Ferrari cepat "balistik" di lintasan lurus China - Horner

Kepala tim Red Bull Christian Horner mengakui rival Formula 1, Ferrari, saat ini adalah tim yang harus dikalahkan pada 2019 dan telah menjadi "standar emas" dalam hal performa mesin.

Ferrari secara misterius kehilangan kecepatan pada pembukaan musim Melbourne tetapi mendominasi di Bahrain sebelum menyerah pada balapan tersebut memberikan kemenangan yang tidak mungkin bagi Mercedes.

Tim Italia telah memimpin dalam hal kecepatan di garis lurus di Bahrain dan keunggulan itu tampaknya diterjemahkan ke China, dengan Sebastian Vettel tercepat yang nyaman dalam latihan pembukaan sebelum Mercedes merespons di FP2.

Kedua pembalap Mercedes merasa khawatir dengan keunggulan Ferrari di trek lurus, yang menurut data GPS tim bisa bernilai hampir empat persepuluh detik saja di punggung panjang lurus di sektor tiga.

"Mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik," kata Horner kepada Sky Sports setelah menyelesaikan latihan kedua.

“Mereka secara balistik cepat di garis lurus dan mereka jelas membawa banyak sayap juga jadi tergantung kami untuk mencoba dan menangkap mereka.

“Tapi mereka pasti standar emas saat ini. Ini mengesankan bahkan dibandingkan dengan Mercedes. "

Red Bull berharap peralihan ke mesin Honda akan memungkinkannya untuk menantang rival Ferrari dan Mercedes musim ini. Sementara tim tampaknya masih mempertahankan defisit dari pabrikan mesin terkemuka F1, hal itu didorong oleh kemajuan Honda.

“Kami telah membuat satu langkah,” Horner menjelaskan. “Saya tidak tahu apakah itu sebesar tim lain. Tapi itu pasti akan datang.

“Honda bekerja sangat keras selama musim dingin dan tentunya kami memiliki performa lebih di kualifikasi daripada yang kami lakukan di balapan. Itu bagus untuk dilihat. Saat berbagai mesin diperkenalkan tahun ini, itu hanya akan meningkat. ”

Max Verstappen hanya terpaut 0,221 detik dari Valtteri Bottas dan Sebastian Vettel di latihan kedua, meski melakukan kesalahan di tikungan terakhir, membuat Red Bull optimis menuju kualifikasi.

[[{"fid": "1400519", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Dengan goyangan dari Max di tikungan terakhir, tanpa itu dia akan memiliki waktu yang mirip dengan apa yang dilakukan Bottas dan Vettel,” kata Horner.

"Saya cukup yakin bahwa kami memiliki mobil balap yang layak di sini akhir pekan ini."

Verstappen, yang mengecilkan kekhawatiran atas masalah kotak roda gigi yang terlambat, yakin Red Bull telah membuat kemajuan dengan pemahaman tentang masalah yang menghambat kinerja tim di Bahrain.

"Itu selalu menjadi tanda tanya, tapi saya pikir kita semua cukup yakin bahwa jika kita akan menyelesaikannya, itu akan terlihat jauh lebih baik, dan saya pikir itu terlihat lagi hari ini - tidak terlalu buruk," katanya.

“Bannya cukup lemah. Mereka menurunkan cukup banyak, senyawa yang lebih lembut. Ini tidak terlalu bagus. Anda benar-benar hanya mengelola ban, jadi begitulah adanya. ”

Pierre Gasly sekali lagi berjuang untuk menyamai kecepatan rekan setimnya saat ia menghabiskan sesi pertama melakukan pekerjaan pengembangan sebelum menetapkan waktu terbaik ke-10 di FP2.

Gasly menambahkan: “Itu cukup banyak pengujian sepanjang hari, mencoba untuk mendorong pengembangan sebanyak yang kami bisa.

"Saya menguji banyak bagian di kedua sesi, dan sekarang kami perlu menganalisis bagian mana yang terbaik dan terbaik untuk besok."