Batasan biaya F1 bisa membuat Mercedes berlomba di seri lain
Batasan anggaran Formula 1 yang dikurangi dapat mendorong Mercedes untuk memasuki kategori balap lainnya mulai tahun 2021 untuk memastikannya menggunakan staf dan sumber dayanya.
Tim telah sepakat untuk membatasi cap yang akan datang dari angka asli $ 175 juta menjadi $ 145 juta untuk 2021, sebelum dikurangi $ 5 juta lagi untuk musim berikutnya.
Batas biaya yang direvisi berarti tim teratas perlu mengurangi personel F1 mereka secara signifikan untuk mematuhi peraturan keuangan baru.
Kepala tim Ferrari F1 Mattia Binotto baru-baru ini mengungkapkan bahwa pabrikan Italia sedang mempertimbangkan untuk memasuki IndyCar untuk memanfaatkan beberapa stafnya di program lain, dan Toto Wolff mengatakan Mercedes perlu "menyesuaikan kembali" dan dapat mengikuti strategi serupa.
"Pertama-tama kita hidup dalam realitas finansial yang sangat berbeda dengan sebelum COVID," jelas Wolff.
“Kami telah menerima batasan anggaran yang lebih rendah dan itu adalah suatu keharusan bahwa waralaba F1 yang sukses menghasilkan uang daripada kehilangan uang.
"Bagi kami, ini juga merupakan cara untuk memastikan bahwa Daimler tidak hanya menghargai manfaat olahraga dan pemasaran dari platform tersebut, tetapi juga menjadikannya netral dari biaya mungkin. Dan saya yakin inilah mengapa kami perlu mendukung batasan biaya seperti itu. .
"Bagi kami itu berarti menyesuaikan kembali, itu berarti mengubah cara kami melakukan sesuatu, dan mengerahkan personel di area baru. Kami memiliki departemen yang sangat kuat yang disebut Mercedes Benz Applied Science, tempat kami bekerja untuk klien berkinerja tinggi, dan menerapkan layanan kami.
"Dan siapa yang tahu? Mungkin kita akan melihat kategori ras lain untuk menjaga sumber daya, dan mempertahankan sumber daya manusia dan kekayaan intelektual, di dalam Mercedes.”
Tapi Wolff bersikeras Mercedes berniat untuk tetap di F1 untuk masa mendatang, setelah menepis laporan yang mengaitkan tenda Stuttgart dengan keluar dari olahraga sebagai "omong kosong" .
“Selalu ada semacam kampanye dan agenda yang sedang berlangsung,” katanya. “Jelas bahwa setiap perusahaan otomotif menghadapi masa-masa sulit dan tidak aman.
"Setiap hari Anda membuka majalah atau surat kabar tentang Volkswagen atau Renault atau FIAT atau Daimler, dan dalam hal itu saya sepenuhnya memahami bahwa platform olahraga sedang dipertanyakan.
“Manajemen puncak di Mercedes sangat melihat Formula 1 sebagai aktivitas inti - kami membuat mobil jalan raya dan kami membuat mobil balap - dan sebenarnya mobil pertama yang pernah ada adalah mobil balap.
“Dan dalam hal itu, kami tidak melihatnya hanya sebagai platform pemasaran yang menghasilkan dana pemasaran yang berharga, tetapi kami melihatnya sebagai latihan bersama. Ada transfer teknologi antara jalan raya dan Formula 1 dan itu tidak dikritik dalam Daimler.
“Namun demikian, kami mendiskusikan semua aktivitas kami dan semua investasi kami setiap tahun dan saya pikir kami hanya target seseorang yang ingin membuat beberapa berita utama dan mendapatkan lebih banyak klik.”
