Miguel Oliveira: “Saya tahu persis apa yang akan saya hadapi” di Yamaha

Pengalaman Miguel Oliveira dalam kemitraan baru pabrikan-satelit MotoGP , di Tech3 KTM dan kemudian RNF/Trackhouse Aprilia, berarti "saya tahu persis apa yang akan saya hadapi" di Pramac Yamaha musim depan.

Oliveira bergabung dengan MotoGP bersama Tech3 pada tahun 2019, tahun debut bagi tim satelit KTM.

Setelah memenangi balapan untuk Tech3 pada tahun 2020 dan kemudian skuad pabrikan Red Bull, sejarah terulang kembali bagi Oliveira saat ia mendaftar untuk proyek satelit baru Aprilia, dengan RNF pada tahun 2023. RNF menjadi Trackhouse musim ini.

Sementara itu, Yamaha sedang mengalami salah satu tahun terberatnya di era MotoGP, tanpa podium sejauh ini dan mantan juara dunia Fabio Quartararo hanya berada di posisi ke-15 dalam klasemen.

Oliveira mengonfirmasi bahwa dia telah berbicara dengan Quartararo, 'tetangga motorhome'-nya, tentang kesulitan M1 saat ini sebelum menandatangani.

“Saya lebih banyak berbicara dengan Fabio [daripada Alex Rins] karena dia tetangga saya yang mengendarai motorhome, jadi saya bisa lebih sering bertemu dengannya!” kata Oliveira. “Dia berbagi kekesalannya dengan saya. Saya memahaminya saat ini.

"Tetapi saya juga berpikir saya masuk ke dua tim persis seperti yang kami lakukan sekarang dengan Yamaha. Pertama ketika KTM pertama kali menjadi pemasok Tech3. Dan juga pertama kalinya Aprilia masuk ke Trackhouse [RNF].

“Jadi saya tahu persis kesulitan apa yang akan saya hadapi.”

Oliveira juga tahu tidak mungkin ada solusi dalam waktu singkat.

“Itu akan tergantung pada waktu reaksi Yamaha, berapa [lama] waktu yang dibutuhkan untuk membawa semuanya ke lintasan.

“Saya yakin kendala teknis yang ada sekarang akan tetap ada [tahun depan], tetapi dengan dua pembalap [satelit] yang kembali memberikan masukan, kami pasti akan menemukan cara untuk mengatasinya.”

“Setelah terlibat dengan dua produsen berbeda, saya merasa kemampuan adaptasi saya cukup tinggi,” tambahnya.

“Saya berkendara dengan cara yang benar-benar berbeda dibandingkan dua tahun lalu dan saya pikir ini pasti dapat membantu memberikan masukan dan membuat segalanya berjalan lebih cepat.

“Memiliki tim pabrikan kedua dan terlibat dalam tim seperti Pramac merupakan motivasi yang sangat besar bagi saya, seperti yang dapat Anda bayangkan, dan saya tidak sabar untuk memulainya.

Saat ini di rentang konsesi terbawah berarti Yamaha, seperti Honda, dapat melakukan pengujian pribadi dengan pembalap.

Pembalap asal Portugal itu senang untuk ikut serta dalam kegiatan seperti itu di sela-sela balapan tahun depan, karena “semakin banyak waktu yang dihabiskan di atas motor, itu akan selalu menyenangkan.”

"Itu juga tergantung pada fase di mana kami berada dalam proyek ini. Yang pasti sekarang kami perlu menginvestasikan banyak waktu untuk pengujian dan mungkin pendekatan terhadap akhir pekan balapan akan cukup 'datar' dalam hal ekspektasi.

“Namun saya berharap kita mulai kehilangan konsesi dan berharap kita menghentikan pengujian lebih cepat dari yang kita kira.”

Berjanji "Saya siap bekerja" dan mengakui "pastinya ini akan sulit", Oliveira menegaskan: "Cepat atau lambat kami akan sampai di sana. Kita berbicara tentang salah satu pabrikan terkuat di seluruh paddock.

“Begitu mereka memutuskan dan berkomitmen untuk melakukan sesuatu, itu hanya masalah waktu sampai mereka melakukannya.

“Yamaha tidak ingin menunggu lebih lama lagi untuk kembali ke puncak.”

Oliveira memulai putaran MotoGP Misano akhir pekan ini di posisi ke-13 dalam kejuaraan dunia, dengan hasil terbaiknya sejauh musim ini adalah posisi kedua (Sprint) dan posisi keenam (GP) di Sachsenring.