Artikel Feature MotoGP

Piranti Elektronik MotoGP identik dengan traction control atau anti-wheelie, namun menurut Crew Chief Alex Rins, Manuel Cazeaux, saat ECU memiliki peran lebih.

Menyusul kesuksesan di musim 2020, pasangan Crew Chief di Suzuki MotoGP, Jose Manuel Cazeaux (Alex Rins) dan Frankie Carchedi (Joan Mir), menjelaskan rahasia keharmonisan tim di dalam paddock.

Takaaki Nakagami menggunakan latihan intensitas tinggi untuk mencoba dan menyembuhkan kesalahan tekanan musim lalu, saat ia berusaha memanfaatkan peluang besarnya dengan mesin Honda terbaru di MotoGP 2021.

Kualifikasi di antara prioritas Alex Marquez saat ia beralih dari Repsol ke LCR Honda untuk musim keduanya di MotoGP; `` Saya kehilangan 7 detik dalam 3 lap pertama. Ini tidak mungkin untuk dipulihkan '.

Francesco Bagnaia mengakui bahwa dia takut kehilangan kursi Pabrik Ducati 2021 setelah kakinya patah di Brno, tetapi 'cara dia bereaksi terhadap kemunduran besar memengaruhi keputusan untuk memilihnya'.

Bos Tech3 KTM Herve Poncharal yakin tim teratas MotoGP Independen sekarang memiliki peluang realistis tidak hanya untuk meraih kemenangan balapan, tetapi juga mengakhiri dominasi Pabrik atas gelar kelas MotoGP (empat tak).

Yamaha akan mengatasi kelemahan dengan Factory-Spec M1 dengan menggerakkan sasis ke arah motor A-Spec milik Franco Morbidelli untuk tahun 2021.

Manajer balapan KTM Mike Leitner memberikan gambaran tentang kontribusi yang dibuat oleh pembalap penguji MotoGP, Dani Pedrosa.

Fabio Quartararo marah pada dirinya sendiri 'karena saya kehilangan kesempatan besar untuk memenangkan kejuaraan' tahun lalu, 'tetapi itu memberi saya banyak pengalaman untuk masa depan'.

Joan Mir memenangkan gelar 2020 meskipun rata-rata posisi kualifikasi hanya di tempat kesepuluh - lihat bagaimana pebalap Suzuki tersebut dibandingkan dengan juara MotoGP sebelumnya.

Ducati dan Andrea Dovizioso menyudahi kolaborasi selama delapan tahun terakhir, meski sedih kolaborasi sukses ini berakhir, tim harus membuka lembaran baru.

Gagal merengkuh titel pembalap atau konstruktor meski memenangi tujuh balapan sepanjang tahun, Lin Jarvis merefleksikan MotoGP 2020 sebagai peluang emas yang hilang karena inkonsistensi.

Joan Mir berbicara tentang tekanan untuk memulai musim 2021 sebagai juara bertahan MotoGP, kemungkinan kalender lain yang terganggu, apakah pembekuan mesin akan menguntungkan Suzuki, tantangan yang diajukan oleh rekan setim Alex Rins dan banyak lagi ...

Kejuaraan Dunia MotoGP 2021 semakin dekat, tetapi pembalap mana yang menuju musim baru mengetahui mereka memiliki sesuatu yang lebih untuk dibuktikan ...

Johann Zarco: 'Itu mungkin ... Ketika Jorge mulai memiliki perasaan yang baik [dengan motor Ducati MotoGP] dia memulai dengan baik dan kemudian mundur, dan saya memiliki hal yang hampir sama'.

Cal Crutchlow tidak menyesal telah mengutarakan pikirannya sepanjang karir MotoGP-nya: 'Saya berbeda dengan robot yang semuanya memberikan citra perusahaan dan jawaban perusahaan. Ini bekerja dengan baik untuk saya dan sponsor saya.

Qatar akan kembali ke kalender MotoGP musim ini, sebagai tuan rumah dari dua balapan pembuka. Berikut adalah debut Losail tahun 2004, yang melihat Valentino Rossi dan Max Biaggi dikirim ke belakang grid setelah beberapa kontroversi pembersihan grid….

Jika MotoGP kembali menghadapi kalender acara yang padat tanpa kehadiran penggemar di trek, apakah latihan Jumat benar-benar diperlukan di setiap acara?

'Ketika Anda bertarung melawan salah satu pembalap terhebat di dunia, Anda cenderung meningkat lebih cepat' - Pol Espargaro tentang menjadi rekan satu tim dari juara MotoGP enam kali Marc Marquez.

Aleix Espargaro merasa 'sangat marah' karena tidak dapat membuktikan bahwa Aprilia 2020 yang direvisi 'dekat dengan motor MotoGP teratas', '2021 penting bagi kami'.

Francesco Bagnaia mengambil podium MotoGP pertamanya pada tahun 2020 tetapi melihat setidaknya dua mimbar lebih lanjut dan potensi kemenangan hilang. Mungkinkah gaya tepi bannya menjadi masa depan Ducati?

Aprilia tidak akan mendasarkan keputusannya pada apakah Bradley Smith atau Lorenzo Savadori mendapatkan kursi balapan MotoGP 2021 berdasarkan hasil murni, untuk menghindari gangguan pengujian pramusim.

Valentino Rossi yakin Yamaha masih bisa menemukan cara untuk meningkatkan performa mesin untuk tahun 2021 meski mengalami pembekuan teknis MotoGP.

'Underdog MotoGP' Franco Morbidelli 'dapat menemukan bagian dari diri saya yang tidak saya ketahui; bagian yang serius 'dalam perjalanannya ke runner-up gelar 2020.