Symonds memperingatkan terhadap perubahan 'transformasional' dengan aturan F1 2019
Mantan kepala teknis Formula 1 Williams, Pat Symonds, tidak berharap perubahan aerodinamis baru olahraga ini berdampak "transformasional" pada kualitas balapan di 2019.
F1 akan memperkenalkan sayap depan yang lebih sederhana, saluran rem depan, dan sayap belakang yang lebih lebar sebagai bagian dari revisi regulasi untuk musim 2019 mendatang dalam upaya mendorong balapan lebih dekat dan lebih banyak peluang menyalip.
Pada akhir tahun lalu, bos olahraga F1 Ross Brawn, yang ditugaskan untuk memimpin bagian teknis yang mencakup Symonds, mengungkapkan data awal memprediksi “peningkatan 20%” dalam balapan untuk kampanye baru.
Berbicara di Autosport International, Symonds mengatakan bahwa kelompok teknis mengambil pendekatan "menyeluruh" terhadap perubahan untuk siklus peraturan besar berikutnya yang direncanakan pada tahun 2021.
“Jelas terlihat bahwa kami bisa melakukan sesuatu untuk 2019 dengan menyederhanakan sayap depan,” Symonds menjelaskan.
“Itu murni untuk meningkatkan kualitas bangun dan memungkinkan mobil di belakang mobil terdepan memiliki performa yang baik. Ini tidak akan pernah sempurna, dan Anda tidak dapat mengubah hukum fisika, tetapi kami telah membuat peningkatan besar-besaran dari tempat kami sebelumnya.
“Sehubungan dengan apa yang kami lakukan untuk tahun 2021, itu cukup kecil, tetapi yang harus Anda ingat adalah kami tidak hanya melihat status quo.”
Symonds menekankan perubahan aerodinamis untuk 2019 akan mencegah penurunan lebih lanjut dalam kualitas aksi roda-ke-roda.
"Formula 1 berkembang dengan kecepatan yang mengkhawatirkan, tanpa henti," kata Symonds.
“Jadi jika kami tidak melakukan apa-apa maka mobil tahun 2019 akan lebih sulit untuk diikuti daripada mobil tahun 2018. Apa yang telah kami lakukan adalah kami telah mematoknya sedikit, kami telah meningkatkan posisi kami di tahun 2018. Kami harus melihat kapan kami mendapatkan hasilnya.
“Jangan mengharapkan perubahan transformasional tapi percayalah itu hanya akan menjadi lebih buruk. Setidaknya apa yang kami lakukan adalah mempertahankan status quo dan saya rasa sebenarnya ada sedikit peningkatan. ”
Bos tim F1 telah mengutip kekhawatiran atas kenaikan biaya yang timbul karena pengembangan sayap depan baru, tetapi Symonds menegaskan perubahan pada akhirnya akan membantu membatasi pengeluaran dalam jangka panjang.
“Sangat sulit menyebutkan angka untuk hal-hal semacam ini,” katanya.
“Faktanya adalah sayap depan menjadi sangat kompleks, banyak bagian. Bukan hanya bagian-bagian yang Anda lihat pada mobil itu sendiri, tetapi juga semua perkakas yang terkait dengannya, ribuan komponen.
“Jadi produk jadi sebenarnya akan menjadi produk yang lebih murah karena bagiannya lebih sedikit. Itu fakta."
[[{"fid": "1376020", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]
Ditanya apakah angka produksi yang disarankan sebesar € 15 juta dari bos Red Bull Helmut Marko itu realistis, Symonds menjawab: “Saya pikir itu angka yang sedikit tidak jujur.
“Jika Red Bull berencana untuk meneruskan sayap depannya maka ya mereka telah membuat sayap depan yang lama menjadi usang sehingga membutuhkan uang. Tapi Red Bull bukanlah jenis tim yang akan memiliki sayap depan.
“Anda mungkin pergi ke balapan pertama mungkin dengan beberapa suku cadang yang berasal dari tahun sebelumnya tapi pada saat Anda balapan ketiga semuanya baru.
"Saya menduga jika Anda melihatnya dari tahun ke tahun, tagihan akhir mereka untuk komponen sayap depan akan lebih sedikit dan jumlah uang yang mereka keluarkan untuk penelitian akan sama persis."
