Symonds mempertanyakan manajemen ban Mercedes, panggilan strategi

Chief Technical Officer Formula 1, Pat Symonds, mengatakan masalah lama Mercedes dengan manajemen ban terekspos oleh tingkat kinerja yang lebih dekat antara rival-rivalnya, sementara dia juga mempertanyakan panggilan strategi tim baru-baru ini.

Mantan kepala teknis Renault dan Williams itu bergabung dengan tim manajemen F1 tampilan baru pada akhir 2017 untuk membantu meningkatkan dorongan penelitian olahraga ke dalam aturan 2021 potensial untuk memberikan balapan yang lebih dekat dan paritas tim yang lebih besar.

Dalam rilis media F1, Symonds memberikan penilaian awal tentang prospek masing-masing tim setelah tiga balapan pembuka dan merasa Mercedes kehilangan dominasinya dalam olahraga sebagian karena masalah jangka panjang dengan manajemen ban yang gagal diatasi - yang gagal diatasi. tim ini sering disebut sebagai "ciri-ciri diva" mobil F1-nya dengan berbagai tingkat performa yang bergantung pada masalah ban.

Symonds yakin Mercedes mampu meniadakan masalah ban karena keunggulan tenaganya yang besar pada awal era hybrid V6, tetapi dengan Ferrari dan Red Bull menutup celah dengan pabrikan Jerman, kelemahannya mulai terlihat.

"Jika Anda melihat kembali sejarah Mercedes baru-baru ini, satu hal yang tidak pernah mereka ketahui adalah manajemen ban," kata Symonds. “Kami sering melihatnya di era pra-hibrida ketika mereka tidak memiliki keunggulan mesin yang mereka nikmati sekarang.

“Jika mereka tidak mendapatkan ban yang tepat, mereka tidak memiliki balapan yang hebat. Saya pikir segala sesuatunya tertutup dari 2014 hingga 2016, hanya karena mereka memiliki keunggulan kekuatan yang besar ini.

“Lalu, tahun lalu kami mulai mendengar mobil itu disebut 'diva'. Tentang apa itu? Menurut saya, perbedaan performa yang Anda dapatkan dari satu akhir pekan ke akhir pekan tidak bisa dijelaskan dalam aerodinamika atau dinamika kendaraan atau semacamnya. Dengan paket aero / sasis, mendapatkan pengaturan Anda dengan benar mungkin berarti Anda berharap untuk mengambil sepersepuluh atau lebih dari kualifikasi Jumat hingga Sabtu. Tapi ketika Anda mendapat giliran kerja yang besar, ketika tiba-tiba Anda tidak kompetitif, itu harus menjadi ban. ”

Symonds masih yakin Mercedes akan tetap menjadi pesaing kuat gelar F1 tahun ini meskipun gagal memenangkan salah satu dari tiga balapan pembuka pada tahun 2017, rentang tanpa kemenangan terlama di era V6 Hybrid, namun masalah bannya ditambah panggilan strategi "tidak sempurna" baru-baru ini - yang membuat Lewis Hamilton kalah dalam kemenangan di Grand Prix Australia setelah bug perangkat lunak - juga menghambat pertarungannya.

“Mereka masih kuat dan masih sangat, sangat mampu untuk memenangkan gelar tahun ini tapi mungkin lebih dari Ferrari, mereka akan menjalani balapan di mana mereka tidak memasukkan ban mereka ke dalam kisaran kerja yang tepat dan oleh karena itu mereka tidak akan seperti itu. kompetitif, ”katanya.

“Secara strategis, mereka juga mengalami masalah. Saya tidak akan menyebut mereka salah, tetapi saya akan mengatakan beberapa panggilan strategi yang tidak sempurna. Saya pikir itu karena mungkin ada panggilan yang tidak sempurna sebelumnya, tetapi dengan keunggulan kinerja seperti itu Anda tidak benar-benar melihatnya. ”