Wolff mengecam klaim mesin F1 Binotto sebagai "omong kosong sepenuhnya"

Bos Mercedes Toto Wolff mengatakan klaim Ferrari bahwa arahan teknis terkait mesin telah mempengaruhi semua tim Formula 1 adalah "cerita omong kosong lainnya".

Kepala Ferrari Mattia Binotto mengakui sebelum Grand Prix Hongaria bahwa tim telah kehilangan kinerja sejak arahan teknis FIA diperkenalkan pada 2019 dan 2020.

Klarifikasi - yang bertujuan untuk menekan manipulasi aliran bahan bakar dan membakar oli untuk peningkatan kinerja - dikeluarkan setelah Ferrari menikmati dominasi kualifikasi di paruh kedua musim 2019, yang menimbulkan kecurigaan di antara para pesaingnya.

Wolff mengatakan "ironis" bahwa Mercedes telah melakukan lompatan performa dalam performa mesin tahun ini setelah mendapat begitu banyak tekanan dari Ferrari pada 2019.

Ditanya apakah arahan teknis berdampak pada Mercedes, Wolff menjawab: “Cerita omong kosong lengkap lainnya, arahan teknis.

“Ada regulasi yang jelas tentang unit tenaga. Sudah ada klarifikasi di Austin, apa yang boleh dilakukan atau tidak, mana yang penting, tetapi tidak ada yang mengejutkan karena jika Anda mematuhi peraturan, itu pun jelas.

"Saya pikir ironi dari cerita ini adalah bahwa kami didorong oleh beberapa pesaing kami ke level yang benar-benar baru. Hal itu membuat kami hampir kehabisan tenaga tahun lalu, untuk mengembangkan dan berinovasi dengan cara menjadi kompetitif di jalurnya.

"Dan ini dia, saya pikir kami membuat lompatan substansial dalam kinerja dari 2019 hingga 2020. Karena kami perlu melakukannya tahun lalu, dan itu agak ironis bagi saya.”

Wolff juga mengkritik rival Mercedes karena berbicara dan menyarankan mereka siap untuk menandatangani Perjanjian Concorde baru F1, menambahkan bahwa mereka menjadikan diri mereka "bahan tertawaan".

"Saya tidak tahu mengapa beberapa tim lain membuat komentar konyol itu, bahwa mereka siap untuk menandatangani dan tampaknya beberapa pesaing yang tidak," katanya.

“Mereka membuat diri mereka bahan tertawaan dengan komentar-komentar itu di depan umum. Negosiasi harus dilakukan secara tertutup, tanpa mendapat komentar dari pesaing.

"Dan dalam hal itu, kami sedang berbicara dengan Liberty, kami ingin bertahan di F1. Ada beberapa klausul yang sedikit mengganggu kami, tapi tidak ada yang tidak bisa diselesaikan."