Espargaro terkesan dengan perangkat holeshot Aprilia
Awasi Aleix Espargaro di awal MotoGP Austria hari Minggu.
Aprilia bergabung dengan Ducati dalam pemasangan perangkat holeshot untuk balapan Republik Ceko akhir pekan lalu, membantu Espargaro melaju dari urutan ke-18 menjadi ke-11 pada lap pembuka.
Pembalap Spanyol itu sekarang akan mengharapkan dorongan serupa setelah hanya lolos ke-19 di Red Bull Ring.
"Dari Brno, kami mencoba item lain untuk meningkatkan awal," Espargaro menegaskan. "Di Brno saya melakukan salah satu awal terbaik saya dan kami akan terus menggunakannya di sini [di Austria]."
Sementara perangkat Ducati - yang diperkenalkan akhir musim lalu - menurunkan dan mengunci suspensi belakang, desain Aprilia tampaknya bekerja seperti perangkat bergaya motorcross 'konvensional'; menahan suspensi depan untuk membantu mencegah wheelies keluar dari garis.
Seperti halnya Ducati, sistem Aprilia 'diatur' oleh pengendara menggunakan sakelar mekanis sesaat sebelum start. Suspensi kemudian dilepas untuk bekerja seperti biasa saat pengendara mengerem untuk belokan pertama.
Honda telah menggunakan perangkat yang mirip dengan Aprilia di masa lalu, tetapi belum menguji versi 2019.
"Dari Honda tidak hanya 15 tahun lalu di Superbike [terakhir kami menggunakan perangkat holeshot], saat Alvaro Bautista naik Gresini Honda [2012-2014] dia dulu punya. Tapi di garpu depan," kata Manajer Teknis HRC Takeo Yokoyama. "Kami memahami teknologinya dan jika kami perlu melakukannya, kami akan melakukannya, tetapi hingga saat ini kami belum menguji apa pun."
Demikian pula, Project Leader MotoGP Suzuki Shinichi Sahara mengatakan saat ini tidak ada apa pun di GSX-RR: "Jika kami menemukan ide yang bagus, kami akan mencoba, tetapi sekarang, tidak."
