Magnussen 'bangga' pada Haas setelah di urutan kelima di GP Bahrain
Kevin Magnussen mengatakan dia bangga dengan cara Haas bangkit kembali dari kekecewaannya di Melbourne untuk memastikan finis terbaik bersama di Formula 1 di Grand Prix Bahrain.
Skuad Amerika telah berada di jalur untuk mengumpulkan poin besar di Grand Prix Australia pembuka musim sampai kegagalan wheelgun menyebabkan kedua mobil mundur dalam beberapa menit setelah jendela pitstop.
Tapi Magnussen melakukan perjalanan yang mengesankan dari urutan keenam di grid untuk finis kelima - posisi yang sama yang berhasil dicapai Romain Grosjean pada balapan 2016 di Sakhir. Petenis Denmark itu secara khusus memuji kru pitstop-nya, setelah tim tersebut menghindari terulangnya sepasang pitstop yang merusak di Melbourne.
“Ini cara yang baik untuk memulai kejuaraan karena itulah yang kami lakukan hari ini,” kata Magnussen. “Saya sangat senang dan sangat bangga dengan tim.
“Terutama orang-orang di pitstop yang mengalami kesulitan antara Australia dan di sini. Mereka kembali ke dasar dan hari ini melakukan yang terbaik. Mereka benar-benar berhasil dan saya sangat bangga dengan mereka. "
Magnussen mengaku khawatir tidak bisa menyelesaikan balapan, setelah mengalami kerusakan pada VF-18 miliknya setelah kontak saat melawan Renault Nico Hulkenberg di lap pembukaan.
"Saya memiliki kontak yang cukup besar dengan salah satu Renault dan itu baik-baik saja untuk sementara waktu tetapi kemudian mulai bergetar banyak. Saya sangat gugup karena akan mengerem jadi saya mulai mundur dari tepi jalan dan Anda kehilangan waktu putaran.
“Saya tahu saya tidak benar-benar berkelahi dengan Gasly tetapi saya berada dalam posisi yang baik di P5 dan saya hanya ingin itu tidak mengerem.”
Rekan setimnya Grosjean berlari dengan nyaman dalam perolehan poin tetapi terpaksa harus mengadu setelah kehilangan bodywork di area bargeboard di Haas-nya di tengah balapan, sebelum akhirnya finis di urutan ke-15.
Kepala tim Guenther Steiner mengungkapkan perpanjangan kerusakan pada mobil Grosjean membuatnya kehilangan tempat kesembilan atau kesepuluh yang "aman".
"Dia kehilangan beberapa bagian pada mobil. Mobil itu tampaknya tidak bisa dikendarai, dia kehilangan banyak downforce, kita bisa lihat itu. Dia harus masuk dan dia kehilangan posisi aman di posisi sembilan atau sepuluh.
“Jadi dia kesal tentang itu. Kami perlu melihat apakah dia menyentuh seseorang atau apakah dia melewati batas, apa yang terjadi di sana, mengapa kami kehilangannya. Dia kehilangan beberapa papan penawar, penutup samping. Mobil baru saja kehilangan banyak downforce. "
