Miller: Saya tidak tahu mengapa Cal dan saya dikucilkan

Jack Miller telah menyatakan bahwa dia tidak yakin mengapa dia dan Cal Crutchlow dikecam atas kritik dari Christophe Ponsson setelah pria Prancis itu mengklaim keduanya tidak terpisahkan dalam dirinya kehilangan perjalanan penggantinya dengan Avintia Ducati.

Pada hari Kamis di Aragon, orang Australia itu menjelaskan mengapa dia menentang orang Prancis itu melanjutkan menggantikan Tito Rabat.

“Mereka perlu memiliki lebih banyak pengalaman di tingkat dunia,” katanya, sambil menyatakan banyak pebalap MotoGP lain yang setuju dengannya dan Crutchlow.

Miller menyatakan keprihatinannya bahwa Ponsson, yang lap balapan tercepat di Misano adalah 4,6 detik lebih lambat dari keseluruhan terbaik Andrea Dovizioso, bisa menjadi bahaya di trek dengan jarak yang lebih pendek, seperti Phillip Island, dan merasa itu bisa menjadi preseden pembalap dengan pengalaman yang tidak memadai. membayar tempat di grid kelas utama.

Ponsson mengklaim dia menandatangani perjanjian empat balapan dengan Avintia untuk menggantikan Rabat yang cedera, yang kemudian dibatalkan setelah komentar para pembalap dalam pertemuan Komisi Keamanan di Misano. Pemain reguler World Superbike, Jordi Torres, akan bergabung dengan skuad akhir pekan ini.

"Saya tidak akan mengatakan 'Saya tidak mengatakan dia harus berada di sana atau tidak' dan saya bukan satu-satunya," kata Miller. “Pria itu ada di sana dan membayar tumpangannya. Saya pikir untuk dia dan untuk kejuaraan itu terlihat tidak profesional ketika Anda datang ke perlombaan dan saya jatuh dan saya masih bisa memangku dia.

“Dia hampir terseret dua kali di trek yang cukup panjang seperti Misano. Kekhawatiran besar tidak hanya tentang Misano tetapi datang ke trek yang lebih cepat seperti Phillip Island di mana waktu putaran mendekati 20-an. Lebih mudah untuk tersesat di sana daripada mengatakan Misano.

“Anda melihat di Praktik Gratis pertama bahwa banyak pengendara hampir menyentuhnya. Saya pikir Cal dan saya dikucilkan tetapi saya pikir semua orang kurang lebih ada di pihak kami. Saya mendukung seseorang untuk memberi kesempatan, tetapi saya pikir mereka perlu memiliki lebih banyak pengalaman di level dunia daripada berada di kejuaraan Spanish Superbike.

“Saya tidak berpikir dia pernah naik podium di kelas kejuaraan manapun. [Seharusnya] seseorang yang berpengalaman. Saya tidak mengatakan Anda harus mengendarai motor MotoGP, tetapi itu akan membantu. Saya pikir kita membutuhkan semacam sistem penyaringan.

“Jika seseorang cedera dan kami menjual hak kepada penawar tertinggi, apa yang akan dikatakan bahwa ada orang dari kejuaraan Qatar atau seseorang dengan banyak uang masuk? Oke, mereka tidak mencapai cut-off tapi tetap saja… ada latihan gratis saat waktu putaran Anda dihitung jadi ini seperti kualifikasi.

“Anda keluar di jalurnya dan Anda mengalami lalu lintas seperti itu di mana Anda tidak mengerti di mana mereka mengerem, jalur mana, tidak seperti pesaing lain di luar sana. Kami bekerja sangat keras untuk keselamatan dan kemudian hanya untuk memiliki seseorang - saya tidak ingin mengatakan berkendara yang berbahaya karena dia menyingkir saat balapan - tetapi kami membutuhkan sistem penyaringan.

“Saya tidak mengerti mengapa Cal dan saya diasingkan. Mungkin kami membuat lelucon ketika kami semua membicarakannya dan kami diingat. Komisi keselamatan seharusnya menjadi komisi tertutup dan apa yang terjadi di balik tembok itu dimaksudkan untuk tetap di sana dan jelas seseorang - dan saya tidak mau menunjuk jari - telah membocorkannya ke tim.

“Saya akan mengatakan salah satu pembalap lain menempatkan Cal dan saya di lumpur tanpa alasan. Kami terlihat seperti bajingan ketika kami satu-satunya yang berbicara akal sehat.

“Saya mengerti semua orang ingin membalap di MotoGP: Saya pergi dari Moto3 langsung tapi saya melakukan pengujian dan segalanya sebelumnya. Saya tidak berada dalam posisi terdalam dan tidak menyukai FP1, 2, dan 3. Ini keputusan besar. ”

Haruskah penyelenggara seri Dorna kemudian menerapkan kebijakan penyaringan yang lebih ketat untuk calon pengendara pengganti?

“Seperti yang kubilang, pasti ada sesuatu,” katanya. “Saya masih berpikir gagasan orang yang membayar tunggangan mereka di MotoGP terlalu banyak. Tapi begitulah adanya dan beberapa orang di luar sana dapat membeli tumpangan sendiri, tetapi Anda dapat melihat cara kerjanya untuk mereka dari posisi mereka.

“Seandainya dia [Ponsson] pernah berada di paddock ini sebelumnya, maka untuk terjun langsung ke balapan MotoGP adalah sedikit berlebihan. Ada orang lain, seperti pembalap tes Jepang, tetapi di Jepang mereka sangat cepat sehingga sulit untuk mengatakan apa yang harus dan tidak boleh diizinkan. Saya pikir akal sehat harus bekerja. "

Apakah masalah ini menyoroti kurangnya pembalap pengganti yang cocok untuk tim MotoGP?

"Menurutku itu bukan masalah," kata Miller. “Saya pikir ada banyak orang di luar sana yang memiliki pengalaman untuk kembali ke paddock, seperti Baz. Sulit untuk kembali karena levelnya sangat tinggi saat ini.

“Tapi saya merasa KTM, misalnya, mengalami sedikit perselisihan karena dua pembalap mereka cedera. Saya pikir untuk orang-orang Avintia, hal itu tidak terlalu berpengaruh pada pengendara dan potensinya, itu lebih… alasan lain, termasuk uang. ”