'Tidak ada bukti' tetapi KTM 2019 'siap', stabilitas Zarco

Rencana KTM untuk mendapatkan data balapan MotoGP yang meyakinkan dengan mesin 2019-nya telah digagalkan oleh cedera lutut akhir musim Mika Kallio di Sachsenring.

Tapi sementara 'bukti' kurang, direktur motorsport KTM Pit Beirer menegaskan bahwa keputusan desain besar telah dibuat, sementara Bradley Smith sekarang menguji beberapa bagian yang tersisa selama akhir pekan grand prix.

Lima wild-card telah direncanakan untuk Kallio musim ini, untuk menyempurnakan dan kemudian mengkonfirmasi perubahan substansial yang dibuat untuk RC16 tahun depan, sebelum menyerahkan motor kepada penandatanganan baru Johann Zarco dan Pol Espargaro untuk memulai pengujian musim dingin.

Tapi Kallio hanya membalap di dua event - Jerez dan Catalunya - sebelum cedera Jerman, menyelesaikan jarak balapan pada tamasya pertama di Jerez , ketika dia dengan menjanjikan finis sebagai KTM teratas.

Kartu liar yang tersisa direncanakan untuk putaran Austria akhir pekan lalu dan pada acara Aragon bulan depan, saat KTM berharap untuk menempatkan tiga data jarak balapan pada mesin 2019.

"Rencananya kacau," kata Beirer. "Saya pikir motor [2019] cukup bagus dan kompetitif, tapi kami tidak terlalu beruntung.

"Di Barcelona, Mika melakukan set-up yang aneh pada hari Jumat dan Sabtu kemudian melakukan set-up yang sangat bagus untuk hari Minggu, dengan pemanasan yang hebat. Jadi kami berharap banyak dalam balapan, untuk melihat di mana motor [baru] itu. Benar-benar… Lap pertama dia jatuh.

"Kemudian kami semua berharap di Sachsenring untuk melihat apa yang motor [baru] lakukan dalam balapan dan dia tidak ada di sana."

Situasi tim memburuk saat Espargaro cedera di Brno. Namun, meski kehilangan kursinya dari Zarco, Smith kemudian setuju untuk menguji bagian mana yang dia bisa untuk KTM.

Mesin baru jelas merupakan salah satu perubahan pada motor 2019, dan secara luas diasumsikan memiliki crankshaft counter-rotating.

Tapi Beirer mengatakan versi lengkap dari motor 'Kallio' 2019 tidak akan diberikan kepada Smith dan Espargaro musim ini karena alasan 'homologasi'. Hal ini menyebabkan beberapa garuk kepala, karena - sebagai produsen konsesi - KTM dapat dengan bebas mengubah desain mesin dan sasisnya selama musim. Jadi mungkin ada sesuatu di luar area tersebut.

"Karena homologasi, motor [2019] ini tidak boleh digunakan oleh pembalap kami. Anda tidak akan melihat motor tahun depan tahun ini di balapan, karena hanya pembalap wild card yang bisa menggunakannya," kata Beirer menolak menyebutkan. bagian mana dari 2019 yang dia maksud:

"Ada beberapa hal yang dihomologasi dan wild card atau test rider dapat menggunakan hal yang berbeda, tentu saja sesuai aturan. Tapi kemudian [ada] bagian yang tidak dihomologasi. Karena beberapa hal Anda hanya dapat dihomologasi dan hanya itu dan Anda tidak dapat mengubahnya lagi.

"Jadi kami bisa menguji dengan dia [Kallio] hal-hal yang berbeda dengan balapan.

"Jadi motor yang sebenarnya ingin kami lihat sekarang di trek balap, saat ini tidak akan kami lihat. Dan sekarang kami tidak memiliki pembalap uji, jadi kami tidak melihatnya bahkan di rumah! Jadi ini tidak mudah. situasi, "tambah Beirer, berbicara sebelum KTM mengumumkan kesepakatan untuk Randy de Puniet untuk mengambil alih tugas pengujian Kallio sampai dia pulih.

Tapi saat ini tidak ada rencana yang pasti bagi pembalap Prancis itu untuk mengambil wild card yang tersisa dari Kallio, yang berarti: "Sekarang kita perlu melakukan pengujian dengan pembalap kita, untuk memastikan ini adalah motornya untuk tahun depan."

Daftar mesin MotoGP menunjukkan Smith menerima dua mesin baru ('Kallio-spec') untuk latihan dan kualifikasi di Brno, tetapi dikembalikan ke desain standar untuk balapan setelah masalah teknis. Pembalap Inggris itu tetap menggunakan mesin standar untuk membantu memastikan acara kandang bebas masalah, sebagai satu-satunya pembalap KTM di Austria, tetapi berharap bisa kembali menggunakan mesin baru lain kali di Silverstone .

"Masih banyak hal lain yang ingin kami coba dan, seperti di Brno, kami berkata kepada Bradley, 'kami masih harus mengambil beberapa keputusan di beberapa bagian pada 2019. Apakah Anda terbuka untuk mengujinya?' Dan dia menjawab 'ya'. "

'Motor 2019 sudah siap'

Meskipun mengalami cedera ganda dan kecelakaan sebelumnya yang membuat prototipe 2019 tidak bisa balapan MotoGP, Beirer mengatakan bahwa keputusan desain besar telah dibuat.

"Kami tidak punya bukti hasil balapan untuk di mana motor itu, tapi yang kami anggap bagus, apa yang disukai Mika, kami punya di motornya. Jadi motornya sudah siap," ujarnya. "Tapi kami tidak akan mengonfirmasi itu tiga kali dengan tiga balapan bagus.

Keputusannya cukup jelas tentang bagaimana motor akan terlihat pada November.

"Kalau tidak dilakukan sekarang, Anda tidak akan memiliki suku cadang [siap] di bulan November. Jadi ada risiko tertentu dan kami sangat ingin melakukan double atau triple check tapi itu tidak mungkin sekarang. Jadi tidak ada keamanan untuk itu," tapi itu tidak akan membuat kita mundur sejauh tampilan motornya. "

'Kami tidak ingin Zarco menguji sepuluh motor berbeda'

Tes pasca-musim November di Valencia tidak hanya akan menandai awal resmi dari persiapan 2019, tetapi juga debut RC16 yang sangat dinanti-nantikan untuk pemain baru Zarco.

Pria Prancis sejauh ini telah mengklaim lima podium dan empat posisi terdepan sejak bergabung dengan kelas utama bersama Tech3 Yamaha dan KTM telah menjelaskan bahwa mereka yakin dia akan membantu membawa proyek MotoGP mereka ke level berikutnya.

Sebagian besar pekerjaan awal oleh Kallio dengan mesin 2019 ditujukan untuk mendapatkan paket teknis yang mapan untuk kedatangan Zarco.

"Dua tahun terakhir ini benar-benar liar jika Anda membandingkan kami dengan tim MotoGP lain. Suku cadang beterbangan, beterbangan. Truk penuh sebagian," kata Beirer. "Jadi, meskipun kami perlu berbuat lebih banyak sekarang - begitu Tech3 hadir, dan Johann - kami ingin lebih tenang.

"Jadi kami benar-benar ingin melalui hal-hal gila sekarang dan memiliki stabilitas nyata saat dia datang.

"Yang pasti kami tidak ingin dia menguji sepuluh konsep sepeda yang berbeda di bulan November. Targetnya adalah memberinya sepeda dan berkata, 'sekarang Anda berkendara dan ayo kerjakan [penyiapan] normal' untuk beradaptasi dengan kegiatan bersepeda. gaya.

"Itu target yang besar. Itu juga mengapa Mike [Leitner, manajer tim] begitu baik dan kuat bersama kami, selalu memperingatkan, 'Hei, musim depan dimulai pada November dan kami harus memulai lebih awal, untuk memiliki banyak motor dan suku cadang baru. siap'."

Akibat cedera yang dialami Kallio dan Espargaro, KTM memutuskan untuk merekrut dua pembalap uji coba untuk musim 2019 , dengan Smith, Dani Pedrosa dan Jonas Folger dalam pertarungan.