Pemimpin judul Dovizioso: 'Mudah dilihat pada data, sangat sulit di jalur ...'

Andrea Dovizioso memimpin empat besar MotoGP dengan hanya mengumpulkan empat poin, saat paruh kedua musim ini akan berlangsung di Barcelona akhir pekan ini.

Tapi bintang Ducati itu jauh dari bahagia, karena hanya meraih dua podium (termasuk satu kemenangan) dari tujuh balapan pembuka dan mengelola tidak lebih baik dari tempat ketujuh dalam sepasang putaran Misano baru-baru ini.

Pelatih asal Italia itu yakin dia telah membuat terobosan yang sangat dibutuhkan selama sesi tes antara putaran Misano, tetapi kemudian finis satu tempat lebih jauh ke belakang (kedelapan) dibandingkan dengan minggu sebelumnya.

"Intinya adalah berada dalam situasi yang baik untuk benar-benar bertarung, dan kami tidak dalam situasi itu," kata Dovizioso tentang keunggulan tipisnya di kejuaraan atas Maverick Vinales (Yamaha), Fabio Quartararo (Yamaha) dan Joan Mir (Suzuki).

"Yang pasti semuanya bisa terjadi, tapi kecepatannya tidak ada untuk benar-benar bertarung.

"Ini membuat frustrasi, karena kami bekerja sangat keras untuk mencoba beradaptasi dengan rem, tapi saya masih belum bisa melakukannya. Dari data, sangat mudah dilihat, tapi di lintasan, sangat sulit untuk mengubahnya. . "

Masalah Dovizioso dan rekan setimnya Danilo Petrucci berasal dari peningkatan cengkeraman yang ditawarkan oleh konstruksi ban belakang baru untuk tahun 2020.

"Seperti yang sudah saya jelaskan, ban ini sangat berbeda, dan cara saya mengendarainya dalam tiga tahun terakhir tidak berhasil," kata Dovizioso. "Anda harus berkendara dengan cara yang sangat berbeda.

"Ban dari tahun lalu memiliki cengkeraman yang sangat rendah, dan kami bekerja keras pada penyiapannya, dan kami banyak mengubah penyiapan selama tiga tahun terakhir, dan kami dapat menghentikan motor lebih banyak dengan bagian depan daripada bagian belakang.

"Dengan ban ini, benar-benar kebalikannya, karena bagian belakang memiliki daya cengkeram yang lebih besar, terutama pada pengereman. Dan kami harus mengubah sepenuhnya pengaturan motor, karena Anda harus mengerem dengan cara yang sama sekali berbeda.

"Berdasarkan data, perbedaannya cukup jelas, tetapi sangat sulit untuk melakukannya. Sepertinya berlawanan dengan naluri Anda. Karena biasanya saya adalah pengerem keras, dan menjadi pengerem keras sekarang sangat buruk, karena setiap kali Anda mengerem sedikit lagi, Anda menempatkan sepeda pada posisi yang buruk untuk menghentikan sepeda. "

Namun sementara pebalap pabrikan berjuang di putaran Misano, Francesco Bagnaia dari Pramac mengambil podium debut di balapan 1 dan berada di jalur kemenangan hingga jatuh di balapan 2.

Dovizioso menjelaskan bahwa dia masih berusaha untuk mengimbangi cara kurang mendorong motor dalam pengereman, agar bisa melaju lebih cepat.

"Pecco nanti bisa mengerem, dengan tekanan lebih sedikit, dan menghentikan motor lebih baik. Dan ini sesuatu yang sulit dilakukan," kata Dovizioso. "Karena jika Anda lambat dan Anda harus lebih baik, biasanya Anda mendorong lebih banyak, atau Anda mengerem lebih agresif atau Anda menggunakan lebih banyak intensitas. Dan apa yang diminta tim saya kepada saya adalah kebalikannya.

"Tapi sangat sulit untuk membuatnya, terutama karena saya tidak pernah mengerem dengan cara itu. Tapi juga saat saya mencoba, saya masih belum punya perasaan untuk menghentikan motor. Jadi biasanya saya dan setiap pembalap Ducati akan mengerem sedikit. lebih keras, dan ketika Anda melakukannya, itu tidak berhasil.

"Inilah penjelasan mengapa sangat sulit untuk dilakukan, karena Anda harus lebih cepat, tetapi dalam perjalanan Anda harus mendekati pengereman dan tikungan, sangat mulus, jadi sangat sulit untuk dilakukan."

Hasil akhirnya adalah Dovizioso tidak mampu mengeluarkan performa maksimal dari ban, apalagi saat itu.

"Saya sedikit lebih konsisten dan saya merasa sedikit lebih baik daripada Misano 1, tetapi saya tidak memiliki kecepatan untuk memperbaiki situasi," kata runner-up tiga gelar MotoGP, yang hanya mencatatkan lap balapan tercepat ke-11 pada hari Minggu. . "Ketika ban dalam kondisi yang lebih baik, saya tidak cepat. Jadi kami harus mencoba memahami ini, karena ini akan sangat penting untuk waktu putaran dalam latihan dan kualifikasi, dan di awal balapan.

"Sangat kecewa, dan kami tidak bisa bahagia, tapi kami masih berjuang untuk kejuaraan.

"Yang pasti kami tidak akan menyerah, juga karena setiap trek akan menjadi cerita baru, lebih dari masa lalu. Dan Barcelona, saya mengharapkan cengkeraman yang sangat rendah, dan itu akan menciptakan situasi yang sama sekali berbeda.

"Saya tidak tahu apakah itu akan lebih baik atau lebih buruk bagi kami, tetapi itu akan sangat berbeda."

Jack Miller (Pramac) adalah pebalap Ducati terbaik berikutnya di klasemen kejuaraan dunia, di tempat keenam dan 20 poin dari Dovizioso.