McPhee: Mari berjuang untuk menang
John McPhee melakukan perjalanan ke Argentina untuk putaran kedua kejuaraan Moto3 dengan keyakinan bahwa dia dan CIP KTM-nya memiliki potensi untuk menantang kemenangan balapan setelah pertarungan balik yang mengesankan melalui lapangan di Qatar.
Petenis Skotlandia berusia 23 tahun itu menunjukkan potensi podium di Sirkuit Internasional Losail meskipun pramusimnya terus-menerus terganggu oleh cuaca buruk dan masalah mekanis yang mengganggu.
Kecelakaan di tikungan kedua dari belakang pada lap terakhir membayar peluangnya untuk finis tiga besar yang mengejutkan, tetapi kecepatan McPhee selama akhir pekan, ditambah dengan pemulihannya dari mengakhiri lap pertama di luar sepuluh besar, membuatnya menyelesaikan paket 2018-nya. memiliki potensi untuk bersaing di balapan mendatang.
“[Itu] Sangat penting,” katanya di Losail. “Jelas sekali tahun lalu semuanya berjalan sempurna [di musim dingin]. Kami memiliki tim baru, dukungan HRC pabrik, beberapa dukungan yang sangat bagus dengan orang-orang seperti Alberto Puig. Kami melakukan segalanya dengan benar dan memiliki akhir pekan pertama yang brilian.
“Padahal tahun ini berbeda. Kami telah melompati pabrikan, kami telah melompati tim. Setiap orang baru bagiku. Kami tidak memiliki pramusim yang bagus karena cuaca. Kami tidak pernah merasakan yang tepat untuk itu. Kemudian datang dan berjuang untuk podium lebih istimewa daripada [melakukannya] dengan segalanya berjalan mulus. Ini tentu menunjukkan ada potensi.
“Ke depan kami punya pengaturan dasar. Kami tiba di sini tanpa tahu apa yang akan dilakukan sepeda itu. Kami memiliki pengaturan dasar tempat kami dapat bekerja dan saya akan ke Argentina sekarang berpikir, 'Mari berjuang untuk menang,' daripada tidak tahu apa yang diharapkan. ”
Pada balapan pertama di Qatar, McPhee menjelaskan masalah awalnya di balapan tersebut berasal dari kegagalan rem belakang yang dioperasikan dengan ibu jari yang mulai digunakannya di KTM pada tahun 2018.
“Pada dasarnya hal terbesar yang mengacaukan saya di awal adalah - tidak ada hubungannya dengan tim, itu bukan kesalahan - rem belakang gagal pada lap pertama. Saya selalu bermasalah saat mencoba menggunakan rem kaki, jadi kami memasang rem jempol pada motornya. Saya menggunakannya di sembilan sudut di sini.
“Saat gagal, motor ini tidak akan berputar kecuali Anda di rem belakang. Saya benar-benar berjuang untuk membelokkan benda dan terus membebani ban depan. Pada dasarnya itulah yang terjadi dalam kecelakaan itu; Saya pergi ke sana lebih dalam dari biasanya.
“Biasanya saya akan melepaskan rem depan dan berdiri di belakang untuk membelokkannya dan saya akhirnya membuat ban depan kelebihan beban. Senang rasanya bisa melakukan kecepatan itu dan melaju tanpa rem belakang saat itu sangat penting di KTM. Ini pasti menunjukkan potensi yang ada.
“Saya menggunakan ban yang keras. Saya tahu di akhir balapan saya akan menjadi kuat. Saya mencoba memposisikan diri saya sebaik mungkin. Saya pada dasarnya memimpin ke tikungan terakhir menuju lap terakhir. Saya pikir jika saya yang pertama keluar dari tikungan terakhir, saya akan kebanjiran.
“Saya pada dasarnya membiarkan satu pembalap lewat. Ketika yang kedua datang mereka benar-benar memukul saya dan kemudian mendudukkan saya. Aku dibanjiri lurus. Saya berada di urutan kelima di grup, yang ketujuh secara keseluruhan. Saya masuk ke lap terakhir ketujuh, berhasil melewati dua orang. Dengan dua tikungan tersisa, saya mencoba melewati yang lain dan pada dasarnya hanya menutup bagian depan pada tikungan kedua hingga terakhir.
“Saya bisa melihat podium dan ada potensi di sana untuk meraihnya. Saya membuat kesalahan. Jelas, maaf untuk tim, ini membuat frustrasi. Tetapi pada saat yang sama kami tiba di sini tanpa tahu apa yang diharapkan.
“Tes pramusim tidak terlalu buruk dari segi waktu, tetapi kami tidak tahu apakah kami akan berjuang untuk sepuluh besar. Tetapi berjuang untuk posisi terakhir di podium menunjukkan beberapa potensi bagus. Kami memiliki beberapa balapan yang menarik untuk dinantikan. "
