saya menggunakan ban tengah, itu jauh lebih baik jadi itu pasti ban yang tepat untuk dipakai.

“Tapi dalam kondisi seperti ini, sangat rumit. Sangat sulit untuk mengatakan apakah yang terbaik adalah tetap dalam kondisi basah penuh atau pergi ke perantara, terutama dengan trek yang sangat licin, semuanya memberi tahu Anda, 'Basah penuh, basah penuh!' Tapi saya jauh lebih baik di perantara di sana pada akhirnya, dan hasilnya mengatakan itu semua. "

Upaya Stroll menandai tiang pertama bagi seorang Kanada sejak Jacques Villeneuve memuncaki kualifikasi di Jerez pada tahun 1997, sementara itu adalah yang pertama dari era Racing Point dan yang kedua untuk tim Silverstone, dengan Giancarlo Fisichella mengambil tiang untuk tim di bawah Force India sebelumnya. menyamar di Grand Prix Belgia 2009.

Stroll sering tampil unggul dalam cuaca basah sepanjang karirnya, dengan penampilan kualifikasi penting lainnya datang saat ia membuat barisan depan grid untuk Williams di Monza dalam kampanye F1 rookie pada 2017.

Dengarkan radio di pangkuan @lance_stroll , saat dia dengan sabar menunggu untuk mendengar kata-kata abadi itu ... "POSISI KUTUB!" #TurkishGP # F1 pic.twitter.com/61z5PKQK8m

- Formula 1 (@ F1) 14 November 2020

Dengan hujan juga diperkirakan untuk hari perlombaan, dapatkah Stroll melakukan hal yang tidak terpikirkan dan menahan Verstappen yang bersemangat? Stroll bersikeras dia tidak terbawa suasana saat dia mencoba untuk menyerap prestasi monumental yang baru saja dia capai.

"Saya belum benar-benar melihat kondisi untuk besok," kata Stroll. “Tapi saya mendengar ada kemungkinan hujan di awal balapan, jadi kita akan lihat apa yang terjadi. Itu bisa mencampuradukkan.

"Tapi saya akan mengatasinya dalam beberapa jam ketika saya membiarkan hal ini meresap. Saya pasti akan menikmati momen ini, ini momen yang sangat istimewa bagi saya, posisi terdepan di Formula 1, jadi saya Saya akan mencernanya selama beberapa jam - lalu fokuslah pada balapan. "

Dengan grid campur aduk, Grand Prix Turki telah menyiapkan prospek yang menggiurkan untuk lebih banyak kegembiraan dan ketidakpastian untuk mengikuti balapan.

[[{"fid": "1584451", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]