Review Formula 1 Drive to Survive: Bisakah F1 menangkap Netflix?
Sebagai bagian dari meningkatnya jumlah film dokumenter 'fly on the wall' yang melihat ke dalam tim olahraga elit, seperti tim rugby union Selandia Baru atau klub sepak bola seperti Manchester City dan Sunderland, hanya masalah waktu sampai Formula 1 terusik produser ' bunga.
Sumber senior F1 mengungkapkan kepada saya tahun lalu bahwa ada dua penawaran untuk olahraga ini: satu dari Netflix, dan tawaran yang lebih menguntungkan dari Amazon.
Jadi mengapa memilih Netflix? Pemikirannya sederhana: orang yang berlangganan Netflix melakukannya hanya untuk menonton acara dan dokumenter. Mereka dijamin akan menjadi pemirsa yang mungkin. Mengingat layanan streaming Amazon adalah tambahan untuk layanan pengiriman satu hari, hal yang sama tidak akan benar seandainya F1 menempuh rute itu.
Itu merupakan dugaan pendekatan F1 terhadap usaha pertamanya ke dalam proyek digital eksternal. Mereka ingin melakukan sesuatu yang akan menjangkau basis penggemar baru dan membantu memperluas pemirsanya, sebuah tantangan yang dihadapi Liberty Media sejak memulai olahraga tersebut pada awal 2017.
Dan sejujurnya, ini tampaknya merupakan langkah paling positif yang dibuat.
Judul seri - Formula 1: Drive to Survive - menentukan nada untuk sebagian besar seri. Banyak screentime diberikan untuk tabrakan berkecepatan tinggi dan momen dramatis dari musim 2018, termasuk jatuhnya Marcus Ericsson di Monza, tabrakan Red Bulls di Azerbaijan dan lemparan Nico Hulkenberg di Abu Dhabi. Ini mungkin tampak sedikit berlebihan bagi penggemar F1, tetapi bagi pemirsa biasa, insiden seperti ini dan sifat berbahaya dari olahraga tersebut adalah bagian dari daya tariknya. Jadi untuk mengaitkannya mungkin diharapkan.
Serial ini melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam menyoroti banyak cerita dari atas dan bawah paddock dengan banyak akses di belakang layar. Kepindahan Daniel Ricciardo dari Red Bull bertentangan dengan hubungan yang memburuk antara tim dan Renault, yang mengakibatkan beberapa momen menarik antara Christian Horner dan Cyril Abiteboul. Perselisihan di antara mereka yang kita lihat pada saat-saat konferensi pers tahun lalu hanya diberikan lebih banyak eksposur dalam hal ini untuk kita nikmati dalam detail yang sangat canggung.
Red Bull mendapat banyak screentime melalui serial ini. Tidak sampai episode kelima Red Bull bukan salah satu tim yang menjadi sorotan, dengan pergeseran dari tim terasa sedikit menyegarkan. Ricciardo menonjol sebagai bintang dari serial tersebut, dengan platform yang sempurna untuk menampilkan humor dan karakternya. Sorotan khusus termasuk lagu tentang skrotumnya - ya, sungguh - dan penampilan terakhirnya dalam seri, yang bertindak sebagai baris terakhir musim ini.
Sosok menonjol lainnya dari seri ini? Kepala tim Haas F1 Guenther Steiner. Steiner adalah sosok yang sangat jujur ketika membahas nasib Haas, terutama ketika Romain Grosjean mengalami kesulitan di awal musim. Sementara sebagian besar bos tim akan menutup atau terjebak pada garis yang sangat paham PR ketika membela seorang pembalap, Steiner mengutarakan pikirannya, menjelaskan dengan bersumpah bahwa serentetan kecelakaan Grosjean tidak bisa berlanjut. Ini benar-benar bagus dalam dunia menjalankan tim F1 baik untuk pendatang baru dan pengikut olahraga yang bersemangat.
Red Bull dan Haas tampaknya mendapatkan bagian terbesar dari liputan di 10 episode. Renault dan Force India - yang terakhir mendapatkan dua episode fokus - tampil cukup banyak, sementara McLaren juga tertutup dengan baik selama perubahan musim panas. Tapi Toro Rosso, Sauber dan Williams mendapat liputan yang sangat minim. Penampilan Williams di Monaco Grand Prix bertindak lebih sebagai adegan-setter untuk pengambilalihan Force India oleh Lawrence Stroll yang dibahas dalam episode selanjutnya. Pembalap seperti Sergey Sirotkin, Brendon Hartley dan Stoffel Vandoorne hampir tidak disebutkan.
Absennya Ferrari dan Mercedes dari seri tersebut telah menuai kritik, dan meskipun akan menyenangkan melihat beberapa nama paling terkenal di F1 muncul, sebenarnya bekerja dengan baik untuk menempatkan fokus di tempat lain. Keberhasilan Lewis Hamilton dan Mercedes dicatat, jadi tidak seperti mereka terhapus sepenuhnya. Akan bagus untuk melihat apa yang mungkin untuk seri 2019 yang direncanakan jika kedua tim bergabung dengan proyek tersebut.
Cara di mana serial tersebut diikat layak mendapatkan banyak pujian. Komentar melintasi BBC, Sky dan Channel 4 membantu untuk menceritakan kisah tersebut, seperti halnya penggunaan dua jurnalis untuk menjelaskan beberapa detail di F1 yang mungkin tidak dipahami oleh pendatang baru di olahraga ini. Semuanya tercakup dengan cara yang tidak pernah terasa seperti Anda sedang direndahkan - keseimbangan utama yang telah dicapai dengan sangat baik. Akan ada beberapa inkonsistensi yang akan dipilih oleh penggemar yang lebih teliti (termasuk saya sendiri), seperti kepindahan Charles Leclerc ke Ferrari yang digambarkan sebagai sesuatu yang dikonfirmasi pasca-Singapura, ketika diumumkan menjelang balapan.
Secara keseluruhan, seri ini melakukan pekerjaan yang sangat baik mengingat kendala kurangnya dua tim dan pembalap terbesar untuk menunjukkan seperti apa kehidupan di paddock itu. Videografinya indah, membuatnya menjadi suguhan nyata dan nyata untuk ditonton juga.
Bisakah ini menjadi peluru ajaib untuk membuat lebih banyak orang tertarik pada F1? Itu pasti berpotensi. Klub sepak bola seperti Sunderland dan Manchester City mengalami lonjakan popularitas menyusul kesuksesan serial tersebut pada mereka dalam beberapa tahun terakhir. Jika F1 dapat melihat peningkatan minat yang serupa, ini mungkin akan menjadi langkah paling sukses dari manajemen baru olahraga untuk memperluas basis penggemar dan menarik banyak penggemar baru.
