Lopez memimpin Le Mans di tengah jalan, penutupan Alonso
Jose Maria Lopez memimpin Toyota di tengah jalan dalam 24 Hours of Le Mans, tetapi mendapat tekanan yang meningkat dari Fernando Alonso saat kru mobil # 8 melawan balik dari penalti sebelumnya.
Setelah kedua Toyota berlari berdekatan melalui sepertiga pembukaan balapan, Toyota TS050 Hybrid # 8 dipatok kembali setelah Sebastien Buemi dianggap telah melaju di pit lane, mengakibatkan penalti stop / go.
Sanksi tersebut membuat Buemi tertinggal lebih dari dua menit di belakang Mike Conway di depan pak sebelum diserahkan kepada juara dunia dua kali Formula 1 Alonso, yang segera mulai menandai terobosan di depan lapangan.
Conway menyerahkan diri kepada Lopez untuk tugas balapan berikutnya, sementara Alonso melanjutkan setelah mengambil alih dari Buemi, memperkecil jarak menjadi kurang dari 90 detik di awal balapan.
Keunggulan Toyota atas privateers LMP1 non-hybrid berada di empat lap, dengan sepasang entri Rebellion Racing duduk di posisi ketiga dan keempat masing-masing setelah mendapat keuntungan dari masalah untuk mobil yang dimasuki DragonSpeed, SMP Racing dan Manor.
Masalah bagi banyak pelari LMP1 telah memungkinkan G-Drive Racing naik ke posisi kelima secara keseluruhan dalam balapan karena # 26 Oreca 07 Gibson terus memimpin kelas LMP2, menikmati penyangga satu putaran selama Kompetisi Panis Barthez # 23 masuk.
Porsche terus memimpin di GTE-Pro dengan # 92 Porsche 911 RSR - dijuluki 'babi merah muda' - berlari sekitar dua menit dari saudari # 91 Porsche, yang berhasil merombak Ford GT # 68 di putaran terakhir pit stop, menurunkannya ke posisi ketiga di kelas.
Di GTE-Am, Dempsey-Proton Racing memiliki keunggulan 90 detik atas entri # 85 Keating Motorsport, dengan JMW Motorsport Ferrari 488 GTE duduk ketiga di kelas menuju paruh kedua balapan.
