Renault 'sangat optimis' dengan perolehan mesin F1 2019

Renault merasa "sangat optimis" tentang pencapaian yang telah diraihnya dengan mesin F1 2019 menjelang musim baru.
Renault 'sangat optimis' dengan perolehan mesin F1 2019

Renault mengatakan tanda-tanda awal dari mesin Formula 1 yang serba baru terlihat "sangat menjanjikan" menjelang musim 2019.

Pabrikan Prancis telah mengembangkan unit daya baru untuk kampanye mendatang dalam upaya untuk menutup tolok ukur kinerja yang ditetapkan oleh rival Mercedes dan Ferrari.

Musim lalu Renault mencatat hasil terbaiknya sejak kembali ke F1 sebagai pakaian kerja penuh pada tahun 2016 dengan tempat keempat dalam klasemen konstruktor, sementara skuad tersebut telah menghargai Daniel Ricciardo dari Red Bull untuk memimpin tim 2019 bersama tim reguler Nico Hulkenberg.

Remote video URL

"Kami sangat optimis di sisi mesin," kata direktur eksekutif Marcin Budkowski ketika ditanya oleh Crash.net bagaimana perkembangan desain mesin baru Renault.

“Tapi mesinnya seperti bagian sasis - tidak pernah selesai sampai Anda menutup mesin saat balapan pertama.

“Ini sangat menjanjikan dalam hal kinerja tetapi kami masih harus melewati batas kehandalan dan daya tahan dll, yang kami lakukan sekarang di Viry-Chatillon.

“Kami masih melakukan pekerjaan pada mesin yang akan memulai tahun ini, dan pada akhirnya kinerja dan keandalan adalah trade-off. Anda dapat mengekstrak lebih banyak performa dari mesin mana pun tetapi mungkin tidak akan bertahan dalam jumlah balapan, jumlah sesi yang Anda inginkan.

“Jadi kita harus melihat di mana kursor berhenti dalam hal kinerja versus keandalan. Tapi kami optimis. ”

Budkowski mengakui Renault mengawasi kemajuan Red Bull dengan pemasok unit tenaga baru Honda dan melihat peluang untuk memanfaatkan jika langkah itu menjadi bumerang.

“Yang pasti goncangan apa pun adalah peluang,” katanya. “Itu juga ancaman. Kami membuat kemajuan dalam pengembangan mesin kami.

“Saya yakin Honda, Mercedes dan Ferrari semuanya membuat kemajuan juga. Secara relatif, kita akan melihat di mana mereka berakhir. "

[[{"fid": "1377522", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Bar power steering baru Renault 2019 F1

Budkowski juga mengungkapkan bahwa penantang Renault 2019 adalah desain yang benar-benar baru, dengan hanya sistem power steering yang digunakan tahun lalu yang dibawa, dalam upaya baru untuk menemukan performa tambahan.

“Mengeluarkan mobil selalu menantang,” Budkowski menjelaskan. “Ada ribuan dan ribuan bagian yang harus kita lakukan.

“Satu-satunya hal yang kami bawa dari mobil tahun lalu adalah power steering. Itu memberi Anda gambaran bahwa yang lainnya sedang berubah dan itu berubah karena kami mencoba memeras lebih banyak kinerja dari setiap area.

“Butuh upaya besar untuk melakukan semuanya dari awal, dan dengan peraturan, tetapi pada akhirnya itu adalah tujuan kinerja.

"Semakin lama Anda meninggalkannya, semakin banyak kinerja yang Anda miliki, tetapi semakin stres untuk mengeluarkannya tepat waktu."

Renault telah lulus uji kecelakaan FIA wajib menjelang acara peluncuran musimnya di pangkalan Enstone pada 12 Februari - di mana ia akan mengungkap mobil F1 2019-nya menjelang pengujian pramusim yang dimulai di Barcelona pada minggu berikutnya.

Ketika ditanya apakah semuanya sesuai target sebelum pengujian, Budkowski menjawab: “Ini ketat. Ini sangat ketat.

“Itu selalu ketat dan jika tidak, itu akan salah karena menurut definisi Anda meninggalkan semuanya selambat mungkin untuk mencoba mendapatkan kinerja sebanyak mungkin sebelum Anda berkomitmen untuk membuat suku cadang dan memasukkannya ke dalam mobil.

"Kami telah meninggalkannya terlambat dan mudah-mudahan itu karena alasan yang benar dalam hal performa dan kami akan mendapatkan mobil tepat waktu untuk pengujian pertama dan peluncuran, tetapi begitulah seharusnya."

Read More