Crutchlow 'bahkan tidak memikirkan tentang balapan'

Cal Crutchlow mengakui dia mengejar ketinggalan setelah absen dalam dua tes pramusim pada penutupan 2018, dan "bahkan tidak dekat" untuk mengerjakan set-up untuk balapan pertama tahun ini setelah berjuang untuk merasa nyaman di atas RC213V '19 Honda di Qatar .

Pembalap Inggris itu memotong angka frustrasi pada penutupan sesi pengujian hari Sabtu - "hari yang mengerikan" - karena ia menghadapi berbagai masalah, yaitu perasaan yang tidak jelas dengan bagian depan motor, poin kuat dari inkarnasi RC213V sebelumnya.

Minggu membawa beberapa perbaikan, tetapi Crutchlow masih tampak bingung setelah mencatat waktu tercepat kesembilan, 0,654 detik di belakang performa terbaik pribadi Alex Rins. Pada titik tertentu, waktu lintasannya sama dengan "bersepeda berputar-putar, tidak ke mana-mana."

Tidak ideal karena ia melanjutkan kepulangannya dari cedera pergelangan kaki kanan yang serius, yang dideritanya selama latihan bebas untuk Grand Prix Australia tahun lalu.

"Kami berhenti lebih awal, tidak ada yang bisa kami lakukan," kata Crutchlow. “Berkeliling berputar-putar, tidak mencapai apa-apa dengan apa yang telah kami uji. Tapi rencana kami akan sedikit berubah besok, dari apa yang bisa kami uji dan apa yang mungkin akan kami tuju, jika Anda mengerti maksud saya, di akhir pekan grand prix.

“Itu adalah tujuan utama dan tujuan utama, untuk memastikan bahwa kami siap dan melewati materi dan hal-hal yang kami butuhkan untuk besok. Hari ini adalah hari yang agak aneh karena saya menguji lebih banyak pengaturan geometri sepeda, hanya untuk melihatnya.

“Bahkan kemarin saya menguji sesuatu yang sangat berbeda dengan Sepang. Tetapi tidak berbeda secara masif, hanya pengaturan yang berbeda dan cara kerja yang berbeda. Karena sepertinya di sini kami sedang berjuang, semua Honda banyak berjuang kemarin, jadi kami mencoba menyesuaikan pengaturan dasar motor untuk sirkuit ini.

“Ini sirkuit khusus dibandingkan yang lain. Di Malaysia kami tidak punya masalah nyata. Saya tidak merasa nyaman dengan bagian depan motor dan di sini saya merasa lebih buruk. Dan saya pikir itu terlihat dalam waktu putaran.

“Kami telah berjuang dengan waktu putaran. Saya pikir kami telah berjuang dengan waktu lap pada motor 2019 itu pasti, tapi semoga besok akan sedikit lebih cepat. ”

Crutchlow mengeluhkan kurangnya kenyamanan di Sepang pada awal Februari. Namun dia cepat (keseluruhan keenam) di Malaysia heat, serta menunjukkan konsistensi yang bagus di hari terakhir.

Di sana, bagaimanapun, pegangannya bagus. Itu konsisten. Kondisi trek di gurun Qatar, di mana angin, debu dan pasir hampir konstan adalah masalah yang berbeda. Dan Crutchlow merasa telah menyoroti kekurangan motor saat ini.

Hal itu, ditambah dengan cedera Marc Marquez, dan kurangnya pengalaman Jorge Lorenzo dengan Honda, membuat perkembangan motor tidak sesuai dengan yang dia rasakan saat ini.

“Kami harus mengerjakan sesuatu yang berbeda hari ini dengan apa yang kami pikir akan kami kerjakan, seperti dalam pengaturan dan motor. Tapi itu bagian dari pengujian dan mengapa kami ada di sini. Kami di sini untuk memberikan umpan balik kepada HRC untuk menghadirkan motor terbaik di Qatar dalam dua minggu.

“Saat ini kami bahkan belum memikirkan tentang balapan. Di garasi saya, saat ini. Kami punya banyak hal untuk dilakukan, kami sangat tertinggal dalam beberapa hal yang perlu kami lakukan.

“Malaysia adalah tempat khusus untuk menguji. Cengkeramannya sangat bagus, saya pikir masalah yang kami miliki jauh lebih sedikit. Kami tidak bisa melihat mereka. Padahal di sini kita lebih sering melihat mereka.

“Tapi saat ini saya tidak punya perasaan depan dengan motor ini. Dan tampaknya tidak masalah cara Anda memotong dan mengubahnya, tetap saja saya tidak terbiasa.

“Juga yang lainnya… Masalahnya adalah Jorge tidak mengerti motor tahun lalu. Dia tidak benar-benar mengendarai sepeda tahun lalu. Jadi dia mungkin berpikir itu satu hal dan aku serta Marc mungkin berpikir itu hal lain. Dan jelas Taka juga melakukan sesuatu yang berbeda, itu tidak bisa membantu kami dalam hal itu.

“Kami memiliki apa yang kami miliki dan kami harus terus bekerja dan saya yakin Honda akan menjadikan kami paket dengan kemampuan terbaik mereka dan bagi kami untuk menjadi kompetitif di Qatar. Tapi saya pikir ini akan terus berlanjut, sepanjang musim ini. ”

Diminta untuk menjelaskan di mana bagian depan motor tidak sesuai dengan keinginannya, Crutchlow menawarkan, “Di semua area. Masuk, di tengah sudut dan di pintu keluar. Bagian depan tidak seperti dulu dan tidak seperti biasanya. "

Menonton Crutchlow berjalan di sekitar paddock, mudah untuk melupakan bahwa dia masih mendapatkan kembali kebugarannya setelah patah tulang talus serius yang diderita Oktober lalu. Sementara mobilitasnya jauh ditingkatkan, kemampuan untuk menggunakan rem belakang dengan nyaman masih kurang.

“Masalahnya perasaan saya dengan pedal rem belakang tidak enak tapi saya tidak mau pakai rem jempol,” ujarnya. “Jadi perasaan saya saat ini tidak luar biasa. Masih cukup lambat untuk berpindah dari pasak ke tuas rem belakang. Dan saya memakai sepatu bot yang terlalu besar. Aku menangkapnya dan hal-hal seperti itu.

“Saya banyak menggunakan rem belakang. Masalahnya adalah saya bahkan tidak merasa kaki saya menginjak rem belakang. Dulu di rem belakang mungkin 70% lap, sekarang sudah 95% lap dan saya bahkan tidak tahu karena saya tidak bisa… merasa tidak enak badan. ”