Dovizioso: Ada dua jenis pengendara

Mengingat jatuhnya FP1 yang besar dari rival Marc Marquez dan reaksi selanjutnya terhadapnya, Andrea Dovizioso telah menjelaskan pemikirannya tentang bagaimana pengendara biasanya menanggapi cedera yang dideritanya, percaya bahwa mereka terbagi dalam dua kategori.

Di mata orang Italia, beberapa orang ingin membesar-besarkan rasa sakit mereka untuk membangun reaksi media "dan bermain-main dengan itu." Yang lainnya, seperti Marquez adalah "kebalikan", katanya, dalam memilih untuk mengecilkan batasan apa pun yang mungkin mereka miliki.

"Ada dua tipe pembalap," kata pria berusia 33 tahun itu ketika ditanya tentang Marquez yang menolak menunjukkan kelemahan pada hari Jumat. “Beberapa pengendara tertinggal dalam situasi yang menyakitkan atau buruk. Sebagian besar pembalap menempatkan batasan di depan semua orang dan memainkannya. Jadi mereka selalu berbicara, 'Saya mengalami [cedera] ini, saya menderita ini, saya menderita ini.'

“Beberapa melakukan yang sebaliknya - mereka tidak mengatakan hal-hal [sebenarnya] sehingga mereka tidak menunjukkan batasan. Dan mereka mendorong 100 persen. Marc adalah salah satunya. Ada beberapa pengendara lain yang melakukan itu.

“Apalagi dengan media banyak pengendara yang mengeluh tentang banyak hal tapi mereka lebih kecil dari kenyataan. Tapi bagi media, senang mengatakan itu atau mendorongnya. Ada banyak pebalap yang melakukan itu. Marc pasti berbeda. Tapi dia bukan satu-satunya. ”

Itu adalah hari yang padat di Thailand untuk Dovizioso, yang mencatat waktu tercepat kedelapan di FP2. Selama dua sesi hari itu dia "sangat konsisten" tetapi masih melihat Marquez memiliki keuntungan.

“Saya cukup senang karena saya sangat konsisten. Saya bukan yang tercepat, tapi kami berada di grup. Sayangnya Marc sedikit lebih cepat tapi tidak sejauh Aragon. Kita lihat.

“Saya pikir kami dalam situasi yang baik tetapi kami masih harus terus meningkat karena hari ini kami mencoba set-up yang berbeda dan berhasil, seperti di Aragon. Kami senang tentang itu. Tapi saya tidak senang 100 persen tentang bagian terakhir sepak pojok. Saya tidak bisa menyelesaikan tendangan sudut dengan cepat.

“Saya bisa mengerem dan masuk sangat kompetitif tetapi tidak 100 persen. Kami akan lihat besok jika kami bekerja di cuaca kering dan itu akan mempengaruhi konsistensi balapan untuk semua orang. Saya senang; itu tidak berarti kita ada di sana tapi kita memiliki kesempatan yang pasti. "

Dovizioso memperkirakan armada Yamahas, yang menduduki peringkat pertama, kedua, ketiga, dan kelima di FP2, di antara penantang utamanya pada Minggu. Dia merasa itu bisa serupa di Aragon jika masing-masing M1 memilih ban belakang lembut Michelin - seperti dia - daripada yang keras.

“Dalam satu hari dengan dua latihan Anda punya waktu untuk membuat perubahan. Jadi saya pikir ini menegaskan Yamaha akan kuat di balapan, seperti di Aragon. Saya yakin di Aragon mereka melakukan kesalahan pada ban.

“Saya tidak menggunakan motor itu jadi saya tidak tahu detailnya. Beberapa pengendara berkata, 'Kami harus menggunakan ban itu.' Tapi saya berada dalam situasi yang sama sebelum balapan dan saya memilih yang lembut. Berhasil. Saya pikir dengan lembut mereka bisa membuat balapan lebih baik di Aragon.

“Dan saya pikir mereka lebih kompetitif dan pasti bisa berada di grup dalam balapan. Tapi itu tergantung besok apakah kami bisa berkendara dalam cuaca kering dan siapa yang bisa memperbaiki lebih banyak situasi. "

Yang mengherankan, mantan juara dunia 125cc itu memberikan pengecualian pada pertanyaan apakah M1 sekarang menjadi motor terkuat di grid dalam performa terkini. Pengamat yang berpikir seperti itu "bodoh", ujarnya.

“Saya seorang pengendara. Saya bisa tahu lebih banyak daripada media tentang motor terbaik. Tetapi bagi saya tidak mungkin untuk mengatakan mana motor terbaik. Dan siapa yang berbicara tentang motor terbaik, saya pikir tidak cukup pintar karena tidak mungkin untuk mengetahui dengan pasti mana motor terbaik.

“Pertama, selalu ada perpaduan antara pengendara dan motor. Motornya tidak menang sendiri. Pengendara tidak menang sendirian. Misalnya, Marc. Yang pasti apakah dia pembalap terbaik saat ini? Mungkin ya. Tapi motor dengan Marc itu berfungsi. Dengan pengendara lain itu tidak berhasil. Tapi pembalap lain tidak buruk. Anda mengerti maksud saya?

“Saya tidak tahu apakah Honda adalah motor terbaik saat ini. Mungkin ya, tapi mungkin tidak. Berbicara tentang Yamaha dalam kasus ini atau banyak orang dalam dua tahun terakhir berbicara tentang Ducati menurut saya bodoh, "katanya, sebelum memberi tahu jurnalis yang dimaksud," Bukan tentang Anda, ya? "