Vinales 'tidak bisa mengoper, menjadi sangat frustrasi'
Maverick Viñales mengakui dia tidak bisa tetap tenang sepanjang balapan MotoGP 20 lap hari Minggu di Brno karena kurangnya cengkeraman mengurangi kemampuan akselerasinya dan membatasi dia ke tempat kesepuluh yang sangat mengecewakan.
Petenis berusia 24 tahun itu termasuk di antara favorit pra-balapan setelah tampil kuat dalam kondisi kering dan basah pada hari Jumat dan Sabtu. Namun hujan deras yang datang sebelum balapan hari Minggu mengubah tingkat cengkeraman di trek Ceko sepanjang 3,3 mil.
Dari posisi start kesembilan, di bagian dalam trek yang paling lembab, Vinales mendapat start yang buruk dan keluar dari tikungan kedua di posisi ke-15. Dari sana, peruntungannya jarang meningkat karena ia membuat kemajuan terhambat melalui para pembalap di depannya.
“Butuh tujuh lap untuk menyalip [Francesco] Bagnaia,” kata Vinales. “Dia satu setengah detik lebih lambat dari saya dan saya tidak bisa mengoper sehingga saya menjadi sangat frustrasi. Cerita yang sama seperti biasanya. Pada awalnya memang benar bahwa saya tergelincir sedikit dan saya macet. Saya tidak bisa lebih di depan dan mempersiapkan tikungan pertama. Jadi saya kehilangan banyak, banyak tempat.
“Pokoknya saya tenang karena melihat ritme dalam pemanasan, saya pikir, 'Tidak apa-apa, saya bisa tiba.' Kemudian saya melihat saya tidak bisa mendorong. Kemudian saya mengambil Johann [Zarco], yang membutuhkan waktu lima lap lagi. Dengan Pecco itu di tengah balapan [yang saya lewati]. Tidak mungkin hari ini.
“Pertama-tama [kurangnya] daya tarik [yang harus disalahkan]. Lalu kecepatan tertinggi. Saya bahkan tidak bisa mendekat untuk mencoba. Hanya tikungan satu di mana saya bisa memiliki kemungkinan untuk menyalip di semua trek. ”
Tempat kesepuluh ini kembali ke kesulitan yang dihadapi Viñales di awal tahun, ketika dia tidak dapat membuat kemajuan dari awal yang buruk meskipun secara teratur menunjukkan kecepatan latihan bebas yang sangat baik.
“Sebenarnya, ini lebih dari yang kami lakukan di balapan sebelumnya. Inilah cara kerja Yamaha, ”ujarnya. “Saat tidak ada grip, motor tidak berfungsi. Mungkin di Assen dan Sachsenring kami beruntung karena cengkeramannya tidak terlalu buruk.
“Saat hujan dan kemudian mengering, sepeda kami sulit, kehilangan segalanya. Dalam pemanasan itu sangat bagus. Luar biasa. Sepeda yang bisa saya kendarai dengan sangat mudah di 1m 57,3s. Dalam perlombaan untuk mencapai titik terendah 1m 58 saya hampir jatuh berkali-kali. Anda bisa melihat perbedaan besar pada motornya.
“Kalau tidak hujan saya kira hasilnya akan jauh berbeda. Pegangan treknya bagus. Kami tidak terlalu kesulitan. Tapi begitu kondisi berubah, motor menjadi sangat sulit dikendarai.
“[Tapi] saya mengharapkan [itu]. Saat hujan dan kering… Bah! Saat hujan aku berkata, 'Hujan! Hujan deras! ' Lalu aku bisa pergi dengan hujan [penuh]. Tapi saat kondisi campuran ini sangat keras, motornya. Sangat sulit untuk menjadi mulus dan mencoba dan memegangnya. "
Senin memberi Vinales dan rekan setimnya Valentino Rossi kesempatan untuk menguji beberapa bagian baru untuk Yamaha, termasuk evolusi pertama M1 2020-nya. Namun agak mengejutkan, Catalan tidak memberikan kesan bahwa dia tertarik untuk mencobanya.
“Saya kira tidak,” katanya ketika ditanya apakah dia akan menguji mesin baru tersebut. “Saya ingin banyak berkonsentrasi di Austria. Bagi saya musim ini masih ada. Saya ingin berada di depan di Austria, jadi saya harus berkonsentrasi pada akselerasi dan pengereman.
“Saya tidak akan kehilangan banyak waktu memikirkan tentang 2020. Saya akan memikirkannya sekarang. Untuk merasa baik, saya perlu memikirkan tahun ini.
“Bagi saya hasil di balapan berikutnya dalam lima hari lebih penting. Kami dapat mengumpulkan data di Misano [pada tes pribadi] dan Valencia. Kami punya tiga hari di Valencia. Atau dua, saya tidak ingat. Dua hari."
