Nakagami merasakan tekanan untuk memimpin Honda saat Marquez absen
Takaaki Nakagami mengakui bahwa dia merasakan tekanan untuk mengibarkan bendera untuk Honda saat Marc Marquez absen, meski menjadi satu dari hanya tiga pembalap di grid Kejuaraan Dunia MotoGP 2020 dengan mesin 2019.
Pembalap Jepang itu menikmati akhir pekan terkuatnya di MotoGP terakhir kali di Jerez dengan rekor terbaik dalam karirnya ke posisi keempat, sementara dia memuncaki dua sesi latihan untuk LCR Honda dalam persiapannya untuk kualifikasi juga.
Peningkatan performanya yang tepat waktu terjadi pada akhir pekan Honda dikompromikan oleh absennya Marquez, bersama dengan cedera pergelangan tangan Cal Crutchlow dan transisi sederhana rookie Alex Marquez dari Moto2 ke mesin MotoGP.
Dengan Marquez tidak membalap di Brno atau Red Bull Ring - menurut Nakagami - dan Crutchlow masih dalam masa pemulihan, pebalap LCR itu mengakui bahwa dia merasakan beban harapan yang berat menuju Brno untuk meniru performa Jerez-nya, meskipun dia melakukannya selama setahun. - satelit lama Honda RC213V.
Meski begitu, Nakagami melihatnya sebagai kesempatan untuk membuktikan kemampuannya di MotoGP dan menegaskan bahwa dia didukung dengan baik oleh HRC.
“Ada banyak tekanan untuk hasil karena itu adalah sesuatu yang mereka [Honda] butuhkan. Sayangnya, Marc tidak di sini dan tidak untuk Austria, dan rekan setim saya Cal mengalami cedera di Jerez dan Alex adalah rookie sehingga mereka memiliki banyak tekanan untuk saya. Mereka butuh hasil bagus untuk konstruktor untuk Honda.
“Saya merasakan banyak tekanan, tapi saya menikmati momen ini dan ada dukungan besar dari tim dan HRC. Semuanya ada untuk mendorong 100% dan mendapatkan hasil yang bagus. ”
Mengungkap di Jerez bahwa kepindahan ke set-up unik Marquez dan gaya berkendara membantu peningkatan kinerjanya, dia menjelaskan bagaimana di bawah pengereman dia telah membuat langkah khusus ke depan.
“Tidak mudah untuk menyalin tetapi dari sisi HRC mereka membantu selama akhir pekan dan kami memeriksa data Marc dari balapan pertama dan saat pengereman saya menemukan cara yang sama sekali berbeda untuk menghentikan motor, jadi di balapan kedua kami mencobanya di setiap sesi.
“Tidak mudah untuk merasakan apakah itu benar tetapi ketika saya memeriksa waktu putaran saya menjadi lebih baik dan lebih baik, jadi ketika saya mengendarai motor saya merasa lebih percaya diri.
“Sulit untuk dijelaskan tetapi dia memiliki banyak pekerjaan pada gaya berkendara khusus untuk pengereman, tapi mudah-mudahan kami akan beradaptasi untuk musim ini dan sekarang saya telah menemukan cara yang baik untuk meningkatkan pengereman jadi saya akan terus seperti ini. . ”
