Luthi: Saya termotivasi tidak seperti sebelumnya
Thomas Luthi telah mengklaim bahwa dia "termotivasi tidak seperti sebelumnya" saat dia kembali ke kelas Moto2 yang ditunggu-tunggu, di mana dia berharap untuk membuktikan "orang tua ini masih bisa melaju cepat."
Pembalap Swiss itu mengalami musim kesengsaraan pada 2018, karena ia gagal mencatatkan satu poin pun sepanjang tahun pertamanya di kelas MotoGP saat bersaing dengan Honda RC213V yang berusia setahun.
Tetapi dengan tahun baru datang peluang baru. Luthi pindah ke Intact Dynavolt Racing untuk tahun 2019, di mana ia akan balapan dengan kerangka Kalex dan mesin tiga silinder 765cc Triumph yang baru.
Tes pertama menunjukkan Luthi, mantan juara dunia 125cc, meluangkan waktu untuk menyesuaikan diri dengan mesin Moto2 yang kurang bertenaga. Pada penutupan hari kedua tes resmi di Jerez, ia berada di urutan ke- 14 secara keseluruhan, selisih waktu tercepat 0,6.
“Saya masih terlalu jauh, pasti,” katanya dalam percakapan dengan Crash.net . “Aku terlalu jauh ke belakang. Ini bukan tempat yang kami inginkan, tapi itu bukan hal utama saat ini.
“Kami benar-benar fokus pada pekerjaan, dan melakukan langkah demi langkah serta memanfaatkan waktu kami. Saya pikir itu lebih penting saat ini. Jadi kita perlu bersabar, ini sangat penting pada tahap ini sekarang.
“[Pada hari kedua kami menemukan] set-up motor - keseimbangan penuh, dan segalanya. Motornya masih baru, kami harus mencari tahu bagaimana reaksinya dengan berbagai pengaturan yang kami dapatkan. Itulah mengapa tidak penting untuk membuat satu lap cepat, untuk menjadi yang teratas dalam daftar.
“Lebih penting bagi saya untuk memiliki perasaan yang baik, konsisten, dan terkendali, dan pada saat ini, sepertinya semuanya terlalu membatasi. Dan itulah yang saya tidak suka. Sejauh ini saya tidak pernah mengalami crash, jadi itu bagus, juga positif, tetapi masih terlalu berlebihan di batasnya, dan kami telah lolos dari batas ini. "
Musim dingin telah menyaksikan Luthi mengguncang rezim pelatihannya dalam upaya untuk menghidupkan kembali pendekatannya. Dia telah meminta bantuan pelatih pebalap Alvaro Molina, yang akan menemaninya sepanjang tahun depan.
Pemain berusia 32 tahun itu juga menghabiskan beberapa hari selama offseason di Spanyol selatan dengan mengendarai BMW S1000RR di Almeria untuk mempersiapkan kepulangannya ke trek. Sebelumnya, Luthi jarang berlatih dengan sepeda motor jauh dari paddock grand prix.
“Saya termotivasi tidak seperti sebelumnya, hampir,” katanya. “Saya sangat termotivasi, terutama berada di tim ini di sini, para pemain sangat bagus, semuanya. Sangat menyenangkan bekerja dengan mereka, mereka sangat termotivasi. Saya membutuhkan orang-orang yang termotivasi di sekitar saya.
“Saya masih percaya orang tua ini bisa melaju kencang, dan saya masih percaya diri. Jadi ini yang paling penting. Kami bersenang-senang, dan saya yakin kami berada di jalur yang baik. Kami hanya perlu sedikit lebih banyak waktu, kami menggunakan waktu kami untuk melakukan hal-hal selangkah demi selangkah, tetapi kami akan sampai di sana. Pertanyaannya adalah kapan.
“[Musim dingin ini saya] Mengendarai sepeda dengan licin, saya tidak pernah melakukan itu, itu adalah pertama kalinya. Ini adalah waktu yang tepat untuk mencoba sesuatu yang lain, dan saya mendapat dukungan besar dari BMW Swiss, mereka memberi saya S1000RR, motor yang sangat bagus, motor yang sangat bagus.
“Kemudian saya bekerja sama dengan pelatih berkuda baru, dan bersamanya, kami melakukan beberapa hari di Spanyol di trek. Saya berada di Almeria, dan itu cukup bagus, itu menarik.
“Karena kemudian saya datang ke sini untuk tes pertama minggu lalu, dan saya bisa melompat dengan motor saya, dan dari lap kedua, saya bisa bekerja, karena saya sudah merasakan bagian depan ini, saya sudah ada di sana. Jadi ini sangat, sangat positif. "
Luthi tetap menjadi salah satu penantang yang lebih berpengalaman di seri Moto2 tahun ini, dengan sebelas kemenangan dan dua posisi runner-up kejuaraan atas namanya.
Tentang apakah pengalamannya yang luas dengan mesin CBR600 Honda dapat diterapkan saat mempelajari karakter mesin 765cc Triumph, dia menawarkan, “Ini adalah kelas baru. Sepeda baru, kelas baru, itu sudah pasti.
“Tapi tetap saja, membandingkannya lebih banyak dengan Moto2 lama mungkin lebih mudah daripada membandingkannya dengan MotoGP. MotoGP masih sangat jauh, itu sesuatu yang sangat berbeda. Tapi ini adalah kelas yang menarik, motor yang menarik, sebenarnya saya sangat menyukainya, terutama dengan lebih banyak barang elektronik yang Anda miliki.
“Tapi itu tidak dalam kisaran yang sama seperti di MotoGP. Jadi mengendarai itu sendiri, tidak sama, tetapi mirip dengan Moto2 lama, tetapi perlu untuk menyesuaikan beberapa langkah. Dan masih ada waktu untuk mencari tahu garis mana yang benar, mana yang salah, mana yang lebih cepat, gaya berkendara. Kami masih berusaha banyak. Maksud saya, ini pengujian, Anda tahu? "
Sebagai pebalap yang ingin menambahkan namanya ke dalam campuran kejuaraan dalam beberapa bulan mendatang, dia menunjuk sesama pemain Kalex Sam Lowes, Luca Marini dan dari KTM Brad Binder sebagai favorit awal.
“Sam sangat kuat, dia melakukan pekerjaan yang sangat bagus,” katanya. “Kamu perlu memintanya untuk melambat sedikit! Dia secara konsisten cepat. Marini juga ada, dan KTM, terutama Binder. Anda harus memasukkannya ke dalam daftar. Tapi kemudian itu Moto2, Anda tahu?
“Banyak pemain yang cepat, Marcel [Schrotter] juga melakukan pekerjaan dengan baik, senang bersamanya di tim. Dia rekan satu tim yang sangat baik, kami bersenang-senang. Dan juga cukup menarik untuk membandingkan sedikit. Tapi saya pikir ini adalah nama-namanya. Marini, Lowes, Binder pasti ada di sana. Dan kemudian itu Moto2 - banyak nama bisa memenangkan balapan! ”
