Kesan pertama Leclerc tentang mesin baru Ferrari dan rencana perlawanan Rusia

Unit daya baru ini menampilkan sistem hibrida yang direvisi dan diyakini memiliki performa sekitar 8-9bhp.

Leclerc mendapatkan rasa pertama dari mesin yang ditingkatkan selama latihan Jumat di Sochi, di mana ia akan mengambil penalti otomatis yang akan membuatnya start di belakang grid untuk balapan hari Minggu setelah melebihi jumlah unit daya yang diizinkan musim ini.

Ferrari bersiap menghadapi Leclerc untuk menerima penalti mesin setelah salah satu unit tenaganya rusak dan tidak dapat diperbaiki dalam pembantaian putaran pertama di Grand Prix Hungaria.

Dengan pemikiran itu, Ferrari mengambil kesempatan untuk memasang unit daya baru yang secara khusus dikembangkan untuk musim F1 2022.

“Itu berjalan sangat baik, itu adalah hari yang positif,” kata Leclerc. “Jelas setiap kali Anda membuat perubahan besar untuk semua orang, untuk mekanik, untuk kami; ini adalah bagian baru jadi senang melihat semuanya bekerja seperti yang diharapkan.

“Untuk saat ini kami lebih banyak fokus pada balapan karena untuk kualifikasi kami akan memulai dari posisi terakhir, jadi kami telah melakukan pekerjaan dengan baik hari ini dengan mengambil informasi sebanyak yang kami bisa dan [saya] senang dengan hari Jumat kami. ”

Ditanya apakah dia bisa merasakan banyak perbedaan dengan mesin spesifikasi barunya, Leclerc menjawab: “Saya merasa ini sedikit lebih baik, itu bagus.

“Jelas data mengkonfirmasinya, jadi ya, senang merasakannya dan melihatnya.”

Ferrari dipahami menjalankan unit daya dalam mode konservatif pada awalnya untuk memberikan beberapa umpan balik awal yang penting dan membandingkan temuan dunia nyata dengan simulasi pada dyno.

Berbicara setelah latihan pembukaan pada hari Jumat, direktur olahraga Ferrari Laurent Mekies menjelaskan bahwa pakaian Italia bersedia untuk mengambil penalti tahun ini untuk meningkatkan prospeknya untuk musim depan.

“Bisa dibilang target utama dengan power unit ini, di atas segalanya, bekerja tahun depan,” kata Mekies usai latihan pembukaan, Jumat.

“Jadi itu adalah dorongan besar dari perusahaan untuk mencoba menghadirkan sistem hybrid baru ini sedini sekarang. Ini untuk memastikan bahwa kami dapat mengkonfirmasi bahwa semua proses, semua arah pengembangan yang kami miliki untuk PU tahun depan dikonfirmasi dengan umpan balik trek balap.

“Adalah satu hal untuk memiliki simulasi dan itu satu hal untuk memiliki tes dyno, jauh lebih baik jika kita dapat memiliki konfirmasi on-track. Mudah-mudahan ini akan menjadi langkah ke arah yang benar.”

Mekies mengkonfirmasi bahwa Sainz juga akan menerima upgrade, kemungkinan besar di Grand Prix Turki bulan depan pada 10 Oktober.

Leclerc mengharapkan upayanya untuk berjuang melalui lapangan pada hari Minggu untuk membuktikan tugas yang sulit.

“Ini adalah trek yang sangat sulit untuk disalip,” jelasnya. “Saya mencoba selama FP2 dan itu sangat sulit. Mari kita lihat, saya akan mencoba yang terbaik, tetapi saya berharap mungkin balapan yang sulit pada hari Minggu.”

Tapi Leclerc telah menyusun rencana oportunistik untuk mengikuti perkiraan Max Verstappen, dengan pembalap Red Bull bergabung dengan Leclerc di barisan belakang setelah mengambil penalti mesinnya sendiri.

“Mungkin sedikit lebih mudah baginya,” kata Leclerc. “Dia sedikit lebih cepat dari kami, tapi saya akan mencoba menggunakan dia untuk tetap di belakangnya dan menyalip mobil bersamanya.”