Vonis Mengkhawatirkan Honda Jelang Musim MotoGP 2025
“Saya tidak melihat Honda membuat langkah nyata..."
Nasib Honda pada tahun 2025 menjadi topik utama dalam podcast Crash MotoGP terbaru.
Honda telah menunjuk Romano Albesiano sebagai Direktur Teknis baru, dan memiliki Aleix Espargaro dan Takaaki Nakagami sebagai pembalap tes.
Duo pabrikan mereka lagi-lagi adalah Luca Marini dan Joan Mir - yang tampil sangat buruk pada tahun 2024 - sementara Johann Zarco dari LCR akan bergabung dengan rookie Somkiat Chantra .
Namun, para ahli kami menjelaskan, permasalahan pada pabrikan berada pada level yang lebih tinggi.
"Mereka tampaknya kekurangan figur 'pelatih kepala', seperti Max Bartolini [untuk Yamaha]. Honda tampaknya tidak memilikinya," kata Lewis Duncan kepada podcast kami.
“Mereka punya sosok bulldog dalam diri Alberto Puig yang membela pebalap dan situasinya, tetapi bukan seseorang yang bisa menyatukan para pebalap.
“Joan Mir selalu sengsara. Mengapa dia menandatangani kontrak baru? Dia mengatakan bahwa dia tidak ingin mengakhirinya dengan catatan itu. Namun jika dia tidak menikmatinya dan selalu bersikap negatif…
"Honda tidak punya pemimpin. Mungkin Johann Zarco yang mengisi peran itu, dia lebih pandai bicara dibanding pembalap lain, lebih berkepala dingin dan tentunya lebih kompetitif.
"Sulit untuk mengetahui ke mana Honda akan pergi, dan apa dampak yang dapat diberikan Romano Albesiano. Paket dasar tidak ada hubungannya dengan dia, jadi dia harus meluangkan waktu untuk mengurainya.
"Saya tidak melihat Honda membuat langkah nyata tahun ini. Ada sedikit tanda kemajuan menjelang akhir tahun lalu, tetapi hanya untuk Zarco.
"Saya pikir jika Honda bisa meraih poin setiap akhir pekan, itu akan menjadi kesuksesan. Namun, untuk mencapai level yang mungkin dicapai Yamaha? Sulit."
Honda diberi tahu area utama yang perlu ditingkatkan
Peter McLaren menambahkan: “Seberapa besar pengaruh Albesiano dan Aleix terhadap motor?
“Melibatkan orang adalah satu hal. Honda merekrut banyak teknisi, mereka bekerja dengan Kalex, tetapi hal itu belum mengubah nasib sepeda motor.
"Kunci bagi Honda untuk memulai adalah tidak mengambil langkah mundur, seperti tahun lalu. Itulah yang merusak paruh pertama musim lalu, arah yang salah dalam pengujian.
“Jika mereka setidaknya bisa melanjutkan apa yang telah mereka tinggalkan…
“Pembalap yang lebih berpengalaman mengendarai motor - Zarco dan Marini - juga harus membantu.
“Marc Marquez ditanya 'apa perbedaan antara Ducati dan Honda sebagai pembalap pabrikan?'
“Dia bilang 'komunikasi'. Gigi Dall'Igna menyatukan semua hal di Ducati.
“Di area-area inilah Honda perlu melangkah maju.
"Itu semua tergantung pada fondasi yang mereka miliki setelah pengujian. Aleix sudah melakukan pengujian tahun ini, dan dia sudah melakukan beberapa pengujian tahun lalu.
"Kita akan tahu setelah Buriram dan Sepang, langkah seperti apa yang akan diambil. Apakah mereka akan membuat lompatan maju?
"Mungkin ada sesuatu [yang bisa dilakukan Albesiano] dengan melihat motornya, dan berkata 'lakukan seperti ini', yang akan memberi mereka beberapa persepuluh detik per putaran. Itu mungkin.
“Honda yang berada di posisi ke-12 klasemen akan menjadi hasil yang bagus. Zarco berada di posisi ke-17 [tahun lalu].
“Anda selalu bisa mendapatkan hasil yang unik di MotoGP, kita melihatnya dengan Alex Rins di COTA.
"Namun secara realistis, mereka harus melihatnya selangkah demi selangkah. Namun, hal pertama yang harus dilakukan adalah jangan mengambil langkah mundur..."
