Aragon MotoGP: Adakah yang bisa menghentikan Marquez?

Segar dari aksi di Misano, MotoGP berlanjut dengan penutupan berturut-turut di Aragon sebelum menuju ke timur untuk balapan yang sulit saat akhir musim semakin dekat.

Dengan # 93 mendapatkan keunggulan 93 poin di klasemen MotoGP berkat kemenangannya di putaran San Marino akhir pekan lalu, cengkeraman Marquez pada gelar dunia akan semakin ketat jika penampilan dan penampilan sebelumnya dimainkan di Aragon.

Marquez, pemenang empat kali di Aragon di kelas utama, hanya dikalahkan di trek oleh Jorge Lorenzo selama hari-harinya di Yamaha (2014 dan 2015) dan mendapat kehormatan Turn 10 dinamai menurut namanya tahun lalu - sepenuhnya mengonfirmasi keuntungan rumah di trek yang terletak tepat di selatan Pegunungan Pyrenees.

Dengan banyak tikungan kiri panjang yang sesuai dengan gaya trek tanah Marquez, tidak mengherankan pebalap Repsol Honda mendominasi di Aragon dan ingin mengamankan kemenangan keempat berturut-turut di trek untuk mempertahankan rekor tak terkalahkannya saat ini akhir pekan ini.

Sementara sirkuit ini juga baik kepada Yamaha sejak diperkenalkan pada kalender MotoGP pada tahun 2010, baik Honda dan Ducati akan diunggulkan akhir pekan ini di dua lintasan lurus yang membagi sirkuit menjadi dua bagian yang berbeda - dari cepat dan datar hingga berkelok-kelok dan teknis.

Jika Marquez dapat memperpanjang keunggulan klasemen hingga di atas 100 poin pada saat dia meninggalkan Aragon pada Minggu malam, dia akan tahu bahwa dia hanya perlu menyamai hasil rival terdekatnya untuk merebut gelar di Thailand pada pertandingan berikutnya.

Andrea Dovizioso memiliki sepasang podium MotoGP atas namanya di Aragon, terakhir tempat keduanya setelah Marquez 12 bulan lalu, dan akan melihat sirkuit Spanyol sebagai tempat di mana Ducati bisa untung jika bisa menghindari masalah traksi dan cengkeraman yang dideritanya. di Misano.

Tetapi setelah kehilangan poin lebih jauh dari rival gelarnya, fokus utama Dovizioso akan kembali ke kecepatan lari terdepan setelah menderita selama dua putaran terakhir setelah secara tidak sengaja disingkirkan oleh Fabio Quartararo di Silverstone sementara kecepatan Ducati menghilang di Misano.

[[{"fid": "1458338", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP San Marino 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": salah , "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP San Marino 2019", "field_search_text [und] [0] [ nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 640px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Fabio cepat ke depan lagi?

Sementara Aragon tidak pernah menjadi tempat berburu yang menyenangkan bagi Quartararo di panggung dunia, tempat kesembilan dalam balapan Moto2 tahun lalu menandai hasil terbaiknya, penampilan rookie MotoGP itu berarti dia tidak bisa dikesampingkan dari tantangan lagi akhir pekan ini.

Setelah melihat Marquez mengungguli dia dalam duel lap terakhir di Misano, pembalap Prancis itu masih menyebutnya "hari terbaik dalam hidup saya" dan tidak diragukan lagi dia akan belajar banyak hal melawan juara dunia yang berkuasa untuk meraih kemenangan. pertama kali.

Yamaha telah memperoleh keuntungan besar dari kelemahannya selama 12 bulan terakhir, terutama dalam akselerasi dan traksi menggunakan ban Michelin tahun ini, dan Aragon akan memberikan ujian yang sebenarnya atas kemajuannya karena Valentino Rossi hanya bisa finis di tempat kedelapan dan lebih dari 15 detik di belakangnya. pemenang di bendera kotak-kotak tahun lalu sebagai pebalap Yamaha terkemuka.

Dengan ekspektasi terbatas pada Yamaha, balapan kemungkinan akan menunjukkan seberapa besar kemajuan yang telah dibuat oleh pabrik Iwata dan juga berapa banyak pekerjaan yang dibutuhkan untuk persiapan tahun 2020-nya.

Peluang oranye Kallio

Sejak Red Bull KTM dan Johann Zarco mengonfirmasi perpisahan mereka pada akhir 2019, hari-hari pebalap Prancis itu selalu dihitung dengan pabrikan Austria itu mempercepat rencana 2020-nya.

Setelah dua balapan dengan emosi pahit setelah perpecahan yang diumumkan, KTM telah menghentikan musim Zarco dan menggantinya dengan pebalap uji Mika Kallio untuk sisa musim 2020 - tampaknya setelah Dani Pedrosa menolak kesempatan untuk turun tangan selama sisa musim. musim.

Sementara pembalap Finlandia itu beraksi pada tes untuk KTM, dia terakhir kali membalap di putaran Catalan 2018 15 bulan lalu, dengan pengurangan entri wildcard setelah menderita kerusakan ligamen lutut dalam kecelakaan saat latihan di putaran Jerman tahun lalu pada wildcard sebelumnya untuk KTM.

Kallio terakhir kali mengikuti lebih dari satu balapan selama musim terakhirnya di Moto2 pada tahun 2015, tetapi sekarang akan menghadapi enam balapan MotoGP berturut-turut termasuk tajuk tiga kali Jepang-Australia-Malaysia yang melelahkan.

Tetapi dengan KTM menilai opsi pebalapnya untuk pergi bersama Pol Espargaro di tim pabrikan untuk tahun 2020, dengan Tech3 ingin mempertahankan Miguel Oliveira tahun depan, itu memberi Kallio kesempatan sempurna untuk menunjukkan kredensial untuk tetap memegang kursi balap di luar Valencia.

Waktu pengambilan keputusan juga bisa menguntungkan Kallio mengingat peningkatan hasil baru-baru ini untuk KTM, dengan Espargaro mengambil tempat ketujuh di Misano menyusul hasil kualifikasi terbaik merek tersebut dengan tempat kedua.

[[{"fid": "1347281", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Marquez, Race start, Aragon MotoGP race 2018 "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": salah , "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Marquez, Race start, Aragon MotoGP race 2018", "field_search_text [und] [0] [ nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 632px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Aragon adalah MotoGP sekarang, tapi apakah itu masa depan?

Perhatian terhadap kalender balapan MotoGP yang terus berkembang telah meningkat selama beberapa minggu terakhir, yang membuat CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta mengumumkan jumlah balapan maksimum per musim akan meningkat menjadi 22 dari 2022.

Dengan orang-orang seperti putaran baru Finlandia bergabung tahun depan dan balapan Indonesia tiba pada tahun 2021, Ezpeleta telah menjelaskan bahwa memiliki empat balapan di Spanyol setiap tahun tidak mungkin menjadi sesuatu yang dibenarkan oleh olahraga sebagai berkelanjutan.

Jika keempat putaran Spanyol saat ini - Jerez, Catalunya, Aragon dan Valencia - ingin tetap ada di kalender MotoGP, itu bisa memaksa kesepakatan tuan rumah bersama bersama dengan perkiraan kedatangan Portimao ke kalender balapan pada tahun 2022.

Apakah Aragon atau sirkuit Spanyol lainnya akan tertarik pada situasi itu masih harus dilihat tetapi telah dibuat khusus untuk motorsport dan di kalender MotoGP selama kurang dari satu dekade, dapatkah hari-harinya sudah dihitung?