Line-up pembalap MotoGP 2021 hampir selesai ... jadi siapa yang pergi kemana?
Grid Kejuaraan Dunia MotoGP 2021 hampir selesai mengikuti konfirmasi Ducati bahwa Jack Miller dan Pecco Bagnaia akan bersaing dalam warna merah dari tim Factory, dengan Johann Zarco dan rookie Jorge Martin mewakili pakaian satelit Pramac Racing juga.
Datang beberapa hari setelah masa depan Valentino Rossi dipastikan dengan pindah ke tim Petronas SRT Yamaha musim depan, itu berarti hanya dua kursi yang belum ditemukan - secara resmi berbicara ....
Jadi dengan beberapa potongan besar dari teka-teki yang menggiurkan ini sekarang, meskipun tahun 2020 mungkin memiliki banyak cerita untuk diceritakan, kami sudah agak menantikan musim MotoGP 2021 ...
Repsol Honda
Ini merupakan musim yang aneh tanpa Marc Marquez di luar sana, paling tidak karena kami mulai lupa bagaimana rasanya memiliki Honda oranye di dekat lapangan.
Kami yakin juara MotoGP enam kali itu akan membahasnya kembali saat kembali pada 2021 untuk yang pertama dalam empat tahun lagi bersama pasukan HRC.
Di sisi lain, salah satu langkah musim dingin besar yang akan datang adalah kepindahan Pol Espargaro dari KTM, paling tidak karena dia menggantikan saudara laki-laki Marquez sendiri, Alex.
Menyatukan kembali dua rival Moto2 di garasi yang sama, Honda akan berharap Espargaro - yang telah membintangi KTM yang relatif baru - memberikan kedalaman kebutuhan setelah setahun yang mengungkapkan betapa rentannya skuad pemenang gelar ketika Marquez tidak ada di sana. memimpin muatannya
Pabrik Yamaha
Aneh rasanya tidak melihat wajah Valentino Rossi yang berseri-seri ketika Yamaha mengeluarkan M1 2021, tetapi akhir dari satu bab berarti yang lain dimulai ketika Fabio Quartararo mendapatkan kursi di meja besar setelah usahanya menjadi bintang di Petronas SRT Yamaha .
Meskipun tampaknya tidak banyak pilihan di antara dua faksi Yamaha saat ini, perubahan ke 'biru' berarti itu setidaknya meyakinkan Quartararo pembaruan terbaru tentang M1 terbaik.
Dia berpasangan dengan rekan setimnya Maverick Vinales , yang memasuki musim kelimanya bersama Yamaha tetapi yang pertama dengan orang lain selain Rossi yang berjuang untuk mendapatkan perhatian Yamaha.
Ini bisa terbukti menjadi head-to-head rekan setim yang paling tajam di 2021 ...
Suzuki
Suzuki masuk ke sana lebih awal dengan konfirmasi bahwa mereka akan mempertahankan Alex Rins dan Joan Mir untuk tahun 2021 dan 2022, melihat minat yang jelas dari Ducati yang dilaporkan mengendus-endus kedua pembalap selama musim dingin.
Dengan dua kemenangan atas namanya di tahun 2019, meskipun musim 2020 telah menjadi kampanye yang lebih merendahkan - dan memar - untuk Rins, statusnya yang tinggi dalam skuad Suzuki tidak pernah dipertanyakan.
Meski begitu, dia telah menghadapi beberapa oposisi internal yang kaku dari Joan Mir, yang telah berkembang di musim MotoGP keduanya untuk - pada tahap ini - meluncurkan dirinya ke dalam pertarungan gelar yang agak tidak terduga.
Mengingat ini hanya musim kelima balapan GP secara keseluruhan - sedikit lebih sedikit daripada rivalnya - ini adalah penghargaan untuk Suzuki karena telah membawanya di bawah sayapnya.
Ducati Corse
Betapa rumitnya proses bagi Ducati untuk mengambil keputusan line-up pebalap 2021 ketika pendekatan ke orang-orang seperti Quartararo, Vinales, Rins dan Mir gagal, sebelum Andrea Dovizioso menyebut gertakannya dengan mengumumkan pengunduran dirinya meskipun - sekarang ini - hanya memiliki sofa sebagai tempat duduk untuk tahun 2021.
Namun, sementara rangkaian kejadian telah memaksa Ducati untuk mencari secara internal untuk pebalap pabrikannya, pasangan Jack Miller dan Pecco Bagnaia - keduanya saat ini bersaing dengan motor Pramac - bisa menjadi berkah tersembunyi jika mereka dapat terus berkembang pada saat ini. menilai,
Peluang Miller, yang mengorbankan Danilio Petrucci yang out-of-kind, bisa menjadi peluang yang dia butuhkan untuk mengambil langkah ekstra menuju kemenangan balapan.
Bagnaia, sementara itu, mungkin tampak sebagai pilihan yang tidak mungkin beberapa minggu lalu setelah kampanye perdananya yang tambal sulam pada tahun 2019 tetapi performa terakhir menunjukkan bahwa dia memang bakat yang akan menikmati tembakan lebih awal dari yang diharapkan di liga-liga besar.
Pabrik KTM
KTM mungkin merasa sedikit tertinggal dalam kesulitan dengan keputusan Pol Espargaro untuk membelot ke Honda untuk tahun 2021, tetapi mereka juga mungkin melihat situasi tersebut sebagai berkah terselubung lainnya.
Dengan KTM RC16 berkembang menjadi mesin yang benar-benar kompetitif - dan sekarang memenangkan perlombaan -, keputusan KTM untuk menempatkan dua anak didiknya, Brad Binder dan Miguel Oliveira , bersama-sama terlihat sangat cerdas dalam retrospeksi.
Keduanya telah memuncaki podium musim ini dan sementara mungkin masih ada sedikit lebih banyak polesan yang dibutuhkan dari pasangan untuk mengikuti kesuksesan itu minggu demi minggu, mereka adalah bukti sedikit pengasuhan dan keyakinan berjalan jauh untuk menghasilkan yang terbaik. generasi besok hari ini.
Aprilia
Sementara RS-GP 2020 belum menjadi terobosan yang dia harapkan, Aleix Espargaro tentu lebih positif tentang masa depan daripada yang dia alami dalam beberapa tahun terakhir dan telah diberi waktu 2 tahun lagi - kemungkinan terakhirnya di MotoGP - untuk melihatnya. proyek hingga akhir.
Adapun rekan setimnya di tahun 2021, tim Italia - yang mengejutkan bagi sebagian orang - masih menunggu hasil banding Andrea Iannone untuk larangan narkoba didengarkan. Tanggal itu akan datang segera - setelah penundaan 2 bulan - tetapi bahkan banyak yang terkejut tidak melihat Aprilia jatuh sendiri untuk memikat Andrea Dovizioso yang sangat tersedia ke tengah-tengahnya.
Pembalap Italia itu tidak membuat pernyataan publik tentang keinginan untuk bergabung dengan Aprilia, tetapi sebagai proyek yang dapat dia pengaruhi - sesuatu yang dia anggap kurang di Ducati - ada banyak alasan logis mengapa hal itu bisa terjadi.
Jika Dovizioso tidak berada dalam bingkai dan Iannone menghadapi mantra yang lebih lama di pinggir lapangan, maka Cal Crutchlow juga telah menyatakan minatnya.
Petronas SRT Yamaha
Meskipun Anda harus fokus untuk membayangkannya dalam hal lain selain biru Yamaha, peralihan Valentino Rossi ke skuad satelit Petronas SRT sekarang lebih masuk akal daripada pada bulan Januari ketika kepergiannya dari Pabrik dikonfirmasi.
Satu-satunya pebalap yang memenangkan gelar GP premier dengan mesin satelit - pada tahun 2001 dengan Nastro Azzurro Honda - mengingat prestasi itu mungkin diimbangi oleh Quartararo musim ini, kesepakatan Rossi-Petronas SRT Yamaha untuk 2021 memiliki banyak manfaat.
Selain itu, dia akan memiliki anak didik dan temannya, Franco Morbidelli, di sisi lain garasi dalam lingkungan yang tidak terlalu tertekan yang bisa mengeluarkan yang terbaik dalam The Doctor bahkan pada tahap ini dalam karirnya.
LCR Honda
Dia bahkan belum memulai balapan MotoGP dengan skuad pabrikan Honda sebelum dia dipindahkan ke LCR untuk tahun 2021, tetapi Alex Marquez memiliki pakaian satelit untuk dinanti-nantikan musim depan.
Menariknya, LCR adalah salah satu dari tiga tim yang belum secara resmi mengumumkan susunan pembalap lengkapnya untuk tahun 2021, tetapi ada sedikit keraguan bahwa mereka akan mendatangkan Takaaki Nakagami setelah penampilan yang menarik dari pebalap Jepang itu tahun ini di tahun ini. Honda, terutama dibandingkan dengan rekan-rekannya yang didukung pabrik.
Selain itu, Honda tampaknya akan memberi hadiah kepada Nakagami dengan mesin 2021 tahun depan yang berarti akan berhadapan langsung dengan Yamaha, Ducati dan KTM untuk pertama kalinya dengan memasok dua motor spesifikasi saat ini ke dua tim.
Pramac Ducati
Pramac Racing akan memasuki musim Kejuaraan Dunia MotoGP 2021 dengan pasangan pembalap baru, dengan Johann Zarco yang naik ke atas hierarki Ducati dan rookie Jorge Martin melakukan debut MotoGP.
Penunjukan Zarco merupakan kembalinya pemain Prancis itu menjadi terkenal setelah 18 bulan penuh gejolak yang membuat hubungannya dengan KTM terputus hanya enam bulan menjadi kontrak dua tahun, sebelum mengamankan kesepakatan menit terakhir untuk bergabung dengan tim Ducati, tempat ia membintangi sejak itu. pada Avintia Ducati GP19 yang berusia setahun.
Juara Dunia Moto3 2018 Martin, sementara itu, akan menjadi salah satu dari dua (mungkin tiga) rookie di grid pada 2021.
Pemain muda berperingkat tinggi ini sedang menjalani musim keduanya di Moto2, yang menghasilkan kemenangan perdananya di Austria meski jeda dua balapan yang tidak menguntungkan setelah tertular virus corona telah merusak aspirasi gelarnya.
Tech3 Racing KTM
Betapa berbedanya satu tahun bagi Tech 3 Racing, yang telah menderita rasa sakit yang semakin besar dari peralihan mesin Yamaha ke KTM pada tahun 2019, telah meledak menjadi pakaian kompetitif dengan sendirinya untuk tahun 2020.
Sementara jimatnya - Miguel Oliveira - beralih ke pakaian pabrikan, Tech 3 mewarisi pebalap pemenang balapannya sendiri di Danilo Petrucci , yang akan berharap perubahan pemandangan akan menyalakan kembali bentuk yang pada terbaiknya telah melihatnya tidak hanya menginjak podium, tapi di atasnya.
Meskipun ini merupakan musim yang mahal dalam hal perbaikan kecelakaan, Iker Lecuona telah menunjukkan sekilas bukti bahwa dia layak mendapatkan promosi tak terduga ke MotoGP bersama KTM dan akan mendapatkan musim lain untuk mendemonstrasikannya lebih jauh pada tahun 2021.
Avintia Racing
Susunan pembalap Avintia Racing masih belum jelas mengingat salah satu pebalapnya yang memiliki kontrak - Tito Rabat - telah mengisyaratkan dia bisa meninggalkan MotoGP pada akhir tahun.
Dengan pemikiran ini, Rossi diketahui telah melakukan kontak dengan bos Avintia mengenai kemungkinan mendapatkan saudaranya - dan pemimpin Moto2 saat ini - Luca Marini di motornya. Ducati bisa mempermanis kesepakatan lebih jauh dengan membujuk Rabat ke WorldSBK dengan janji jaminan kursi, tetapi untuk saat ini belum ada konfirmasi.
Secara resmi, Ducati belum mengonfirmasi perjalanan kedua Avintia tetapi Enea Bastianini, yang berjuang melawan Marini untuk gelar Moto2 itu, telah mengungkapkan bahwa dia memiliki kesepakatan dengan Ducati, yang akan membuatnya ditempatkan di tim Spanyol.