Miller: GP17 'sangat kompetitif, seperti yang kita lihat tahun lalu'

Jika pengujian MotoGP hingga saat ini adalah sesuatu yang harus dilalui, Jack Miller bisa menjadi salah satu kejutan musim 2018.

Beralih ke Pramac Ducati setelah tiga musim kelas premier di Honda, pemuda Australia ini mampu menghilangkan ketidakkonsistenan dari hari-hari RCV-nya, menetapkan putaran tercepat kelima (+ 0,5) di Sepang dan kemudian terbaik keenam (+ 0,4) di Buriram.

Mungkinkah mengendarai motor yang sulit di awal karir MotoGP membuahkan hasil sekarang?

"Sulit untuk mengatakannya. Yang pasti saya belajar bagaimana mengelola wheelie dan hal-hal seperti itu selama tiga tahun terakhir, karena itulah poin kunci Honda," jawab Miller.

"Itulah yang dilakukan Marc dengan sangat baik di Honda dan juga Dani. Mereka mengarahkan motor ke sudut yang benar dan benar-benar menggerakkan ban dengan benar. Jadi saya merasa itu membantu saya di [Ducati].

"Tapi Marc memenangkan kejuaraan dengan motor itu selama dua tahun terakhir. Ini bukan motor yang buruk, tapi saya tidak bisa membuatnya bekerja, jadi saya tidak bisa bicara terlalu banyak."

Miller membuat 'perubahan rencana' yang tidak disengaja selama pengujian terakhir di Thailand ketika ia terjatuh di awal simulasi balapan, yang merupakan kecelakaan keduanya tahun ini.

"Rencananya adalah melakukan 20 lap tetapi saya mendapat satu lap dan kemudian jatuh. Jadi rencananya sekarang adalah memperbaiki motor!" dia menyeringai saat istirahat makan siang.

"Tes yang bagus untuk kami pagi ini, kami mencoba beberapa hal berbeda pada motor dalam hal set-up sasis. Saya senang dengan penyesuaian yang kami lakukan, kemudian hanya ada sedikit kesalahan dalam jangka panjang.

"Kami telah berjalan tidak cukup dengan tangki yang penuh. Untuk jangka panjang kami memasang tangki penuh dan saya mungkin agak terlalu ambisius untuk mengerem, melakukan pengereman seperti biasanya dan dengan tangki penuh itu tidak cukup. bisa jadi.

"Saya baru saja menabrak tanpa stroke [suspensi] kiri dan kehilangan bagian depan di tempat yang sangat konyol, jadi hanya kesalahan kecil yang perlu kami selesaikan. Kami memiliki satu kesalahan kecil di sini dan satu kesalahan kecil di Malaysia, jadi menghentikan ini sekarang akan lebih baik!

"Selain itu, saya sangat, sangat senang dengan performa motor, diri saya dan tim. Kami tampaknya bekerja lebih baik dan lebih baik setiap hari dan juga komentar saya dipahami dengan sangat, sangat cepat sekarang dan kami mampu melakukannya. membuat perubahan dengan sangat cepat. "

Miller melanjutkan untuk menyelesaikan simulasi balapan yang tertunda di siang hari yang panas. Seperti pada semua lap Buriram, variasi pilihan ban dan fakta bahwa karet yang berbeda akan digunakan untuk balapan Thailand perdana di bulan Oktober membuat sedikit keruh air.

"Saya mengendarai ban Spielberg [konstruksi yang lebih keras] dan jujur saja, kompon lunak ban Spielberg sedikit keras," kata Miller. "Rasanya, terutama di sisi kiri, cukup sulit untuk memasukkan suhu ke dalamnya. Memiliki beberapa momen besar saat masuk ke tikungan empat - dan ini tikungan yang cukup cepat - di mana tidak ada penyangga di belakang.

"Jadi saya pikir dengan pasti semua ban yang kami miliki untuk tes ini, kami tidak akan memiliki untuk balapan. Tapi saya yakin mereka akan membawa sesuatu dengan gaya itu, karena ketika Anda memegang ban itu, itu berfungsi. baik. Jadi gaya itu, tapi mungkin sedikit lebih lembut. "

Ditanya apa yang masih hilang dari Desmosedici 2017, Miller mengatakan yang utama hanyalah pengalaman.

"Saya merasa saya memiliki motor yang sangat bagus di bawah saya, saya merasa saya hanya membutuhkan lebih banyak pengalaman di motor ini dan saya pikir itu akan membantu kami untuk berkembang di semua bidang. Motor kami, seperti yang kita lihat tahun lalu, sangat kompetitif. motor yang kuat dan kami hanya perlu memiliki pemikiran yang lebih matang di atasnya dan kami akan baik-baik saja untuk balapan. "

Dengan hanya tes Qatar untuk pergi, Miller tetap bungkam tentang apa yang akan menjadi hasil yang mungkin bijaksana musim ini: "Saya tidak memiliki bola kristal!"

Namun, pemenang Assen 2016 itu mengakui bahwa dia telah melakukan perjalanan yang baik sejak mendaki di GP17, yang dibawa Andrea Dovizioso ke posisi kedua dalam kejuaraan dunia tahun lalu.

"Valencia, kami menjalani ujian yang bagus. Jerez saya sedikit kesulitan, tetapi Sepang dan di sini juga sangat bagus. Masih sulit untuk mengatakan [apa yang mungkin terjadi] tetapi saya menantikan untuk pergi ke Qatar dan merasakannya. bagaimana sepeda bekerja di sana, dengan beberapa tikungan yang lebih mengalir.

“Karena masalah yang kami hadapi dengan motor ini terkadang sedikit berbelok, jadi akan menarik untuk melihat bagaimana kelanjutannya di sana. Tapi tentu saja kami juga telah melihat di masa lalu Ducati biasanya merupakan motor yang kuat di Qatar. .. "

Pada tes Sepang, Bradley Smith dari KTM menyoroti bagaimana penyebaran GP17 ke Pramac (Miller), Aspar (Bautista) dan Avintia (Rabat) tahun ini - dikombinasikan dengan tiga GP18 baru untuk Dovizioso, Lorenzo dan rekan setim Miller, Danilo Petrucci - akan mengubah keseimbangan grid.

“Kami semua tahu ketika pebalap satelit [Ducati] mendapatkan motor 2017, mereka akan melompat ke depan lagi,” jelas pria Inggris itu. "Yang jelas membuat hidup kita sulit."

Tes Qatar berlangsung mulai 1,3 Maret