Dovizioso 'senang,' merenungkan tanda tanya 'hari Minggu

Persiapan untuk pertandingan MotoGP hari Minggu di Austria hampir tidak mungkin lebih ideal, tetapi Andrea Dovizioso menegaskan masih ada sejumlah "tanda tanya" mengenai bagaimana dia dan tim Ducati akan mendekati balapan 28-lap.

Dovizioso membawa performa bagusnya dari Brno hingga Austria, di mana ia menunjukkan kecepatan yang fantastis di FP4 sebelum menjilat trek dalam waktu 1m 24,357 detik - hanya seperseribu detik dari lap rivalnya Marc Marquez yang meraih posisi terdepan.

Meskipun kehilangan posisi teratas dengan margin kualifikasi terkecil di MotoGP sejak Juli 2003, Dovizioso masih "sangat senang" dengan usahanya dari sore hari. Namun, pilihan ban - opsi belakang lunak dan sedang tetap terbuka - dan strategi akan membutuhkan banyak pertimbangan beberapa jam sebelum balapan.

“Saya senang,” kata Dovizioso tercepat kedua, baru saja dari tiga besar kualifikasi ketiganya tahun ini. “Kami sangat senang dengan waktu lap yang kami lakukan di kualifikasi. Baris pertama adalah golnya. Pertama, kedua atau ketiga bukanlah perbedaan besar.

“Saya merasa percaya diri. Hari ini agak aneh, apalagi di free practice 4 kondisinya aneh, mungkin dengan banyak air. Mungkin tidak ada karet di aspal. Saya tidak merasa begitu baik, jadi saya tidak berharap untuk menjadi kompetitif di kualifikasi dengan waktu lap ini.

“Tapi secara keseluruhan pada akhirnya waktu putaran tiba. Saya merasa percaya diri dengan motornya. Satu-satunya hal adalah kami akan balapan dengan banyak tanda tanya tentang pilihan ban, strategi untuk apa yang harus kami kelola.

"Saya baik-baik saja. Saya pikir kami adalah pebalap yang bisa berjuang untuk kemenangan dan naik podium. Tapi kami sangat berbeda jadi apa pun bisa terjadi selama balapan. "

Dalam dua balapan terakhir di sirkuit ini, Dovizioso sangat berhati-hati di paruh pertama balapan, dengan mempertimbangkan penghematan ban dan bahan bakar. Apakah besok akan sama? “Saya tidak tahu,” katanya.

“Saya pikir Anda harus bertanya pada pembalap lain. Biasanya Anda harus menyelamatkan ban. Anda harus menghemat sedikit bahan bakar. Adalah balapan yang panjang disini karena cukup singkat. Ini adalah strategi normal tetapi tidak berarti akan seperti ini. "

Pembalap Italia itu juga mengonfirmasi bahwa dia telah kembali ke sasis Ducati "lama", yang dia balapan sebelum Assen. Sejak itu ia terus menerus menguji kerangka yang diperbarui dengan tambahan penguat karbon, tetapi tes pasca-balapan di Brno mengkonfirmasi preferensi keseluruhannya.

"Saya menggunakan jika kami dapat memanggil yang lama," tegasnya. "Kami memutuskan selama tes di Brno, tetapi perbedaannya hampir nol. Ada hal-hal kecil bagi saya, untuk gaya berkendara saya. Saya memutuskan itu, tetapi tidak terlalu mempengaruhi, terutama kecepatan. Lebih banyak tentang hal lain. ”