Crutchlow: Penyesalan pilihan ban yang cepat, konsisten
Cal Crutchlow merasa kecepatannya pada tes MotoGP hari Senin di Jerez berarti dia harus "kecewa" dengan penampilan Grand Prix Spanyolnya karena itu membuktikan bahwa dia telah memilih kompon ban belakang yang salah menjelang balapan.
Pembalap Inggris itu adalah satu dari hanya dua pembalap yang memilih medium belakang Michelin untuk pertandingan 25 lap hari Minggu. Waktu lintasannya yang ekstensif di kompleks keras sehari kemudian, ketika dia "merasa baik, cepat merasa", membuktikan pilihannya salah.
Pada penutupan delapan jam pengujian, Crutchlow berada di urutan kedua pada timesheets, tercepat dari empat Honda, dan hanya diungguli oleh Fabio Quartararo yang luar biasa.
“Sejujurnya, sepanjang hari kami tidak menguji sesuatu yang baru. Saya sangat senang dengan hari ini, masalahnya adalah tidak ada poin untuk tes hari Senin di Jerez, jadi kami harus tetap kecewa dengan hasil kami kemarin.
“Tentunya, berhati-hatilah dengan kecepatan kami hari ini, lintasan dalam kondisi baik. Tapi ternyata kami salah memilih ban kemarin. Saya menghabiskan sepanjang hari di atas ban yang keras. Saya menguji ban balap saya secara berurutan dengan medium kompon baru dari Michelin, dan saya melakukan putaran tercepat saya di medium baru.
“Masalahnya adalah kecepatan kami benar-benar konsisten dengan yang keras, sepanjang hari saya merasa baik, saya merasa cepat. Tapi saya tidak mengambilnya kemarin di balapan. Itu adalah pilihan saya, keputusan saya, dan kami harus hidup dan belajar.
“Tapi secara keseluruhan hari ini, kami menemukan sedikit pengaturan yang lebih baik untuk saya. Saya mencobanya selama akhir pekan, tetapi tidak terlalu ekstrem, dan mendekati apa yang saya miliki di akhir tahun lalu ketika saya bisa konsisten dan cepat dan dekat podium, dan saya merasa baik hari ini. ”
Sepanjang 2019 Crutchlow telah berjuang untuk menemukan perasaan yang baik dengan ujung depan motornya saat ini. Pada hari Senin dia mengatakan dia masih jauh dari kenyamanan yang dia nikmati pada sasis '18, sebuah pemikiran yang dikonfirmasi oleh kecepatan sudut rekan setimnya Takaaki Nakagami pada '18 RC213V.
“Saya masih belum mengerti, saya masih belum merasakan hal yang sama dengan sasis 2018, dan kami perlu mengerjakannya. Tapi itu tidak akan datang melalui pengaturan. Sayangnya, kami tidak menggunakan sasis 2018 seperti itu, kami menggunakan sesuatu yang lebih cocok dengan mesin 2019, dan perasaannya sedikit berbeda.
“Saya tidak memiliki kepercayaan diri di depan yang saya miliki tahun lalu, atau bahwa Taka memiliki motornya. Dan di tengah banyak tikungan cepat di sini, Taka lebih cepat dari semua pebalap Honda, dan itu karena sasis yang dia pakai.
“Tapi tidak ada keluhan nyata hari ini, tidak ada yang benar-benar membuat kita bersemangat, tapi kami cepat, dan positif, dan saya merasa baik.
“Secara keseluruhan, kecepatannya bagus. Saya merasa cepat, saya jauh di bawah waktu pole position saya, yaitu 1m 36,7s, saya ingin mengambil kembali rekor pole saya, tetapi Quartararo lebih cepat, dan hanya itu. Dia juga 12 tahun lebih muda dariku!
“Tapi dia melakukan pekerjaan dengan baik sepanjang akhir pekan, dan senang melihat, senang melihat orang-orang lain ini bergabung. Tapi seperti yang kami katakan tadi malam dan duduk dalam pertemuan kami, ada 12 orang yang bisa berdiri di podium, dan saya finis kedelapan kemarin. "
Bagaimana dengan peluangnya di Le Mans? “Selalu menantikan balapan berikutnya, terutama setelah membangun balapan yang satu ini. Texas, saya memiliki perasaan yang baik dan bisa melaju dengan cepat, tetapi saya mengalami kecelakaan saat balapan.
“Di sini saya merasa tidak enak sepanjang akhir pekan tapi hari ini saya punya perasaan yang baik, jadi saya harus percaya diri untuk pergi ke Le Mans. Ini bukan sirkuit yang saya sukai atau sangat saya sukai, tapi saya optimis bisa menantang di depan. ”
