Verstappen merasa tiang itu mungkin tanpa turbo lag
Max Verstappen yakin dia bisa menjadi penantang untuk posisi terdepan jika dia tidak mengalami masalah turbo lag selama kualifikasi Grand Prix Inggris.
Pembalap Red Bull itu memenuhi kualifikasi keempat di grid Silverstone dan berakhir hanya terpaut 0,183 dari upaya polesitter Valtteri Bottas. Setelah kualifikasi, ia mengungkapkan masalah kekuatan saat keluar dari tikungan menghambat penampilannya dan akhirnya menghabiskan waktu lebih lama.
“Sejujurnya saya tidak tahu apa yang diharapkan di kualifikasi,” kata Verstappen.
“Jumat saya dan juga pagi ini tidak bagus, kurang stabil dan kami berhasil menemukan stabilitas dari mobil dan itu baik-baik saja.
“Saya terus mengalami turbo lag saat menikung di tikungan kecepatan rendah, saya memiliki masalah dengan tenaga yang tidak saya inginkan, jadi mesin tidak meningkatkan throttle seperti yang saya inginkan, jadi kami pasti kehilangan sedikit waktu putaran dengan itu. Tapi tetap dekat dengan tiang itu bagus.
“Ini hanya memalukan karena kita kehilangan sedikit waktu, jika tidak saya pikir kita bisa berjuang untuk pole.”
Diminta untuk menjelaskan masalahnya, Verstappen menjawab: "Di situlah dorongan itu masuk. Biasanya kami dapat [menyempurnakannya] tetapi entah bagaimana hari ini kami tidak bisa."
“Jadi sepanjang waktu saat Anda menghidupkan daya, beberapa tikungan memiliki RPM rendah, hanya ada kelambatan.
"Anda menekan gas dan tidak ada yang terjadi lalu Anda merasakannya masuk. Anda kehilangan performa, terutama di sini."
“Setelah tikungan di sini ada lintasan lurus yang panjang jadi Anda terus menerus kehilangan [waktu].
“Ini adalah unit daya yang benar-benar berbeda sehingga ada banyak manfaat tetapi beberapa hal hanya sedikit berbeda jadi ini hanya penyetelan sedikit lebih baik tetapi kami biasanya melakukannya dengan benar dan Anda memutarnya.”
Verstappen merasa tampilan mengesankan Red Bull terbantu dengan menemukan kompromi yang baik antara kinerja menikung dan kecepatan garis lurus.
“Saya pikir akhir pekan ini kami menemukan kompromi yang baik antara kecepatan menikung dan garis lurus,” jelasnya.
“Jika Anda melihat sayap kami, saya pikir kami berjalan sedikit lebih sedikit dari Mercedes. Jadi kami tidak terlalu jauh di jalan lurus di sini dan entah bagaimana mobil kami bekerja dengan sangat baik melalui tikungan berkecepatan tinggi.
"Untuk beberapa alasan tahun lalu, bahkan saat kami memangkas sayap, itu tidak memberi kami performa ekstra di garis lurus."
