Rins 'senang kita akan langsung pergi ke Jerman'
Setelah melihat peluang kemenangan hilang ketika ia jatuh dari posisi awal balapan di Assen, Alex Rins hanya memiliki waktu beberapa hari untuk memikirkan kecelakaan itu sebelum kembali ke jalurnya di Jerman.
Sayangnya, Assen adalah balapan yang pahit bagi Alex, yang memiliki kecepatan tinggi tapi mengalami kecelakaan. Jadi, juga positif baginya untuk segera pindah ke trek baru dan menjernihkan pikirannya, kata manajer tim Suzuki Davide Brivio.
Aliran tikungan konstan Sachsenring juga harus dimainkan ke tangan GSX-RR - dan jika Rins bisa mengalahkan pabrikan Ducati Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci akhir pekan ini, ia memiliki peluang untuk melompat dari posisi keempat kembali ke posisi kedua di kejuaraan dunia. menuju liburan musim panas.
"Kami tidak mendapat penghargaan atas kerja bagus kami di Assen. Tapi fakta positif tetap ada, saya merasa sangat kuat sepanjang akhir pekan," kata Rins. "Saya senang kami akan langsung pergi ke Jerman, saya tidak sabar untuk kembali ke jalur yang benar.
"Tampaknya motor kami cocok untuk sirkuit Sachsenring yang sangat sempit dan sempit. Pada dasarnya hanya ada satu baris untuk semua orang, jadi akan sulit untuk menyalip - tetapi saya siap untuk tantangan."
Sachsenring adalah sirkuit terpendek dan paling lambat di kalender dan, sementara Assen memiliki tikungan paling kanan (12), Jerman memiliki paling sedikit (3).
"Kami menantikan Sachsenring karena di masa lalu kami memiliki kecepatan yang bagus di sana, dan kecepatan menikung adalah salah satu kekuatan kami, jadi itu cocok untuk kami," kata kepala kru Rins, Manuel Cazeaux. "Meskipun karena satu dan lain alasan. kami tidak pernah benar-benar berhasil menyatukan semuanya dan memiliki balapan yang hebat, saya harap kali ini akan berbeda.
"Dari sudut pandang teknis, kuncinya adalah kecepatan menikung; sangat penting untuk memiliki traksi yang baik saat berbelok dengan throttle terbuka. Ada tiga titik pengereman keras, dan di tikungan terakhir ada banyak putaran, tetapi Anda perlu untuk menyeimbangkan sepeda - karena jika Anda terlalu fokus pada satu area, Anda harus berkompromi di tempat lain. ”
Rekan setim rookie Rins, Joan Mir, secara singkat mewarisi keunggulan setelah # 42 jatuh dan menghabiskan sebagian besar balapan melawan pabrikan Ducati, hanya untuk turun ke urutan kedelapan ketika ban belakangnya yang lembut cukup menangis di lap penutup.
“Saya berharap untuk melakukan sedikit lebih baik di Sachsenring, dan untuk terus meningkatkan seperti yang telah saya lakukan sepanjang musim, terutama di beberapa putaran terakhir. Ini membantu datang langsung dari Assen, di mana saya memiliki perasaan yang baik dan kecepatan yang baik meskipun 'hanya' finis di urutan ke-8, "kata Mir, yang memiliki finish MotoGP terbaik sejauh ini di urutan keenam, di Barcelona.
"Saya merasa bahwa saya bisa menyelesaikan 10 Besar dan 8 Besar dengan cukup mudah sekarang, dan itu hal yang sangat positif. Jadi, tujuan di Jerman hanyalah bekerja keras, bersama dengan tim, untuk mendapatkan hasil akhir yang kuat lagi.”
Rekor sebelumnya dari empat non-skor berturut-turut berarti Mir saat ini hanya berada di urutan ke-14 dalam kejuaraan dunia.
