Penalti pebalap Moto3 semakin berat di tahun 2020 - Webb
Direktur Balap MotoGP Mike Webb mengatakan Stewards Freddie Spencer dan Bill Cumbow "dapat melakukan apa pun yang mereka inginkan" lebih atau kurang jika menyangkut hukuman pebalap yang lebih keras dalam upaya untuk menyelesaikan tren tur yang telah berkembang dalam latihan dan kualifikasi.
Selama beberapa musim terakhir, pembalap Moto3 sering menimbulkan masalah bagi tim pengarah balapan MotoGP dengan berjalan lambat di lap keluar atau lap waktu pertama ketika ingin mendapatkan derek dari pembalap lain untuk akhirnya menemukan peningkatan waktu putaran. Masalahnya berasal dari kualifikasi tetapi sejak itu menyebar ke sesi latihan dengan waktu latihan bebas gabungan sekarang dihitung menuju 14 pembalap teratas yang mengamankan entri otomatis ke Q2.
Langkah-langkah untuk menghentikan tren diperkenalkan dengan penalti tempat kualifikasi yang lebih ketat tetapi masalahnya masih berlanjut, seringkali mengakibatkan situasi memalukan di mana sebagian besar lapangan Moto3 memiliki penalti grid saat balapan.
Untuk tahun 2020, Pramugari FIM MotoGP Cumbow dan Spencer mengadakan pertemuan khusus dengan semua pebalap Moto3 menjelang putaran pembukaan Qatar tentang masalah ini dan menetapkan aturan yang lebih ketat yang akan diberlakukan musim ini. Para Steward juga mengadakan pertemuan ekstra dengan semua manajer tim Moto3 dengan topik yang sama pada hari Jumat di Grand Prix Qatar saat mereka bekerja dengan tim untuk menghentikan masalah tersebut.
“Pesannya selalu sama. Para Steward memiliki setiap sanksi yang tersedia bagi mereka, mereka dapat melakukan apapun yang mereka inginkan, tetapi mereka ingin memberi tahu para pembalap apa yang diharapkan, ”kata Webb.
“Ini telah sedikit berubah tahun ini, tidak terlalu bergantung pada penalti grid yang di kelas ini tidak terlalu berarti.”
Webb telah menjelaskan Stewards akan mengandalkan lebih banyak bukti video dan menghukum pengendara yang mengganggu orang lain di trek daripada pengendara yang berjalan lambat di trek.
“Juga, secara khusus melihat lebih banyak bukti video untuk melihat siapa pengendara yang salah dan tidak harus melihat pengendara yang sedikit lambat, melainkan jika mereka mengganggu pengendara lain, itulah kuncinya,” jelasnya.
“Mereka akan mengandalkan video dan jika seorang pebalap terbukti bersalah karena mengganggu pebalap lain karena menyebabkan masalah, penalti akan segera menjadi lebih kuat.
"Mereka bisa diskors dari sesi latihan lengkap dan mereka bisa mendapatkan penalti yang diberikan selama balapan seperti Long Lap, jadi penalti lebih sulit tetapi pemeriksaannya sedikit berbeda."
Juara dunia tiga kali Spencer ditunjuk sebagai Ketua Pramugari FIM MotoGP sejak awal musim 2019 dan telah mengintegrasikan peran untuk bekerja dengan pengendara dan tim untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang mengapa masalah di trek terjadi.
“Freddie Spencer masih baru tahun lalu dan menghabiskan banyak waktu untuk memahami pembalap, apa yang mereka lakukan dan mengapa,” jelas Webb. “Kemudian mengajari mereka bagaimana menjadi pembalap yang lebih baik, bagaimana mereka bisa menghindari masalah dan juga meningkatkan performa balapan mereka sendiri.
“Kami melihat peningkatan besar selama tahun lalu dari perilaku para pebalap. Banyak pengendara yang belajar dan memahami apa yang Freddie katakan kepada mereka berdasarkan pengalamannya.
“Tahun ini adalah kelanjutan dari itu. Kami mengatakan kepada para pembalap Anda dapat meningkatkan performa Anda sendiri dan Anda dapat membantu kami dengan mengurangi masalah dan tim dapat membantu dengan bekerja dengan pembalap mereka. ”
