Vinales: Saya merasakan cengkeraman yang konstan, sepanjang waktu

Seolah-olah menghilangkan sejumlah titik lemah tahun lalu tidak cukup untuk dirayakan, Maverick Vinales bermaksud untuk membuktikan kecepatannya tidak berkurang selama musim dingin, saat ia memuncaki hari kedua pengujian MotoGP di Sepang.

Pada pukul 16.30 waktu setempat, pekerjaan Vinales untuk hari itu tampaknya sudah selesai. Perjalanan panjang melalui bentangan terpanas sore hari - 13:30 hingga 15:00 - menegaskan kesannya sejak hari pertama bahwa Yamaha telah membuat langkah besar dengan motor 2018-nya.

Pemain berusia 23 tahun itu melaporkan bahwa masalah traksi dalam kondisi cengkeraman rendah yang mengganggu periode kampanye '17-nya tidak terlihat di bawah terik matahari sore. “Saya merasakan cengkeraman yang konstan,” katanya. “Dari putaran satu sampai dua puluh. Itu hal yang positif. "

Dengan tujuan utamanya yang tampaknya sudah ditandai, pembalap Catalan itu turun ke trek segera setelah berurusan dengan pers. Tidak lama setelah rekan setimnya Valentino Rossi mengungguli waktu tercepat Dani Pedrosa sejak hari pertama, Vinales bahkan melaju lebih cepat, lap 1m 59,355-nya mendorong pembalap Italia itu ke posisi kedua dengan 0,035 detik.

Dan pekerjaannya untuk minggu ini belum selesai. Viñales, yang terus bekerja dengan spesifikasi sasis yang sama dari uji coba pribadi di sini November lalu, mengharapkan untuk melakukan satu simulasi balapan penuh pada hari Selasa, jika bukan dua.

"Saat ini di rencanakan untuk mencari solusi terbaik saat kondisi panas," ujarnya. “Yang pasti besok saya akan melakukan satu simulasi balapan dan jika saya memiliki cukup tenaga, dua! Untuk mencoba ban yang berbeda.

“Sejujurnya kami telah bekerja dengan baik, terutama 1: 30-3 sore yang merupakan waktu penting untuk cepat dan konstan. Besok kami akan mencoba meningkatkan elektronik. Di situlah kita perlu lebih menyesuaikan. Lalu coba penyiapan yang berbeda untuk mencoba menjadi lebih kompetitif. "

Mengenai situasi sasis, dia melanjutkan: “Ada banyak. Juga dari tahun lalu. Tapi saya berkonsentrasi pada yang satu ini. Saya merasa baik dan seperti yang saya katakan kami harus meningkatkan elektronik karena bagi saya tahun lalu kami memiliki masalah dan tahun ini saya ingin mempersiapkan diri dengan sangat baik selama pramusim.

“Saat ini waktu putaran tidak terlalu buruk. Mari kita lihat kapan kita ingin melangkah lagi pada putaran waktu. Kelihatannya motor untuk satu lap sangat bagus, kita bisa lihat dengan Valentino, jadi itu positif dan membuat saya tenang.

“Juga membuat pekerjaan saya sedikit lebih mudah untuk mengetahui motor ini cepat untuk satu lap. Saya berkonsentrasi dengan sangat baik untuk membuat 20 lap dalam kondisi yang baik dan konstan, bahkan mendorong lebih banyak di akhir. Mari kita lihat besok apakah saya bisa melakukan simulasi balapan dengan baik. ”

Tanggapan Viñales terhadap pertanyaan tentang bagaimana sepeda '18 miliknya berbeda dengan apa yang ia kendarai tahun lalu mungkin paling mengungkapkan: "Semuanya," serunya. “Semuanya berbeda, maksud saya gaya berkendara saya tidak begitu berbeda. Saya berkendara dengan cara yang sama.

“Tapi saya merasa sasis lebih memahami ban. Cara ban meluncur. Saya merasakan cengkeraman yang konstan sepanjang waktu. Dari putaran 1-20 dan itulah hal positif dari dua hari ini. ”

Tentang kelanjutan pengerjaan elektronik sepeda, Vinales berkata, “Saya kehilangan bagian pertama akselerasi. Saya ingin mencoba membuatnya sangat, sangat mulus dan kemudian penyaluran tenaga datang selangkah demi selangkah.

“Sekarang kami memiliki yang lebih mulus di awal tapi itu datang dengan sangat cepat. Kami mencoba membuat sepeda yang lebih linier dan progresif. Tidak buruk untuk satu lap tapi untuk 20 umur ban turun sangat cepat. Itulah mengapa saya ingin mempersiapkan peralatan elektronik dengan sangat baik pada pukul 2 siang, hanya untuk meningkatkan diri. ”

Selain mesin, sasis, dan elektronik, kedua pebalap Yamaha mencicipi paket aerodinamika baru pabrik untuk tahun depan. Viñales menemukan bodywork - yang disempurnakan dari debutnya di Valencia - sangat bermanfaat di area akselerasi, dan yakin itu bisa berguna di trek seperti Le Mans dan Austria.

"Nah, fairing baru meningkatkan akselerasi," ungkap Viñales. “Sektor terakhir saya banyak berkembang. Ini akan menjadi penting untuk trek seperti Austria dan Le Mans, dengan banyak wheelie.

“Tapi yang pasti di beberapa trek lain kami tidak ingin menggunakan karena mungkin di beberapa bagian tikungan paling buruk. Tapi seperti yang saya katakan, akselerasi juga sangat penting.

“Saya akan mencoba menggunakannya sepanjang waktu besok, untuk mencoba. Saya pikir ada beberapa trek yang akan menjadi sangat penting tetapi yang lain mungkin seperti Australia, dengan banyak angin, mungkin akan membuat kebingungan seperti tahun lalu juga. ”