Crutchlow mengatakan pengembalian barisan depan adalah untuk melacak waktu, daripada keuntungan Honda
Cal Crutchlow menolak saran perbaikan pada paket Honda-nya, yaitu pengaturan suspensi Ohlins yang direvisi, berada di belakang pencalonannya ke urutan ketiga di grid untuk MotoGP Aragon dalam apa yang akan menjadi start baris depan pertama sejak COTA pada 2019.
Dalam satu musim yang diliputi oleh berbagai kekhawatiran cedera, Crutchlow kembali ke beberapa bentuk terbaiknya di LCR Honda di kualifikasi, menyusul perjalanannya ke urutan keempat di grid di Le Mans akhir pekan lalu dengan tampil lebih baik di Aragon.
Dorongan tepat waktu untuk Crutchlow saat ia mencoba mengamankan kursi untuk tahun 2021 - dengan Aprilia sekarang satu-satunya pilihannya jika Andrea Iannone tidak dapat kembali - pembalap Inggris itu mengingatkan paddock tentang kemampuannya di level ini untuk bangga menemukan dirinya bersama Fabio Quartararo dan Maverick Vinales di grid.
“Senang sekali bisa kembali ke barisan depan, Austin sudah lama sekali! Saya bukan pemain kualifikasi yang hebat dalam dua atau tiga tahun terakhir ini, jadi senang berada di barisan depan bersama dua orang ini. Mereka menetapkan kecepatan yang bagus dari minggu ke minggu, jadi bagus untuk mendorong satu putaran.
“Tim saya telah melakukan pekerjaan yang hebat setelah Le Mans, kembali dari Barcelona, lengan saya belum 100% dan masih belum 100% tetapi sudah pulih sedikit dan saya merasa lebih baik lagi. Jadi bagus untuk mendapatkan barisan depan setelah yang keempat di Le Mans, itu memalukan tentang balapan karena saya pikir kami bisa mendapatkan hasil yang bagus. ”
Dengan rekan Repsol Honda Alex Marquez juga mengalami peningkatan performa setelah naik ke podium di Le Mans dan tampil di Q2 perdananya di Aragon, disarankan perubahan pada suspensi Honda telah memotivasi perolehan ini.
Namun, Crutchlow menepisnya, bahkan mengatakan bahwa dia mungkin tidak akan melanjutkannya meskipun ada peningkatan sendiri di Le Mans dan Aragon.
“Ini hal yang positif untuk beberapa pembalap, tidak banyak untuk yang lain,” lanjutnya. “Saya sudah mencobanya, saya mencobanya di Le Mans dan saya mencobanya lagi akhir pekan ini, tetapi ada sisi negatifnya jadi kami tidak yakin apakah kami akan melanjutkannya atau tidak.
“Mengapa saya pikir semua orang melaju lebih cepat di Honda; Taka memulai tahun ini dengan baik dan memulai dengan motor pemenang kejuaraan, dan saya sangat terkesan dengan apa yang telah dilakukan Alex selama tahun ini karena dia telah membuat langkah-langkah kecil dan hasilnya sangat besar antara awal tahun dan sekarang.
“Saya punya Barcelona, lebih baik di Le Mans dan sekarang di sini, konsistensi mengendarai motor. Saya tidak berpikir motornya telah banyak berubah sama sekali, kami perlu lebih memahami ban belakang tetapi saya tidak berpikir itu akan banyak berubah hingga akhir musim. Kami akan melakukan yang terbaik dengan apa yang kami miliki. "
