Ducati menunjuk rivalnya dengan “keunggulan” setelah keputusan mesin utama Marc Marquez
Marc Marquez dan Francesco Bagnaia akan menggunakan mesin Ducati berusia satu tahun di MotoGP 2025

Ducati menegaskan pabrikan pesaing memiliki keuntungan dengan aturan pembekuan mesin setelah mereka mengonfirmasi keputusan besar mereka untuk Marc Marquez dan Francesco Bagnaia .
Pengendara pabrikan Ducati akan menggunakan spesifikasi mesin tahun lalu pada tahun 2025, setelah menguji versi baru dan memilih untuk tidak menggunakannya.
Marquez dan Bagnaia, oleh karena itu, akan bertarung dengan komponen kunci GP24 - motor yang dengan mudah mendominasi kejuaraan tahun lalu.
Yang terpenting, mereka berkomitmen pada keputusan itu selama dua tahun sementara beberapa pesaing mampu mengubah pikiran mereka.
Direktur teknis MotoGP Danny Aldridge menjelaskan: “Alasan pembekuan ini karena aturan baru mulai berlaku. “Mulai tahun 2027, kami akan mengubah ukuran mesin menjadi 850cc sehingga masih banyak pengembangan yang perlu dilakukan oleh pabrikan.
“Jika mereka tahu mesin mereka akan dibekukan selama dua tahun ke depan, mereka dapat mengalokasikan lebih banyak sumber daya ke mesin dengan spesifikasi 2027.”
Posisi pabrikan dalam peringkat konsesi memengaruhi apakah mereka dapat mengubah pikiran mereka tentang mesin mereka atau tidak.
Aldridge menjelaskan: “Pembekuan diputuskan berdasarkan posisi pabrikan dalam kejuaraan konsesi.
“Jika mereka berada di A, B, atau C tahun ini, dan A, B, atau C tahun depan, mereka membekukan mesin mereka tahun ini dan terus menggunakan mesin tersebut tahun depan.
“Ducati, misalnya, adalah kriteria A. Mereka akan membekukan spesifikasi yang mereka gunakan tahun ini.”
Direktur teknis Ducati Davide Barana mengakui pentingnya pembekuan mesin.
“Tanpa pembekuan mesin, kami akan memiliki dua proyek paralel,” kata Barana.
“Ini akan menggandakan biaya dan tidak bagus untuk kejuaraan.”
Marquez mengatakan setelah keputusan besar pengujian: “Mesin adalah hal utama karena ketika Anda melakukan homologasi, itu akan berlangsung selama dua tahun.”
Bagnaia menegaskan: “Itu pilihan yang tepat.”
Namun tidak semua orang berada dalam situasi yang mendesak untuk membuat keputusan penting seperti Ducati.
Max Bartolini dari Yamaha berkata: “Bagi pabrikan yang tidak memiliki konsesi, mereka harus memutuskan sebelum balapan pertama mesin mana yang akan digunakan.
"Mereka yang memiliki konsesi tidak harus memilih. Anda tidak dapat mengubah bagian mana pun dari mesin.
“Jelas Anda perlu mengelola sumber daya Anda karena sumber daya tersebut tidak terbatas.”
Aldridge menjelaskan: “Jika kita mengambil Yamaha dan Honda, peringkat konsesi mereka adalah D saat ini.
“Jika pada akhir musim 2025 mereka tetap di D, maka mereka memiliki pengembangan bebas pada tahun 2026. Jadi tidak ada yang berubah bagi mereka.
“Namun, jika mereka naik ke A, B, atau C, maka mereka dapat membawa mesin baru untuk tahun 2026 yang akan dibekukan selama seluruh musim.”
Keunggulan pesaing Ducati dengan mesin
Bartolini dari Yamaha berkata: “Yang pasti, itu sebuah keuntungan.
“Seberapa besar keuntungannya? Sulit untuk mengatakannya. Tergantung bagaimana Anda dapat memanfaatkan konsesi tersebut.”
Barana dari Ducati mengklaim: “Mereka memiliki keuntungan karena mereka bebas memodifikasi mesin mereka dalam hal performa, juga mesin untuk mengakomodasi sesuatu di sasis.”
Bartolini dari Yamaha berkata: Terserah kita untuk bersikap seimbang. Anda tidak perlu mengerahkan 100% upaya untuk proyek ini, Anda harus melihat ke masa depan.”
Bagaimana dampaknya terhadap produsen lainnya?
Aldridge menjelaskan: “Jika Aprilia, KTM atau Ducati turun ke D, mereka akan memiliki spesifikasi mesin gratis untuk tahun 2026.
“Jika mereka tetap bertahan di posisi mereka, mereka akan mengikuti mesin mereka dari tahun ini.”
Jadi keputusan mesin utama untuk musim mendatang tidak diragukan lagi ada di tangan Ducati, yang memilih untuk tidak menggunakan spesifikasi terbaru mereka dan malah mempercayai mesin pemenang gelar tahun lalu.
Ini adalah keputusan yang didukung Marquez dan Bagnaia. Marquez tampil mengesankan dalam uji coba pramusim dengan mesin '24 pada GP25 miliknya.
MotoGP Thailand yang menjadi pembuka musim akan berlangsung akhir pekan ini.