Brown optimis dengan rencana batas biaya F1

Zak Brown merasa "optimis" tentang peluang McLaren untuk dapat bersaing dengan pabrikan seperti Ferrari dan Mercedes di Formula 1 di masa depan karena bos olahraga tersebut terus mendorong untuk memperkenalkan batasan biaya.

McLaren melakukan perombakan manajemen terbaru awal bulan ini menyusul pengunduran diri direktur balap Eric Boullier, dengan Gil de Ferran mengambil posisi direktur olahraga untuk bekerja dengan Brown, yang terus memimpin tim.

Kepergian Boullier terjadi menyusul awal yang sulit di musim yang membuat McLaren tetap kokoh di lini tengah F1 meski berpisah dengan Honda pada akhir tahun lalu demi pasokan unit tenaga Renault, percaya itu akan membuatnya lebih kompetitif di trek dan berpotensi. bisa bertarung di depan pak sekali lagi.

Batasan biaya yang direncanakan sebesar $ 150 juta per tahun mulai tahun 2021 dipandang sebagai momen yang menentukan bagi F1, memungkinkan pakaian independen untuk bertarung secara lebih merata dengan rival pabrikan mereka yang didanai lebih baik yang saat ini memiliki kantong yang jauh lebih dalam untuk dipelajari.

"Kami menyambut baik pembatasan biaya. Kami melakukan pertemuan yang sangat produktif dengan Formula 1," kata Brown.

"Saya pikir arah perjalanan Formula 1 saat ini, jika tidak diubah, adalah lingkungan yang sangat sulit bagi tim balap independen. Sekarang yang Anda miliki adalah Mercedes dan Ferrari, yang memiliki dua afiliasi tim lainnya.

"Jadi, meskipun sangat mengesankan apa yang Haas dapat lakukan dengan tingkat sumber daya dan sumber daya manusia mereka, saya juga tidak berpikir itu kebetulan bahwa Ferrari sekompetitif mereka. Saya pikir hubungan itu berjalan dua arah dalam hal menguntungkan satu sama lain.

"Jadi jika olahraga berjalan dengan anggaran yang tidak terbatas dan bermitra, itulah yang perlu Anda lakukan untuk menjadi kompetitif.

"Untungnya, Liberty akan mengubah arah itu pada waktunya yang memberi kita optimisme untuk masa depan kita."

Pembatasan biaya yang membayangi pada tahun 2021 telah membuat beberapa tim tidak melakukan perekrutan besar-besaran karena takut batasan personel diberlakukan, tetapi Brown lebih fokus untuk membuat tenaga kerjanya lebih efisien daripada mengurangi jumlah orang yang bekerja di McLaren.

"Anda lihat Mercedes dan Ferrari, dan mereka memiliki 200, 300 orang lebih banyak daripada kami," kata Brown.

"Duduk di sini sekarang, saya pikir kita perlu bekerja lebih baik untuk bekerja lebih cepat. Saya tidak berpikir kita perlu mengeluarkan orang dari sistem.

"Saya pikir apa yang tidak kami lakukan adalah bekerja pada kapasitas maksimum relatif terhadap jumlah modal manusia dan sumber daya yang kami miliki."