Petrucci 'sangat takut, merasa sangat kesakitan'

Danilo Petrucci menghadapi tantangan terbesarnya di tahun 2019 pada hari Minggu karena ia bertujuan untuk bergerak menuju enam besar dari posisi kedua belas di grid sambil berjuang melawan "banyak rasa sakit" di tangan kanan dan pergelangan tangan kirinya.

Pelatih asal Italia itu mengakui bahwa dia "cukup takut" segera setelah terjatuh yang mengerikan di tikungan tujuh di Q2, yang membuatnya takut ada kerusakan serius pada tangan yang dia pecahkan saat tes di Phillip Island pada 2016 dan pergelangan tangannya retak parah di Jerez pada 2014.

Pemeriksaan pasca-tabrakan memastikan dia tidak mematahkan kedua bagian tubuh, meskipun dia menduga ligamen di ibu jarinya telah rusak. Lebih jauh lagi, Petrucci mengalami "rasa sakit yang luar biasa" saat ia menekan tangan kanannya.

“Yang pasti saya cukup takut di saat pertama,” katanya, “karena saya merasakan banyak sakit di tangan kanan dan pergelangan tangan kiri, di mana saya cedera pada tahun 2016 dan 2014. Saya pikir itu patah karena segera tangan benar-benar hitam.

“Tapi kemudian mereka mengatakan tidak ada yang patah tapi mungkin ligamen ibu jari patah. Saya merasa sangat sakit di sana. untungnya saya belum merusak metacarpal apapun. Kemudian di pergelangan tangan kiri saya, saya merasakan sakit di dalam. Saya harus melakukan scan karena ketika saya mendorong tangan saya merasa sangat sakit.

“Saya melakukan lap yang bagus. Sayangnya itu adalah tikungan yang buruk untuk ditabrak. Saya jatuh pada kecepatan 200kph (124mph) lagi. Kali ini kerikil, saya mulai melompat dan berguling. Saya mengeluh tentang ini sepanjang akhir pekan, stabilitas motor. Saya kehilangannya di titik terburuk.

“Bagaimanapun, tidak ada yang dilakukan. Kami mulai di tengah grid. Ini tidak akan mudah karena kami tidak cepat tapi setidaknya saya tidak cedera. ”

Sesi kualifikasi pemain berusia 28 tahun itu juga terkenal karena pertengkaran dengan rookie kelas Joan Mir yang membuat pebalap Ducati itu menggerakkan tangan dengan marah ke arah Majorcan.

Menjelaskan situasinya, Petrucci berkata, “Untuk tidak menariknya, saya hanya jauh - 1,5 detik - selama percobaan pertama. Lalu dia melambat di tikungan. Aku jatuh nanti. Dia melihat saya tetapi tetap di tengah trek pada belokan sebelas.

“Saya memberinya ruang lagi dan mendorong untuk percobaan kedua dari ban belakang baru pertama. Jarak saya lagi 1,5 detik. Saya tidak ingin membuang banyak waktu untuk mendinginkan ban.

“Lalu dia melambat, menoleh, melihat saya dan tetap di tengah lintasan. Saya tidak tahu kenapa. Saya kehilangan kesempatan untuk melakukan putaran yang baik. Mungkin saya harus memberinya lebih banyak ruang tetapi saya pikir 1,5 detik sudah cukup.

“Tapi ada dua kali dia menoleh dan melihat saya dan mengerem. Karena alasan ini saya sangat marah. Anda dapat melihat dari TV bahwa dia melihat saya dan menoleh. "

Mir menjawab dengan mengatakan, "Ini adalah sesuatu yang aneh karena saya menunggu di pit lane untuk tidak mengganggu siapa pun dan benar-benar sendirian selama dua lap saya. Dan Petrucci mulai di depan saya, mungkin tujuh atau delapan detik di depan saya.

"Kemudian dia menunggu semua trek untuk mengambil kemudi saya. Dan kemudian saya membuat putaran alat saya. Saya mungkin membantunya. Dan kemudian ketika saya menyelesaikan dua lap saya, saya [akan] ke jalur pit, saya benar-benar masuk ke mengekang, melihat ke belakang jika ada seseorang juga tidak mengganggu siapa pun dan dia melakukan segalanya [gerak tubuh].

"Tapi masalahnya adalah jika Petrucci mendorong dari awal dan tidak menunggu kemudi saya, pasti saya tidak akan mengganggunya dalam kasus ini. Jadi saya pikir tidak ada alasan untuk dihukum. Jika seseorang meminta penjelasan saya atau maksud saya. pandangan, saya pikir tidak adil jika saya dihukum untuk tindakan ini.

"Karena aku tidak melakukan kesalahan apa pun."

Petrucci berada jauh di urutan ke-19 di FP4 pada hari yang sebagian besar merupakan hari yang menyedihkan bagi Ducati. Situasi balapan hari Minggu, bagaimanapun, tidak suram seperti yang disarankan sesi sore.

"Kami memulai FP4 dengan 17 lap pada ban - sangat, sangat terpakai. Tapi saya pikir itu adalah kondisi nyata besok. Kami berjuang secara pasti. Kami tidak begitu baik saat grip mulai turun. Ceritanya selalu sama Kami membutuhkan banyak beban di bagian belakang.

“Saat cengkeraman turun bagi saya, itu sangat sulit. Kami melihat banyak waktu putaran yang baik tetapi pada akhirnya saya tidak berpikir kami begitu buruk di bagian kedua balapan. Yang pasti kami tidak bersaing untuk podium kali ini. ”