Sirkuit Marina Bay

Trek tersebut secara luas dikritik oleh para pembalap F1 karena terlalu bergelombang, terutama di Raffles Boulevard antara belokan 5 dan 7, sehingga menghasilkan sirkuit yang sangat tidak kenal ampun, terutama mengingat kondisi iklim Singapura yang panas dan lembab. Juara Dunia 2008 Lewis Hamilton berkomentar bahwa bernegosiasi dua kali lebih sulit daripada sirkuit jalanan Monaco yang lebih terkenal, dan secara tak terduga fisik - membutuhkan dua kali lipat jumlah energi dalam satu lap dibandingkan dengan sirkuit Monaco.

Beberapa pembalap, termasuk Sébastien Bourdais dan Fernando Alonso, mengungkapkan keprihatinan mereka tentang pembatasan tinggi dan keras di tikungan di tikungan 10 sirkuit jalanan. Felipe Massa dari Ferrari membandingkan trotoar yang mirip dengan "kura-kura kecil yang akan menghancurkan mobil jika Anda melakukan kesalahan". Pengemudi khawatir jika menabrak gundukan dapat menyebabkan kerusakan suspensi atau bahkan merusak bak. Mereka juga mengemukakan kekhawatiran bahwa gundukan itu akan menghempaskan mereka ke dinding di luar sudut. Sementara FIA telah terlibat dalam pengembangan pembatasan ini, sebagai tanggapan atas kekhawatiran para pembalap, direktur balapan FIA dan delegasi keselamatan Charlie Whiting setuju untuk menurunkan pembatasan di tikungan ke-10 menjelang latihan bebas hari Jumat. Ketinggian lebih jauh dikurangi untuk balapan Sabtu dan Minggu malam. Chicane di Tikungan 10 dibuat ulang untuk balapan 2010 dalam upaya untuk membuatnya lebih aman dan belokan lebih bertahap dengan memindahkan trotoar, namun Lewis Hamilton mengatakan dalam sebuah wawancara modifikasi ini membuat chicane lebih berbahaya dengan membuat tikungan lebih kecil. , menyebut kompleks tersebut sebagai "tikungan terburuk di F1".

Sumber: Wikipedia