Crutchlow: Saat chip turun, saya membaliknya
Segar dari perebutan tempat keempat, Cal Crutchlow menyatakan penampilannya pada pertandingan MotoGP hari Minggu di Sirkuit Catalunya membuktikan bahwa dia masih mahir membalikkan nasibnya ketika semuanya tampak kalah.
Petenis Inggris itu kesal dengan posisi kualifikasi kesepuluh setelah terjatuh dari sesi Q2 Sabtu dengan cepat ketika memperebutkan tempat enam besar - kecelakaan keduanya pada akhir pekan.
Dan memilih ban depan medium dan ban belakang lembut untuk urusan 24 lap tampak tidak biasa bagi pengendara dengan kecenderungan pengereman terlambat, yang cenderung memilih opsi paling keras yang tersedia.
Namun Crutchlow melakukan pemulihan yang bagus dari pembukaan yang stabil untuk balapan, melewati Andrea Iannone, Danilo Petrucci dan Bradley Smith secara berurutan sebelum mendekati Dani Pedrosa.
Begitu dia pindah dari pembalap Spanyol itu pada lap ke-18, dia melaju dengan jelas, mengambil tempat keempat, tiga detik di belakang Valentino Rossi.
"Itu hari yang bagus dan jelas saya senang dengan hasilnya," kata Crutchlow, yang kini menempati urutan keenam dalam kejuaraan. “Ya, kami ada dan kami tidak. Kami ingin mengincar podium seperti yang saya katakan dalam konferensi pers dan finis keempat agak pahit. Saya memenuhi syarat kesepuluh, kedelapan belas pagi ini dan kemudian finis keempat.
“Kami harus senang dengan hasil dan fakta bahwa seluruh tim menyusun paket yang saya senangi. Honda melakukan pekerjaan yang hebat karena mereka mendukung saya untuk menggunakan ban depan berukuran sedang dan saya berkata, "biarkan saya yang mengaturnya" dan kami mengelola situasi seperti yang kami lakukan di Qatar dan Mugello.
“Saya mengambil keputusan. Mereka tidak berpikir itu benar tetapi saya tetap berpegang teguh pada pendapat saya dan saya pikir itu berhasil dengan sangat baik. Saya tidak berusaha cukup keras pada awalnya tetapi itu adalah risiko dengan tangki penuh dan ban sedang di bagian depan. Saya mengambilnya satu per satu dan berpikir jika saya bisa mendapatkan satu putaran maka saya akan berada dalam posisi yang baik.
“Saya membuat kesalahan dengan Dani karena saya seharusnya melewatinya empat lap sebelumnya seperti yang seharusnya saya lakukan tetapi saya tidak berpikir Valentino bisa dijangkau. Begitulah adanya. Tidak ada lagi yang bisa saya lakukan hari ini.
“Tim dan Honda melakukan pekerjaan dengan baik dan sekarang kami akan melihat ke Assen dan mudah-mudahan alokasi ban tidak terlalu buruk. Hari ini saya pikir saya membuktikan bahwa ketika chip turun dan itu tidak terlihat baik bagi saya pada titik-titik tertentu di akhir pekan, saya masih bisa membalikkannya ketika saya perlu. ”
Crutchlow adalah salah satu dari hanya 14 finishers dari 26 starters setelah perlombaan gesekan, kondisi panas dan licin, permukaan trek baru yang menarik banyak nama.
Apakah dia merasa pengalamannya membantunya mencapai bendera kotak-kotak? “Anda harus mengelola situasi dan itu adalah trek yang tidak memiliki grip yang baik,” katanya. “Saya tidak begitu tahu kecepatan orang-orang di depan karena mereka pergi setelah beberapa lap yang saya tunda.
“Saya senang dengan kecepatan saya di akhir balapan dan dalam sepuluh lap terakhir balapan saya cepat. Kami senang dengan kinerja kami. Orang-orang di podium juga melakukan pekerjaan dengan baik. Lorenzo, seperti yang saya katakan di awal akhir pekan, adalah orang yang harus dikalahkan dan tercepat di hampir setiap sesi dan membuatnya penting.
“Seperti yang juga saya katakan, saya tidak tahu bagaimana dia akan melaju di balapan berikutnya. Kami tahu Mugello dan ini dia spesial dan dia telah membalap dengan luar biasa dan itulah mengapa dia menjadi juara berganda. ”
Dan bagaimana dengan pilihan ban belakangnya? “Dani menguasai medium dan saya tahu saya harus pergi dan lari dengan orang-orang jika saya memiliki kesempatan naik podium. Masalahnya adalah saya juga memilih ban depan berukuran sedang dan tidak merasa luar biasa di awal balapan.
“Tapi ban belakang saya bagus dan saya pikir kami mengelolanya sebagai sebuah tim. Kami mengontrol daya dan elektronik dengan baik dan saya juga mengontrol pergelangan tangan kanan saya. Dengan Honda, sebagian besar dikontrol dengan pergelangan tangan kanan Anda. "
