Max Chilton

Dibebani dengan asumsi bahwa tempatnya di grid F1 berhutang banyak kepada ayah yang memanjakan dan kaya, Max Chilton akan memiliki banyak hal untuk dibuktikan selama karir grand prixnya.

Berasal dari keluarga yang berkecimpung dalam olahraga ini, pembalap Inggris itu selalu ingin mencoba balapan, dan dia benar-benar mencelupkan kakinya ke dalam air di tempat pembuktian alami karting. Dia mulai relatif terlambat, pada usia sepuluh tahun daripada minimal delapan tahun yang diizinkan di Inggris, dan menghabiskan dua tahun di kelas Kadet sebelum melangkah ke permesinan yang lebih serius, pertama di TKM Junior, kemudian Junior ICA. Namun, dalam pola yang biasa dalam kariernya, Chilton hanya membuang sedikit waktu yang berharga untuk naik lagi.

Dengan koleksi podium Super 1 Series sebagai penghargaannya, pemain berusia 14 tahun yang sekarang berusia 14 tahun ini memutuskan bahwa sudah waktunya untuk lulus ke balap mobil, memanfaatkan dispensasi yang diberikan kepada anak-anak muda yang ingin mengambil langkah dengan menggabungkan tahun terakhir karting dengan sebuah terjun pertama ke balap mobil sedan melalui inisiatif T-Cars. Dia menghabiskan dua tahun lagi untuk mengasah keahliannya, finis di urutan kedelapan secara keseluruhan di musim debutnya sebelum mengambil gelar runner-up untuk kedua kalinya, di belakang tujuh kemenangan balapan tertinggi musim.

Bertekad untuk membuat namanya di kursi tunggal kakak laki-laki Tom sudah bekerja jalannya menaiki tangga mobil tur menuju Inggris dan Kejuaraan Dunia partisipasi Chilton mungkin membuat lompatan terbesar dalam karirnya dengan menghindari orang-orang seperti Formula Ford, Formula BMW dan Formula Renault untuk melompat langsung ke F3 pada usia 16 tahun yang masih sangat muda.

Debutnya sebenarnya datang pada malam ulang tahunnya yang ke-16 karena keluarga tersebut mencari dispensasi 24 jam karena telah melewatkan putaran pembukaan musim, tetapi Chilton, seperti yang diharapkan, sedikit lebih baik daripada seorang pelari lini tengah, dua kali membawa entri Arena International-nya menjadi yang terbaik. selesai kesebelas. Bertekad untuk mendapatkan pengalaman sebanyak mungkin, dalam berbagai mobil sebanyak mungkin, ia juga menikmati tamasya di seri satu tempat duduk Star Mazda yang berbasis di AS dan acara mobil sport Silverstone 1000 km di mana ia bermitra dengan saudaranya untuk meraih peringkat keenam secara keseluruhan di entri Arena.

Musim kedua di F3 melihat Chilton pindah ke operasi Hitech Racing terdepan untuk tahun 2008, menunjukkan keuntungan memiliki satu tahun di bawah ikat pinggangnya dengan mengklaim posisi terdepan di Monza dan Rockingham, dan mengambil dua podium, meskipun tidak ada kemenangan terobosan. Dia akan melanjutkan untuk menyelesaikan kesepuluh secara keseluruhan dalam poin.

Itu adalah cerita serupa tahun berikutnya, di mana Chilton memilih untuk tetap untuk tahun ketiga F3, tetapi bergabung dengan skuad Carlin Motorsport - yang akan mengakhiri musim di bawah payung ayahnya Capsicum mengklaim empat posisi terdepan dan dua kemenangan, satu. di antaranya berada di 'kelas Inggris' saat dua seri bertemu di Portugal, dalam perjalanan ke tempat keempat dalam klasemen.

Setelah mengikuti World Series satu kali oleh Renault di Monaco selama 2009, dan mengetahui bahwa, secara realistis, dia tidak akan dapat bertahan di F3 lebih lama lagi tanpa menghentikan pengejarannya menjadi bintang F1, Chilton akan melangkah lagi di tahun berikutnya. , tetapi memilih GP2 daripada Renault 3.5.

Setelah mencicipi balapan seri pengumpan F1 dengan Barwa Addax di Seri GP2 Asia, pembalap Inggris itu bergabung dengan Ocean Racing Technology untuk kampanye utama, mengambil tiga poin dari dua gol di Monza, tetapi secara keseluruhan hanya diklasifikasikan ke-25. Hal yang sama terjadi pada tahun berikutnya di mana, meskipun bergabung kembali dengan Carlin, yang akhirnya lulus ke GP2, dia mencetak lebih banyak poin dan masih mendekam di posisi yang salah dari 20 besar di seri utama dan Asia.

Namun, sama seperti banyak yang menganggapnya sebagai pemain yang juga didukung dengan baik, Chilton membuat pemikiran ulang dengan menghasilkan musim GP2 terbaiknya pada upaya ketiga. Tidak mengherankan tetap berada di Carlin, dan dengan tim yang telah menyelesaikan ikatan dengan skuad F1 Marussia, pemain berusia 21 tahun itu mengamankan podium perdananya di babak pertama, sebelum menambahkan tiang pertama dan kemenangan ketika seri tersebut mengunjungi Hungaroring. Hasil point-scoring yang solid untuk sebagian besar waktu antara landmark tersebut termasuk tempat kedua di Monaco - membuat Chilton tetap berhubungan dengan pemimpin klasemen sampai tahap penutupan, sebelum kemenangan kedua, di final Singapura, mengokohkan keempat secara keseluruhan.

Setelah merasakan kekuatan F1 dengan Force India selama tes 'pembalap muda' 2011 di Abu Dhabi, hubungan Carlin dengan Marussia membuat Chilton dipanggil oleh tim yang berbasis di Banbury untuk melakukan lari lurus dan demonstrasi, dan tidak mengherankan ketika dia dinobatkan sebagai cadangan resminya menjelang Grand Prix Jepang 2012. Setelah dipasang, hanya masalah waktu sebelum Chilton diberi kesempatan untuk menjalankan latihan bebas pada hari Jumat di grand prix Marussia memilih Abu Dhabi karena pengalaman sebelumnya di sirkuit Yas Marina dan rumor mulai menghubungkannya dengan balapan penuh. kursi untuk 2013.

Ketika Charles Pic dipastikan pindah ke Caterham, spekulasi semakin menguat, tetapi Chilton dipaksa menunggu hingga awal Desember sebelum akhirnya dikonfirmasi dengan orang-orang sinis yang menyia-nyiakan sedikit kesempatan untuk menunjukkan pengaruh dukungan keluarganya.

Awalnya berharap bisa bermitra dengan juru kampanye kawakan
Timo Glock, kejutan hengkangnya pada Januari 2013 tak hanya menjadi sorotan
Ketergantungan Marussia pada sponsor untuk bertahan hidup, tetapi juga memberi Chilton
waktu pengujian maksimum saat kesepakatan Luis Razia gagal dan Jules Bianchi gagal
hanya ditandatangani pada ujian akhir.

Namun, Bianchi tetaplah satu-satunya yang menyentuh tanah
berlari dan segera menandai dirinya sebagai pengemudi yang akan memimpin Marussia.
Chilton berjuang untuk menyamai kecepatan rekan satu timnya tetapi terbukti sebagai pasangan yang aman
tangan saat ia mencetak rekor baru selama musim menyelesaikan setiap balapan sebagai
calon. 2014 akan membutuhkan dia untuk terus menutup jarak dengan Bianchi, dan miliknya
penampilan selama tahun kedua dalam formula yang lebih rendah mengisyaratkan bahwa dia mungkin saja
mampu melakukan itu.