Ricciardo bersiap untuk turun grid Monza untuk mengambil mesin baru
Red Bull telah mengonfirmasi bahwa Daniel Ricciardo akan terkena penalti grid di Grand Prix Italia mendatang, di mana ia akan menggunakan mesin Formula 1 yang baru.
Menyusul sejumlah masalah keandalan sepanjang paruh pertama musim, Ricciardo telah menggunakan kuota komponen mesin yang diizinkan pada 2018.
Tetapi mengingat defisit kecepatan garis lurus yang terdokumentasi dengan baik dari mesin Renault-nya - yang terus tertinggal dari rival F1 Ferrari dan Mercedes tahun ini - dan dengan balapan yang akan datang berlangsung di sirkuit kecepatan tinggi Monza, tim telah memilih untuk menerima pukulan di acara yang tidak diharapkan untuk menjadi kompetitif.
“Kami akan berusaha untuk mendapatkan diri kami pada pijakan yang terbaik,” kata kepala tim Red Bull Christian Horner. "Daniel pasti akan menerima penalti mesin akhir pekan depan."
Horner juga mengonfirmasi Max Verstappen, yang meraih podium pertamanya selama Grand Prix Belgia hari Minggu, akan pindah ke unit tenaga ketiganya di Italia, meskipun pelatih asal Belanda itu harus menghindari penurunan grid.
“Max akan mengambil unit ketiganya juga di sana, mudah-mudahan tanpa penalti,” tambahnya. “Jadi kami akan mencoba dan membawa diri kami sendiri ke dalam situasi terbaik yang kami bisa. Pergi ke Singapura, yang mungkin merupakan kesempatan kami berikutnya untuk bisa menyulitkan Ferrari dan Mercedes. ”
Ricciardo pensiun pada tahap penutupan balapan di Spa untuk menghemat jarak tempuh mesin setelah terjebak dalam kecelakaan tikungan pertama yang melibatkan Fernando Alonso dari McLaren, membuatnya tertinggal dua lap di sisa lapangan setelah melakukan perjalanan ke pit untuk memperbaiki a sayap belakang rusak.
“Daniel beruntung bisa lolos, tapi sial itu berakhir, efektif, balapannya,” jelas Horner. “Para pemain melakukan pekerjaan luar biasa untuk membuat sayap belakang itu berputar.
“Apa yang seharusnya memakan waktu 45 menit, mereka melakukannya dalam waktu sekitar 10. Kami mengembalikannya ke balapan, kami pikir jika ada mobil pengaman, sedikit hujan, Anda harus berada di sana, jadi kami terus mencoba.”
Ricciardo memulai dari belakang di Grand Prix Jerman Juli setelah menerima penurunan jaringan yang cukup besar, setelah pindah ke MGU-K baru, penyimpanan energi dan komponen elektronik kontrol.
