Tim F1 'tentatif' tentang dampak perubahan aturan 2019
Tim Formula 1 tidak yakin apakah perubahan aerodinamis untuk musim 2019 akan memberikan efek yang diinginkan dalam meningkatkan kualitas balapan.
Peraturan teknis yang diubah - termasuk sayap depan dan belakang yang disederhanakan - akan diperkenalkan pada tahun 2019 dalam upaya untuk meningkatkan tontonan di trek dengan memungkinkan mobil untuk lebih mudah mengikuti satu sama lain dan membantu mendorong peluang menyalip.
Terlepas dari harapan untuk mencapai balapan yang lebih baik, tokoh-tokoh terkemuka dari tim F1 telah menyatakan keprihatinannya atas dampak perubahan yang akan terjadi.
“Saya pikir [FIA single-seater head] Nikolas Tombazis menyimpulkannya dengan cukup baikSaya, saya pikir dia mengatakan Anda tidak akan pernah mendapatkan Formula 1 - yang pada dasarnya adalah formula aerodinamis - mengikuti seperti mobil touring,” kepala kinerja Williams yang keluar, Rob Kata Smedley.
“Itu tidak akan terjadi, fisika tidak akan membiarkan itu terjadi. Jadi, Anda harus menerima bahwa mobil sulit diikuti, terutama dengan mobil generasi ini dan jumlah downforce yang mereka hasilkan.
“Ini akan menjadi sedikit lebih baik, itu akan menuju ke arah yang benar tetapi kita semua akan mengulangi solusi untuk membawa kita kembali ke tempat kita berada dalam waktu sekitar enam bulan.”
Insinyur performa senior Ferrari Jock Clear percaya bahwa perubahan "menuju ke arah yang benar"
"Saya pikir kita semua agak ragu-ragu tentang persis seperti apa itu akan terlihat dan itulah faktanya," katanya. “Kami harus menunggu hingga tahun depan untuk benar-benar melihat apa implikasinya.
“Tentu saja, sepuluh tim akan menghasilkan sepuluh solusi, beberapa di antaranya bahkan tidak terpikirkan oleh kami dan kemudian itu mungkin akan sedikit menggerakkan tiang gawang. Saya pikir kami menyerang area yang tepat.
“Kami melihat fakta bahwa balapan jarak dekat tidak selalu berarti semua orang dapat menyalip dengan mudah - tetapi itu berarti bahwa mobil dapat mengikuti satu sama lain dan mereka dapat saling menekan - dan saya pikir itulah yang kami targetkan.”
Kepala sasis Renault Nick Chester menambahkan: “Dalam satu tahun Anda tidak dapat melakukan semua perubahan yang direncanakan pada akhirnya untuk 2021.
“Dari apa yang kita lihat sejauh ini, saya pikir itu akan membuat perbedaan kecil. Ini akan menuju ke arah yang benar, jadi berikut ini akan sedikit diperbaiki tetapi kami mungkin harus menunggu hingga 2021 untuk melihat apa yang dapat diberikan oleh paket lengkap. ”
Simulasi menunjukkan efek menyalip yang 'nyata'
[[{"fid": "1372078", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]
Bos olahraga Formula 1 Ross Brawn mengatakan dia telah didorong oleh pekerjaan simulasi yang dilakukan untuk menilai apa dampak perubahan teknis 2019 pada balapan.
“Sekali lagi kami melihat di Brasil bahwa ketika performa dua mobil kurang lebih sama, hampir tidak mungkin menyalip,” kata Brawn.
“Itu menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana membuatnya lebih mudah untuk bergerak dengan mobil di depan.
“Selama tahun 2018, kami telah membuat kemajuan signifikan dalam penetapan regulasi teknis tahun depan, terutama terkait area utama yaitu sayap depan dan dalam beberapa minggu terakhir ini kami telah menyusun detail yang bagus,” tambahnya.
“Pekerjaan simulasi kami dan dari apa yang tim, yang telah bekerja sama dengan kami dalam hal ini, beri tahu kami [adalah] bahwa efeknya nyata, meskipun kami sangat menyadari bahwa bukti nyata hanya akan datang Maret mendatang di Grand Prix Australia .
"Perubahan yang diperkenalkan adalah langkah penting pertama, tetapi belum tentu menyeluruh, untuk menetapkan peraturan teknis dan olahraga baru yang akan membentuk masa depan jangka panjang Formula 1."
